Từ khóa: #giảm thuế

(PLO) - Hiện nay, có nhiều trường hợp người mua trúng đấu giá tài sản đã nộp đủ tiền mua tài sản và đã nhận tài sản nhưng vẫn chưa làm được thủ tục hợp thức hóa quyền sở hữu, sử dụng theo quy định. Đây là vấn đề xuất phát từ khó khăn trong việc trích tiền thực hiện nghĩa vụ tài chính cho chủ cũ khi xử lý tài sản bảo đảm để thi hành án dân sự (THADS) cho tổ chức tín dụng.

(PLO) - Được “cưng chiều” với các ưu đãi: thuế suất tiêu thụ đặc biệt thấp hơn xăng A95, nộp thuế bảo vệ môi trường cũng thấp hơn A95 và không phải trích nộp quỹ bình ổn giá (trong khi A95 phải trích nộp) nhưng xăng E5 vẫn chưa thực sự chinh phục được người tiêu dùng. Vì đâu nên nỗi?

(PLO) - Khảo sát mới đây của CTCP Báo cáo đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) triển khai cho thấy trong năm 2018,  chi phí đầu vào đang là trở lại lớn nhất của DN hiện nay.  Thay vì kiến nghị giảm thuế như mọi năm, các DN cho rằng cải thiện môi trường pháp lý mới là ưu tiên hàng đầu…

(PLO) - Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA),  năm 2017, tổng sức mua ô tô trên toàn thị trường chỉ đạt 272.750 xe, giảm 10% so với năm 2016. Trong đó, các loại xe du lịch đạt 154.209 chiếc, giảm 15%; các loại xe thương mại đạt 104.672 chiếc, giảm 2%; và các loại xe chuyên dụng đạt 13.869 chiếc, giảm 12%.

(PLO) - Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ vừa có ý kiến chỉ đạo về việc rà soát các chính sách thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu để thúc đẩy phát triển ngành thép.

(PLO) - Bộ Tài chính vừa chỉ đạo các đơn vị thuộc, trực thuộc Tổng cục Hải quan chú trọng dùng phương thức điện tử trong quá trình giải quyết thủ tục hành chính.

(PLO) - Bộ Tài chính báo cáo đã giảm được 420 giờ nộp thuế, nhưng doanh nghiệp chỉ ghi nhận giảm khoảng 110 giờ. Vậy, đâu mới là con số thực và tính toán số giờ giảm thuế của cơ quan thuế dựa trên những cơ sở nào?

Ưu đãi khi sử dụng nước tiết kiệm; quy định đánh giá, phân loại cán bộ, công chức, viên chức; chuyển đơn vị sự nghiệp công lập thành công ty cổ phần... là những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 8/2015.

(PLO) - Trong một văn bản dài chưa đầy 3 trang giấy nhưng có tới 8 chữ ký, các công ty sản xuất ô tô trong nước và Nhật Bản gồm: Isuzu Việt Nam, Honda Việt Nam, Hino Việt Nam, Suzuki Việt Nam, Toyota Việt Nam, VEAM, Vinastar và Vinaxuki đồng kiến nghị Chính phủ không… giảm thuế, kích cầu.