Từ khóa: #cổ phần

(PLO) - “Việc đề xuất mở thêm các hãng hàng không phải được xem xét kỹ lưỡng, bàn thảo cụ thể, thấu đáo, đảm bảo đáp ứng được các yêu cầu về quốc phòng - an ninh, chiến lược phát triển kinh doanh phù hợp với luật pháp Việt Nam chứ chưa nên vội vàng thực hiện một cách chủ quan, duy ý chí vì lợi ích nhóm”, Đại tá Trần Liên, nguyên cán bộ Ban Nghiên cứu không quân, nguyên Phó Tư lệnh Binh chủng Ra-đa khẳng định.

(PLO) - 145,2ha đất quốc phòng tại các cảng Hàng không: Tân Sơn Nhất, Nội Bài và Đà Nẵng phải chăng mới là “đích” thực sự của việc vội vã xin cấp phép kinh doanh hàng không cho Vietstar Airlines?

(PLO) - Không được TCty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) đề cử tham gia vào HĐQT Traphaco khóa 2016-2020 song tại Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) Traphaco vừa diễn ra hôm 30/3 vừa qua, bà Vũ Thị Thuận – nguyên Chủ tịch HĐQT vẫn lọt vào HĐQT với phiếu bầu cao nhất... Đã có ý kiến cho rằng SCIC cố tình “đẩy” bà Thuận ra để cho người của mình vào…

(PLO) -Một số ý kiến cho rằng việc Tổng Công ty Đầu tư và kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) cử người tham gia Hội đồng quản trị (HĐQT) các doanh nghiệp mà SCIC nắm giữ cổ phần là không hiệu quả vì đại diện của SCIC là "quan" đi làm kinh tế. Thực hư sự viêc này như thế nào?

(PLO) - Bỏ hàng trăm tỷ đồng vào “giấc mơ bay”, liệu Techcombank có quá “liều” khi ngoài tiền, Ngân hàng này không có lợi thế so với đối tác. Trong kế hoạch hoạt động, Vietnam Airlines ở thế “cầm chuôi”, góp vốn bằng tài sản hiện hữu và giữ “ghế” giám đốc điều hành?

(PLO) -   Không phải không có phương án đẩy nhanh tiến trình cổ phần hóa ở Công ty Đầu tư xây dựng số 2 Hà Nội (Hacinco). Vấn đề là Thành phố và Hacinco có muốn làm hay không mà thôi. 

(PLO) - Như Báo Pháp luật Việt Nam đã thông tin, sự chậm trễ trong quá trình cổ phần hóa Công ty Đầu tư xây dựng số 2 Hà Nội (Hacinco) đã khiến cho 23 nhà đầu tư cùng người lao động bị chiếm dụng 21 tỷ đồng ròng rã  hơn 10 năm qua. Cổ phần hóa là một chủ trương đúng đắn của Nhà nước. Tại sao một chủ trương đúng lại đẩy nhiều nhà đầu tư vào con đường bế tắc như vậy?

(PLO) - Trong lúc dư luận liên tiếp đặt dấu hỏi trước những bất thường trong thương vụ “góp vốn thành lập hãng hàng không” giữa Vietnam Airlines và Techcombank thì “người trong cuộc” cũng như cơ quan quản lý nhà nước lại im lặng, né tránh một cách khó hiểu.

(PLO) Đã 10 năm trôi qua, những nhà đầu tư hợp pháp vào Công ty Đầu tư xây dựng số 2 Hà Nội (HACINCO) dài cổ chờ đợi việc cổ phần hoá tại Công ty này được giải quyết dứt điểm. Thế nhưng, những cơ hội đầu tư cứ lần lượt trôi qua do sự chậm trễ, thậm chí cố tình tắc trách của chính HACINCO.

(PLO) - Việc Vietnam Airlines (VNA) không công bố rộng rãi kế hoạch cổ phần hóa Vasco, thuê tư vấn định giá, đặt ra các tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư chiến lược để Nhà nước không lo thất thoát tài sản, trong khi doanh nghiệp lại tìm được đối tác phù hợp (như nhiều công ty con trong lĩnh vực hàng không khác đã làm khi cổ phần hóa trong 2 năm qua) khiến dư luận có quyền nghi ngờ, đặt dấu hỏi lớn.

(PLO) - Tại Hội nghị tổng kết 5 năm tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước “tư lệnh” ngành Nông nghiệp - Bộ trưởng Cao Đức Phát đã đưa ra phương hướng, mục tiêu cho tiến trình sắp xếp, đổi mới doanh nghiệp nhà nước của ngành mình.

(PLO) - Nhiều chuyên gia đều có chung nhận định rằng thương vụ thành lập hãng bay VASCO có những điểm…bất bình thường, hay ít nhất thì cũng khiến dư luận phải nghĩ như vậy.

(PLO) - Việc VNA không công bố rộng rãi kế hoạch cổ phần hóa Vasco, thuê tư vấn định giá, đặt ra các tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư chiến lược để Nhà nước không lo thất thoát tài sản, trong khi doanh nghiệp lại tìm được đối tác phù hợp (như nhiều công ty con trong lĩnh vực hàng không khác đã làm khi cổ phần hóa trong 2 năm qua) khiến dư luận có quyền nghi ngờ, đặt dấu hỏi lớn.

(PLO) -Ý tưởng kinh doanh khó hiểu của Vietnam Airlines (VNA): Đề xuất thành lập hãng hàng không mới với sự tham gia góp vốn của Techcombank ngày càng lộ rõ những điểm bất thường khi cơ quan quản lý nhà nước (Bộ GTVT) chính thức lên tiếng "trần tình".

(PLO) -5 thành viên Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát Tổng công ty Cảng Hàng không (ACV) dự kiến nhận lương tháng trung bình 110 triệu đồng trong năm 2016, theo tài liệu trình cổ đông.

(PLO) -Theo tính toán, lợi nhuận của hãng hàng không vừa được thành lập VASCO sẽ thấp hơn 38 lần so với trước, đồng thời chỉ bằng 0,22% vốn điều lệ.

(PLO) - Gần 1 năm trước, vào tháng 6 năm ngoái, dư luận đã xôn xao việc tỷ phú châu Phi Aliko Dangote có ý định mua lại đội bóng Arsenal từ cổ đông lớn nhất là tỷ phú người Mỹ Stan Kroenke. 

(PLO) - “Vietnam Airlines có chủ trương cổ phần hoá, gọi vốn đầu tư cho Vasco thì cần công khai kế hoạch, tổ chức định giá Vasco, đưa ra các tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư”, chuyên gia kinh tế, TS. Nguyễn Trí Hiếu cho biết.

(PLO) -Tổng công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines-VNA) vừa có tờ trình xin phê duyệt việc góp vốn, thành lập hãng hàng không mới theo mô hình công ty cổ phần trên cơ sở sắp xếp lại Công ty Vasco-một đơn vị của VNA hiện nay.