Từ khóa: #đbscl

“Hà bá” “nuốt” bờ - nỗi lo ngay ngáy đất Chín Rồng

Ngôi đình này trước có một khoảng sân rộng nhưng vì sạt lở đến nay đã nằm sát miệng sông và có nguy cơ lún sụp
(PLO) - Sạt lở ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là một mối nguy lớn, đang rình rập suốt ngày đêm, khiến cho cuộc sống của người dân nơi đây chẳng thể nào yên vì nhà cửa, ruộng vườn… ở nhiều nơi có thể đổ sụp hoặc cuốn phăng theo dòng nước chỉ trong một chớp mắt.

Thiên tai làm sạt lở hơn 170km bờ sông, bờ biển

Sạt lở tại Vàm Nao, tỉnh An Giang làm hơn chục căn nhà trôi sông
(PLO) - Trong năm 2017, thiệt hại do mưa lũ ước tỉnh khoảng 60.000 tỷ đồng. Từ đầu năm đến nay đã có 3 cơn bão, 4 áp thấp nhiệt đới xuất hiện, nhiều giông, lốc, gây thiệt hại 2.500 tỷ đồng. Số liệu được đưa ra tại Hội nghị “Phòng, chống thiên tai khu vực miền Nam năm 2018” được  Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống thiên tai tổ chức ở Cần Thơ, sáng 26/7. 

6.990 tỷ đồng xử lý sạt lở đất vùng Đồng bằng sông Cửu Long

Tình trạng sạt lở đất nghiêm trọng dọc các con sông liên tục xảy ra ở ĐBSCL.
(PLO) - Hiện Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có 562 vị trí bờ sông, bờ biển bị sạt lở, với tổng chiều dài 786km, trong đó có 42 vị trí sạt lở đặc biệt nguy hiểm với tổng chiều dài 149km. Tổng số kinh phí cần đầu tư xử lý sạt lở đất vào khoảng 6.990 tỷ đồng.

Tầm nhìn hiện đại về Du lịch ĐBSCL bền vững thích ứng biến đổi khí hậu

Tầm nhìn hiện đại về Du lịch ĐBSCL bền vững thích ứng biến đổi khí hậu
(PLO) - Ngày 20/4/2018, tại TP.Cần Thơ, UBND TP.Cần Thơ, Tập đoàn Novaland, Tập đoàn Tư vấn Boston (The Boston Consulting Group – BCG) và Ngân hàng Quân đội (MB Bank) đã tổ chức Hội thảo quốc tế “Tầm nhìn hiện đại về Du lịch ĐBSCL bền vững thích ứng biến đổi khí hậu với Cần Thơ là trung tâm” để xác định tầm nhìn cho sự phát triển bền vững ngành du lịch của khu vực. Tham gia chương trình là đại diện các tỉnh thành của khu vực ĐBSCL cùng các chuyên gia trong ngành. 

Vùng đất trù mật nhất Việt Nam vẫn “khát” đường cao tốc, vì sao?

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận nối TP.HCM với 13 tỉnh, thành ĐBSCL, dài trên 50 km, tổng đầu tư gần 15 ngàn tỷ đồng.
(PLO) - Từ lãnh đạo địa phương tới Trung ương, từ người dân cho tới Đại biểu Quốc hội - rất nhiều lần láy đi, láy lại thực trạng một vùng châu thổ Cửu Long rộng lớn, trù phú với hàng chục triệu dân, hàng năm cung cấp nhiều tôm cá, lúa gạo... cho đất nước, nhưng hạ tầng giao thông chưa được đầu tư tương xứng để làm “điểm tựa” cho kinh tế vùng.