Hồ sơ phá án: “Khắc tinh” của những kẻ trộm xe ở Hà Nội

Từ nghi vấn biển giả

Một tháng trước đó (tháng 3), chiếc xe bị cảnh sát giao thông tạm giữ. Người điều khiển phạm lỗi không đội mũ bảo hiểm nhưng không đưa ra được các giấy tờ chứng minh mình là chủ sở hữu hợp pháp.

Đội CSGT số 8 phụ trách giao thông cửa ngõ phía Nam thủ đô, tuyến Quốc lộ 1A thuộc địa bàn huyện Thường Tín và Phú Xuyên với lưu lượng giao thông đặc biệt lớn. Mỗi ngày, số người bị xử lý và phương tiện bị tạm giữ như chiếc Honda Wave này là không ít.

Theo quy định, trong quá trình tạm giữ, nếu người vi phạm không tới giải quyết, thiếu tá Cường và đồng nghiệp trong đội sẽ có trách nhiệm gửi giấy mời. Nếu người này vẫn không tới làm việc, công an sẽ rà soát trong hệ thống dữ liệu chủ phương tiện và xe tang vật để tìm ra chủ sở hữu phương tiện về mặt pháp lý.

Nếu chủ sở hữu vẫn không xuất hiện, Đội CSGT sẽ đăng tin lên các phương tiện truyền thông, đồng thời niêm yết tại trụ sở để tìm chủ sở hữu. Trong vòng 30 ngày không có phản hồi, chiếc xe sẽ được liệt vào "xe vô chủ" để làm thủ tục tịch thu, bán đấu giá sung công quỹ nhà nước.

Đấy cũng là lúc hồ sơ chiếc xe đến tay thiếu tá Cường (tháng 4). Nhiệm vụ của anh là hoàn thiện hồ sơ để lãnh đạo Đội phê duyệt việc đấu giá, sung quỹ. Song nghi ngờ vừa loé lên lúc nãy không cho phép anh dừng lại ở nghĩa vụ "trên lý thuyết". "Có lẽ nên kiểm tra kỹ hơn một chút", anh nghĩ, rồi rảo bước đến bãi tập kết xe để trực tiếp xem xét.

Kết quả giám định cho thấy, biển số xe là giả, đúng như nghi ngờ. "Một khi tráo biển số giả đương nhiên có dấu hiệu che giấu điều gì đó", anh Cường nói. Trong trường hợp biển xe không trùng số khung số máy, có thể đây là xe nhập lậu không có giấy tờ. Song anh Cường nhanh chóng loại trừ khả năng này vì dòng xe này giá không đắt, được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam. 

"Vậy nên chỉ có thể là xe tang vật vụ án hoặc chiếm đoạt sở hữu trái phép, mục đích không trong sạch", thiếu tá Cường phân tích.

Đối chiếu trên dữ liệu xe tang vật của Bộ Công an song không trùng khớp nên anh nghĩ rất có thể chủ chiếc xe đã không trình báo mất cắp. Hành trình trả lại tài sản cho chủ cũ bắt đầu gặp khó khăn.

Anh mất thêm nhiều ngày xác minh lý lịch chủ đăng ký xe và liên lạc, tìm kiếm, vận dụng những "nghiệp vụ không thể tiết lộ" mới có thể tìm được người chủ hợp pháp.

Thiếu tá Nguyễn Tuấn Cường (phải) kiểm tra hành chính hai nam thanh niên khả nghi, phát hiện nhiều ống tiêm và chất nghi ma tuý. (Ảnh do nhân vật cung cấp).

Trưa chủ nhật (9/5), trong một căn nhà trọ sinh viên ở quận Nam Từ Liêm, Trần Minh Sơn, 23 tuổi đang nằm nghỉ thì có số điện thoại lạ gọi tới.

Lo sợ khi có người biết tên, nhận là công an và hỏi về chiếc xe bị mất song ngay sau đó, Sơn chuyển sang trạng thái "vui không thể tả" khi được thông báo tài sản đã được tìm lại. "Mời em 10h sáng thứ ba mang theo giấy tờ tuỳ thân và giấy tờ xe để xác minh, nhận lại tài sản", thiếu tá Cường nói ở đầu dây bên kia.

