• Hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL còn thấp kém
    Hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL còn thấp kém
    (PLVN) - Ngày 25/6, tiếp tục lịch trình tiếp xúc cử tri sau kỳ họp thứ 9, Quốc hội Khóa XIV, đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) TP Cần Thơ đã có buổi tiếp xúc với cử tri huyện Vĩnh Thạnh. Ông Nguyễn Thanh Xuân - Phó Trưởng Đoàn chuyên trách đoàn ĐBQH TP Cần Thơ chủ trì buổi tiếp xúc.
    Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông: Tháo điểm nghẽn phương thức đối tác công tư
    Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông: Tháo điểm nghẽn phương thức đối tác công tư
    (PLVN) - Đã có 220/289 dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) thuộc lĩnh vực hạ tầng giao thông (HTGT). Tuy nhiên, nhiều khó khăn, vướng mắc khi áp dụng hình thức đầu tư này đang làm nản lòng các nhà đầu tư (NĐT), trong đó khó khăn về vốn vẫn đang hiện hữu… Đó là nội dung được đề cập tại Tọa đàm “Giải pháp thúc đẩy đầu tư phát triển kết cấu HTGT vận tải theo phương thức PPP” vừa diễn ra.
    Vay 45 triệu USD để cải thiện hạ tầng giao thông thành phố Đà Nẵng
    Vay 45 triệu USD để cải thiện hạ tầng giao thông thành phố Đà Nẵng
    (PLVN) - Sáng nay, 28/8, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng và Tổng Giám đốc Quỹ Phát triển Quốc tế của Tổ chức các nước Xuất khẩu dầu mỏ (OFID), ông Abdulhamid ALKHALIFA, đã ký kết Hiệp định vay trị giá 45 triệu USD cho Dự án “Cải thiện hạ tầng giao thông TP Đà Nẵng”.
    Quảng Trị: Khi hạ tầng giao thông mở lối cho bất động sản nghỉ dưỡng phát triển
    Quảng Trị: Khi hạ tầng giao thông mở lối cho bất động sản nghỉ dưỡng phát triển
    (PLVN) - Trong khi hai địa phương lân cận là Quảng Bình, Thừa Thiên Huế trở thành những vùng du lịch được đầu tư ngày càng khởi sắc thì du lịch Quảng Trị vẫn được ví như một vùng đất đang “ngủ quên”. Tuy nhiên, điều này sẽ sớm được thay đổi khi cảng hàng không Quảng Trị được quy hoạch đưa vào khai thác trong giai đoạn 2020 – 2030. 
    Hạ tầng giao thông và “oan Thị Màu”
    Hạ tầng giao thông và “oan Thị Màu”
    (PLO) - Ông Bộ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông vận tải (GTVT) và Du lịch Nhật Bản từng nói rằng: Nếu có tiền cần phải làm gì đầu tiên, đó là giao thông; và nếu có tiền nữa thì vẫn là làm giao thông. Điều này cho thấy, trên thế giới, giao thông là quan trọng nhất để phát triển nền kinh tế. Đối với Việt Nam, không ngoại lệ. Đến với vùng sâu, vùng xa Việt Nam sẽ cảm nhận được câu: đường đến đâu, văn minh đến đó.
    Đến năm 2020, cần 950 nghìn tỷ đồng để hoàn thiện hạ tầng giao thông
    Đến năm 2020, cần 950 nghìn tỷ đồng để hoàn thiện hạ tầng giao thông
    (PLO) - "Đói vốn" khiến hạ tầng giao thông nhiều địa phương chậm phát triển, thậm chí là giậm chân tại chỗ, dẫn tới các hệ lụy về KT-XH. Trong tình hình đó, phương án được xem như "cứu cánh" để đẩy nhanh tiến độ, chất lượng phát triển hạ tầng giao thông chính là huy động nguồn lực từ khối kinh tế tư nhân.
    Làm sao để tránh bị trục lợi khi đấu giá hạ tầng giao thông?
    Làm sao để tránh bị trục lợi khi đấu giá hạ tầng giao thông?
    (PLO) - Lo ngại việc cho thuê, chuyển nhượng dễ phát sinh nguy  cơ xin cho, nhũng nhiễu, tiêu cực, cộng đồng DN cho rằng việc đưa ra một phương pháp xác định giá thuê, giá chuyển nhượng hợp lý, minh bạch sẽ giúp thu hút các DN tham gia thuê, nhận chuyển nhượng tài sản, đồng thời giảm nguy cơ bị lợi dụng để trục lợi.
    Tư nhân đầu tư hạ tầng giao thông: “Con dao hai lưỡi”
    Tư nhân đầu tư hạ tầng giao thông: “Con dao hai lưỡi”
    (PLO) - Trong bối cảnh vốn ngân sách và vốn có nguồn gốc ngân sách (ODA, trái phiếu Chính phủ) bị thu hẹp, yêu cầu quản lý rủi ro nợ công và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công tăng cao, đột phá về thể chế chính sách nhằm khuyến khích khu vực tư nhân trong và ngoài nước tham gia phát triển hạ tầng giao thông đang được đặt ra. Tuy nhiên, mô hình hợp tác công - tư (PPP) có phải là chiếc “chìa khóa thần”?
    Hạ tầng giao thông ĐBSCL “trói chân” doanh nghiệp
    Hạ tầng giao thông ĐBSCL “trói chân” doanh nghiệp
    (PLO) - Trên đường bộ, xe tải trọng lớn không lưu thông được vì vướng nhiều cầu yếu. Trên đường thủy, tàu lớn không thể ra vào hệ thống cảng sông Hậu vì luồng Định An bị bồi lắng nghiêm trọng... Cộng đồng doanh nghiệp ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang kêu trời vì hạ tầng giao thông quá  “đuội”, kéo giảm sức cạnh tranh.
    Hạ tầng giao thông Hải Phòng “oằn mình” vì xe quá tải
    Hạ tầng giao thông Hải Phòng “oằn mình” vì xe quá tải

    Thời gian gần đây, tình trạng xe ô tô chở quá khổ, quá tải là một trong những nguyên nhân chính làm kết cấu hạ tầng giao thông xuống cấp nghiêm trọng. Nguyên nhân đã rõ nhưng để giải quyết triệt để vấn nạn này thì vẫn đang bỏ ngỏ ?...

