Trong khi Nhà nước đang cắt giảm đầu tư những công trình chưa cần thiết để tránh lãng phí, thì việc bỏ hoang cầu vượt Gò Dưa trị giá gần 200 tỷ đồng suốt mấy năm qua khiến người dân bức xúc.
Trên quan tâm
Nằm trên địa bàn phường Tam Bình (Thủ Đức), cầu vượt Gò Dưa dài 209 m, rộng 15,6 m do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, khởi công năm 1999 với số vốn 189 tỷ đồng. Đây là một trong những công trình quan trọng của thành phố, dự kiến hoàn thành sau 36 tháng thi công để giải quyết ách tắc giao thông khu vực ngã tư Gò Dưa (đường Tô Ngọc Vân và quốc lộ 1A, Q.Thủ Đức), đồng thời nối nhiều tuyến giao thông TP.HCM với tỉnh Bình Dương.
 |
|
| Lỗ thủng trên cầu vượt Gò Dưa nguy hiểm cho người giao thông |
Quan trọng là thế, nhưng dự án ì ạch đến năm 2004 thì được bàn giao lại cho chủ đầu tư mới là Sở Giao thông công chính TP.HCM tiếp tục thi công. Tuy nhiên, từ đó đến nay công trình này vẫn giậm chân tại chỗ.
Tháng 9/2010, UBND TP.HCM chỉ đạo quận Thủ Đức và các đơn vị liên quan phải nhanh chóng giải phóng mặt bằng để đưa cầu vượt Gò Dưa vào lưu thông. Thành phố đồng ý nâng mức hỗ trợ, đền bù giải phóng mặt bằng khu vực này lên 4,8 triệu đồng/m2 theo nguyện vọng của người dân, nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.
Dưới để xuống cấp
Trước sự chỉ đạo quyết liệt của thành phố, Q.Thủ Đức đã tiến hành giải phóng mặt bằng hai bên đầu cầu để thi công phần đường dẫn lên mặt cầu. Tuy nhiên, đến ngày 19/4/2011 công trình mới được khởi công trở lại.
| “Phường có phần trách nhiệm trong việc để cầu vượt Gò Dưa chậm đưa vào lưu thông, do chưa làm tốt công tác tuyên truyền vận động bà con giải phóng mặt bằng”. Ông Nguyễn Nam Hải - Chủ tịch UBND phường Tam Bình nói. |
Một người dân ở đây cho biết: “Mặt cầu thi công xong đã năm sáu năm này nhưng cầu vẫn chưa được lưu thông chính thức chỉ vì thiếu đường dẫn hai đầu. Hàng ngày chứng kiến đoàn xe kẹt dài hàng trăm mét, chúng tôi thấy xót cho công trình hàng trăm tỷ đồng bị bỏ hoang, lãng phí tiền bạc, thời gian của người dân vì nạn kẹt xe”.
Cũng vì tình trạng thi công dây dưa không quan tâm đến quyền lợi của dân nên khi mưa xuống, nước từ trên cầu chảy tràn ngập vườn nhà dân phía dưới.
Do để lâu ngày không sử dụng cũng như bảo dưỡng nên đầu cầu phía phường Bình Chiểu đã thủng một lỗ khá to bên lan can cầu, rất nguy hiểm cho người đi bộ, trẻ em và xe gắn máy lưu thông về đêm, thế nhưng chẳng thấy đơn vị nào sửa chữa. Hệ thống đèn chiếu sáng, cây xanh và lan can cầu đã xuống cấp nhiều.
Ông Lê Ngọc Hùng - Phó Giám đốc Khu Quản lý giao thông đường bộ số 2 - cho biết: Thời gian làm xong hai nhánh đường dẫn này là 8 tháng với kinh phí hơn 60 tỷ đồng.
| Ngày 7/9/2010, Chủ tịch UBND TP HCM Lê Hoàng Quân đã chỉ đạo các đơn vị liên quan nhanh chóng giải phóng mặt bằng để đưa cầu vượt Gò Dưa vào lưu thông. Tuy nhiên, đến ngày 19/4/2011 dự án này mới được khởi công trở lại. |
Như vậy, đến cuối năm 2011, cầu vượt Gò Dưa mới có khả năng đưa vào sử dụng để giảm thiểu ùn tắc cho nút giao thông tại đây. Tuy nhiên, UBND quận Thủ Đức cho hay: “Còn vài hộ dân chưa di dời để bàn giao mặt bằng thi công cầu”.
Việc dây dưa chậm đưa cầu vượt này vào lưu thông vẫn chưa có hồi kết, người dân thắc mắc cá nhân đơn vị nào phải chịu trách nhiệm về sự lãng phí hàng trăm tỷ đồng trong suốt mấy năm qua?!
Hồng Cơ – Hùng Cường
