Mục tiêu 100 tỷ USD cho xử lý khủng hoảng khí hậu có thể sẽ đạt được vào năm 2023

Little Amal, một con rối khổng lồ mô tả một cô gái tị nạn Syria, tại phiên họp COP26 hôm 9/11. Ảnh: CNN
Little Amal, một con rối khổng lồ mô tả một cô gái tị nạn Syria, tại phiên họp COP26 hôm 9/11. Ảnh: CNN
0:00 / 0:00
0:00
(PLVN) - Dự thảo Thỏa thuận Glasgow được công bố hôm thứ Tư thừa nhận rằng thế giới nên hướng tới hạn chế sự nóng lên toàn cầu ở mức 1,5 độ C.

Đây có thể là bước đầu tiên trong việc buộc các nước phải đưa ra những cam kết đầy tham vọng hơn để giảm phát thải khí nhà kính trong thập kỷ này.

Tuy nhiên, dự thảo chưa phải là bản cuối cùng và các đại biểu COP26 từ gần 200 quốc gia sẽ đàm phán về các chi tiết trong vài ngày tới. Văn bản cuối cùng cần có sự đồng thuận từ tất cả các quốc gia, và nếu được đồng ý, văn bản sẽ là sự thừa nhận mạnh mẽ đầu tiên rằng 1,5 độ là giới hạn mà thế giới nên hướng tới.

Dòng đáng chú ý nhất là dự thảo kêu gọi các bên ký kết tiến hành vào cuối năm 2022 với các mục tiêu mới để cắt giảm lượng khí thải trong thập kỷ tới, điều mà các nhà khoa học cho là rất quan trọng nếu thế giới muốn có bất kỳ cơ hội nào để giữ ấm dưới 2 độ C và gần hơn đến 1,5 độ C.

Thông thường, các dự thảo thỏa thuận COP được rút gọn trong văn bản cuối cùng, nhưng cũng có khả năng một số yếu tố có thể được củng cố.

Trong khi các quốc gia tranh cãi về việc ai nên trả tiền cho cuộc khủng hoảng khí hậu, một cộng đồng trên đảo Lagos đang bị biển nuốt chửng. Ảnh: CNN

Trong khi các quốc gia tranh cãi về việc ai nên trả tiền cho cuộc khủng hoảng khí hậu, một cộng đồng trên đảo Lagos đang bị biển nuốt chửng. Ảnh: CNN

Dự thảo Thỏa thuận bao gồm ngôn từ nhẹ nhàng như "thúc giục" và "công nhận" xung quanh việc cắt giảm khí thải, do đó không có cùng hiệu lực của một hiệp ước như Thỏa thuận Paris, nhưng có một số cơ sở pháp lý.

Nhưng nhìn chung, dự thảo này được xây dựng dựa trên Thỏa thuận Paris và bao gồm các dòng về tầm quan trọng của việc đẩy nhanh quá trình loại bỏ than đá và các nhiên liệu hóa thạch khác, mặc dù không có ngày cụ thể nào được đề cập.

Giám đốc các cuộc đàm phán về khí hậu của Viện Tài nguyên Thế giới (WRI), Yamide Dagnet, cho biết chính các quốc gia dễ bị tổn thương về khí hậu đã thúc đẩy ngôn ngữ mạnh mẽ hơn để Thỏa thuận đặt ra các nghĩa vụ mạnh mẽ hơn cho các quốc gia cụ thể. Họ cũng cho rằng mục tiêu năm 2022 khó đạt được nếu không có nguồn tài trợ lớn hơn.

Có một phần mở rộng về vấn đề tài chính khí hậu, đây là điểm mấu chốt quan trọng trong các cuộc đàm phán. Một động lực đã xuất hiện tại các cuộc đàm phán trong đó các quốc gia đang phát triển đang yêu cầu các quốc gia giàu có thực hiện cam kết mà họ đã đưa ra cách đây hơn một thập kỷ là chuyển 100 tỷ đô la mỗi năm cho Global South vào năm 2020 và bắt đầu trả tiền cho "mất mát và thiệt hại", có nghĩa là buộc họ phải chịu trách nhiệm tài chính về những tác động đối với quốc gia của họ, thừa nhận vai trò lịch sử của các quốc gia giàu có trong cuộc khủng hoảng khí hậu.

Dự thảo Thỏa thuận lưu ý rằng mục tiêu 100 tỷ USD có thể sẽ được đáp ứng vào năm 2023, muộn hơn 3 năm so với cam kết, mặc dù nó bao gồm một số điểm để khuyến khích huy động tiền nhanh hơn.

Đọc thêm

Nghề giáo bốn phương

Giải thưởng Nhà giáo Ghana 2024 là một trong những giải thưởng cao quý nhất để công nhận, tôn vinh những đóng góp của các giáo viên khắp cả nước này. (Ảnh: UNICEF)
(PLVN) - Giáo viên tại các quốc gia đang phát triển thường xuyên đối diện với nhiều thách thức lớn như nghèo đói, thiếu hụt nguồn lực, lớp học quá tải, điều kiện công nghệ hạn chế. Tuy nhiên, họ vẫn luôn kiên trì và tận tâm, không ngừng nỗ lực vượt qua mọi khó khăn để mang lại tri thức và hy vọng cho từng học sinh, dù cho điều đó đôi khi vượt xa trách nhiệm công việc của họ.

Nghề độc đáo ở Nhật Bản: Ra sức 'nhồi nhét' khách lên tàu, mỗi năm thu nhập trên 800 triệu đồng

 Số lượng người dân đi tàu điện ngầm ở Nhật Bản lúc nào cũng quá tải. (Ảnh: Japan Insider)
(PLVN) - Nhật Bản vốn nổi tiếng là đất nước sử dụng tàu điện ngầm là phương tiện giao thông chính và quan trọng, phục vụ hàng triệu người mỗi ngày. Với hệ thống tàu điện hiện đại, hiệu quả và có mặt khắp các thành phố lớn, việc sử dụng tàu điện là cách tốt nhất để di chuyển trong và ngoài thành phố.

Úc cấm trẻ em dưới 16 tuổi sử dụng mạng xã hội

Hình minh họa
(PLVN) - Chính phủ Úc vừa cam kết sẽ ban hành luật giới hạn độ tuổi sử dụng mạng xã hội là 16 tuổi, kèm theo hình phạt cho các nền tảng không tuân thủ. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ làm thế nào để các ông lớn công nghệ như Facebook, Instagram, TikTok... có thể thực thi hiệu quả quy định này.