    Đầu tư cho hạ tầng giao thông: Cảnh sát cũng… đỡ áp lực
    Đầu tư cho hạ tầng giao thông: Cảnh sát cũng… đỡ áp lực

    Giao thông đã trở thành “gánh nặng” trên vai các đô thị lớn, nhất là hạ tầng giao thông không thể đáp ứng là một trong những nguyên nhân khiến CSGT phải chịu những áp lực không nhỏ. Có ý kiến cho rằng, nên dùng chính tiền phạt vi phạm hành chính để đầu tư lại cho hạ tầng giao thông.

    11.000 tỷ đồng phát triển hạ tầng giao thông
    11.000 tỷ đồng phát triển hạ tầng giao thông

    Đồng Nai sẽ đầu tư trên 11.000 tỷ đồng để nâng cấp 15 tuyến đường tỉnh, 6 tuyến đường thủy nội địa và 2 cầu đường bộ. Nguồn ngân sách tỉnh có khả năng cân đối gần 5.000 tỷ đồng, còn lại sẽ được giải quyết theo hình thức BOT, BT và vốn huy động xã hội hóa.

    Tạo sự đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông đô thị, cảng biển
    Tạo sự đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông đô thị, cảng biển

    Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ 14 đề ra một số nhiệm vụ quan trọng là: Tập trung xây dựng, tạo bước đột phá về kết cấu hạ tầng kỹ thuật đáp ứng yêu cầu phát triển của thành phố trong thời kỳ mới. Trong đó, tập trung cao đối với kết cấu hạ tầng giao thông, đô thị, cảng biển, từng bước đồng bộ và hiện đại hóa hạ tầng giao thông.

    Hợp tác về quy hoạch và quản lý hạ tầng giao thông
    Hợp tác về quy hoạch và quản lý hạ tầng giao thông

    Trong khuôn khổ Hội nghị về Tài chính hạ tầng giao thông do Ngân hàng Thế giới vừa tổ chức tại Singapore, Phó Chủ tịch UBND thành phố Văn Hữu Chiến cùng đại diện Ngân hàng Thế giới và đại diện Tổ chức hợp tác doanh nghiệp Singapore (SCE) đã ký biên bản ghi nhớ về hợp tác quy hoạch và quản lý hạ tầng giao thông thành phố Đà Nẵng.

    Phát triển hạ tầng giao thông nông thôn
    Phát triển hạ tầng giao thông nông thôn
    Thực hiện Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV Đảng bộ huyện Hòa Vang (2005-2010) với định hướng tập trung đầu tư phát triển mạng lưới giao thông nông thôn, đến nay, huyện Hòa Vang đã bê-tông hóa 100% đường giao thông đến cụm dân cư, hình thành những tuyến đường thâm nhập nhựa liên xã và các trục đường giao thông nối liền với nội thành Đà Nẵng. Hạ tầng giao thông quốc gia và xuyên Á cũng đã và đang được đầu tư tác động mạnh mẽ đến phát triển KT-XH của địa phương.
    Hạ tầng giao thông và quy hoạch
    Hạ tầng giao thông và quy hoạch
    Cuối năm, khi nói chuyện về giao thông của Đà Nẵng, chúng tôi ngồi nhìn lại bản đồ của thành phố và chợt phát hiện ra nó có một mạng đường sá như một bàn tay năm ngón mạnh mẽ. Về phía Tây và Tây Bắc, là những con đường Nguyễn Tất Thành, Điện Biên Phủ và quốc lộ 14 B chạy về phía hầm đường bộ Hải Vân, quốc lộ 1A và đường Liên Á, biểu tượng một sự kết nối cho phát triển liên vùng.  
    Đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức BOT: Nhìn từ CECO 545
    Đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức BOT: Nhìn từ CECO 545
    Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1A (QL1A), đoạn Hòa Cầm - Hòa Phước trên địa phận thành phố Đà Nẵng có tổng mức đầu tư 558 tỷ đồng, do Công ty CP Xây dựng công trình 545 (CECO 545) đầu tư theo hình thức BOT. Trong đó, vốn tự có của CECO 545 là 20%, vốn vay thương mại của Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam (Agribank) - Chi nhánh Đà Nẵng 80%. Việc một công ty CP mạnh dạn đầu tư phát triển hạ tầng giao thông cho thấy chiến lược xã hội hóa hạ tầng giao thông đang khởi sắc tại khu vực miền Trung.

    Tin đọc nhiều

    Đại hội Đảng
    QLTT

    31.1°C

    Hà Nội

    SJC Hà Nội

    Mua vào 36.520

    Bán ra 36.520

    VNIndex

    3.41 0.37%

    Tinh hoa đá Việt
    vg - logoPartner
    vib - logoPartner
    vinamilk logoPartner
    ncb logoPartner
    vpb logoPartner
    TC Motor
    Techcombank
    Pho bien giao duc