Đúng ngày, Sơn đến trụ sở của Đội CSGT số 8 trước hẳn một giờ, háo hức ngồi đợi. Cậu chia sẻ, chiếc xe mua tháng 2/2019, trị giá gần 20 triệu đồng. Đây là tài sản có giá trị đầu tiên trong đời đứng tên mình, khi đó vẫn là sinh viên năm cuối ngành Dược, cũng là tiền làm thêm tích cóp trong gần một năm.

Hào hứng với xe mới, Sơn sắm ngay một chiếc khoá càng đắt tiền nhưng "được vài tháng, thấy nó bất tiện vì cồng kềnh, em vứt khoá góc nhà", Sơn kể.

Một buổi trưa đầu năm 2020, Sơn đến chung cư trên đường Phạm Văn Đồng, quận Bắc Từ Liêm thăm bạn. Xác định lên lấy tài liệu "năm phút rồi xuống", Sơn nói khi đó đã không gửi xe xuống hầm mà dựng luôn ở khoảnh sân ngoài sảnh, khoá cổ rồi đi lên dù xung quanh không người qua lại.

"Em đến đây nhiều lần, thấy bạn bè cũng hay để xe ở đó, không sao", thanh niên 23 tuổi kể lại quyết định nhất thời khiến mình luôn ân hận. Cuộc nói chuyện với bạn kéo dài hơn dự định, Sơn xuống sân, chiếc xe biến mất. Camera toà nhà cho thấy, 7 phút sau khi Sơn khoá cổ xe lên nhà, một người che kín mặt tiến lại gần, thao tác khoảng 30 giây bên ổ khoá rồi nhảy lên xe, phóng đi.

Sơn và bố suốt hai tuần trong những chợ xe máy khắp thủ đô, thêm từng ấy buổi trưa Sơn quay lại sân chung cư, "ngồi rình" xem có ai khả nghi song bất chấp các nỗ lực vẫn không có manh mối gì. Đến tuần thứ ba, không còn hy vọng tìm thấy xe, Sơn mượn xe bạn đi tạm và tích cóp để sớm có tiền mua chiếc khác.

Nhìn lại chiếc xe hôm nay "bình an vô sự" trong trụ sở Đội CSGT số 8, Sơn không giấu nổi vui mừng. "Em không ngờ vẫn có ngày tìm lại được xe như thế này", Sơn vừa nắm tay anh Cường, nhắc đi nhắc lại mãi lời cảm ơn, từ lúc bước vào cổng, đến tận lúc ra về.

Nhiều kỷ niệm đáng nhớ

Đồng nghiệp gọi anh là "khắc tinh" của những tay trộm xe máy Hà Nội, anh Cường đã có hàng chục lần truy lại các manh mối để quyết tìm chủ cho những chiếc xe bị đánh cắp. Có những chiếc xe tuy giá trị không lớn nhưng gắn với nhiều kỷ niệm và cuộc đời của chủ sở hữu.

Kỷ niệm khiến anh nhớ mãi là trong tối tháng 7/2016 khi đang làm nhiệm vụ tại nút giao thông Lý Thái Tổ - Trần Nguyên Hãn đã phát hiện thanh niên nét mặt lấm lét, khả nghi điều khiển chiếc xe Spacy. Anh yêu cầu dừng lại, kiểm tra giấy tờ song giấy đăng ký không trùng số khung và máy, có dấu hiệu "làm giả tinh vi". Kết hợp điều tra tại hiện trường và tra cứu dữ liệu, ngay đêm đó, chiếc xe trở về với chủ.

"Chiếc xe mất từ hơn 16 năm trước. Ngày còn sống, đây là chiếc xe yêu thích của vợ tôi". Năm năm qua, thiếu tá Cường vẫn nhớ những giọt nước mắt và lời tâm sự của người chồng khi được anh trao lại "kỷ vật vô giá" của người vợ quá cố. Nó trở thành động lực cho anh mỗi khi gặp những trường hợp "khó nhằn".

Tốt nghiệp Học viện Cảnh sát chuyên ngành giao thông, tham gia tổ công tác 141 ngay từ những ngày đầu thành lập, thiếu tá 38 tuổi tự hào những nghiệp vụ nhạy bén nhất của mình như nhận biết tình nghi và nắm bắt tâm lý tội phạm, được hình thành từ những ngày đổ mồ hôi trên đường.

Anh từng được vinh danh "Gương mặt trẻ Công an Thủ đô xuất sắc tiêu biểu", "Những bông hoa đẹp của Thủ đô".