Lệnh cấm triệt để xe máy chính thức có hiệu lực từ ngày 15/1/2007 trên toàn bộ thành phố Quảng Châu, thủ phủ của tỉnh Quảng Đông của Trung Quốc.
Quyết định trên đang là chủ đề gây tranh cãi trong cư dân của thành phố được coi là giầu có vào loại bậc nhất này của Trung Quốc. Phần lớn người dân cho biết hiệu quả đầu tiên của việc cấm xe máy là tai nạn giao thông xảy ra ít hơn, tình trạng tắc nghẽn cũng giảm mạnh, tình trạng dùng xe máy cướp giật cũng không còn, và đường sá cũng khá thông thoáng. Tuy nhiên, lệnh cấm triệt để xe máy cũng tiếp tục là chủ đề gây tranh cãi. Một số chủ cửa hàng bán xe máy và xe gắn máy cho biết họ đã bị phá sản và sẽ làm đơn kiện với lý do lệnh cấm của thành phố Quảng Châu là vi phạm luật của quốc gia cho phép người dân được quyền sở hữu xe máy và xe gắn máy.
Trong khi đó, dư luận báo chí Mỹ lại nhìn nhận đây là biểu tượng của sự giầu có. Tờ "Thời báo Niu Yoóc" bình luận: Thành phố xuất khẩu nổi tiếng Quảng Châu đã đi vào lịch sử với tư cách là thành phố đầu tiên của Trung Quốc đáp ứng đủ các tiêu chuẩn "thành phố phát triển" của Ngân hàng Thế giới (WB). Một trong những tiêu chuẩn của WB mà thủ phủ 7,5 triệu dân này của tỉnh Quảng Đông đã đạt được là thu nhập bình quân đầu người năm 2006 đã vượt 10.000 USD, gấp hơn 5 lần mức tương ứng của cả nước. GDP của Quảng Châu năm 2006 tăng tới 14,4%, đạt 80 tỷ USD. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển kinh tế, Quảng Châu cũng đã trở thành một trong nhưng thành phố đắt đỏ nhất, thành phố của ô nhiễm và tội phạm. Theo thống kê của cảnh sát, riêng các vụ tội phạm liên quan tới xe máy mỗi năm cũng lên tới hơn 100.000 vụ, trong đó cướp giật bằng xe máy là một tội phạm phổ biến.
Với quyết định cấm triệt để xe máy và xe gắn máy, chính quyền thành phố hy vọng sẽ giảm được 24.000 tấn khí thải CO2 và 30 tấn bụi độc hại mỗi năm xe máy thải ra. Để triển khai lệnh cấm này, thành phố đã thiết lập từ 30-40 địa điểm làm nơi chưa hàng trăm nghìn chiếc xe do người dân tự mang đến bỏ, xếp thành đống như các ngọn núi chờ phá huỷ.
Lệnh cấm xe máy đã bất ngờ đẩy hoạt động kinh doanh của thị trường xe đạp tăng vọt và ngành dịch vụ tắc xi cũng lên giá. Chính quyền thành phố Quảng Châu dự định chi 70 tỷ NDT (8,95 tỷ USD) trong vòng 5 năm tới để nâng cấp các thiết bị và hệ thống giao thông, trong đó có việc tăng cường mua xe mới, cải thiện đường sá.
-
Minh Khôi
