Đà Nẵng: Khởi động “siêu dự án” bến cảng container Liên Chiểu

Sáng 28/3, UBND TP Đà Nẵng tổ chức lễ công bố hoàn thành phần cơ sở hạ tầng dùng chung Cảng Liên Chiểu, đồng thời khởi động dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.

Dự án xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung Cảng Liên Chiểu có tổng mức đầu tư hơn 3.426 tỷ đồng với nhiều hạng mục như hệ thống kè và đê chắn sóng dài hơn 1,1km; luồng tàu dài khoảng 7,3km, rộng 160m với cao độ đáy nạo vét -14m; tuyến đường giao thông kết nối đến cổng cảng rộng 30m với 6 làn xe; cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ về điện, nước và các công trình phụ trợ.

Dự án được khởi công từ ngày 14/12/2022 và hoàn thành sau khoảng 1.200 ngày thi công. Việc hoàn thành phần hạ tầng dùng chung được xem là nền tảng quan trọng để thành phố kêu gọi đầu tư vào các bến cảng thuộc khu bến Liên Chiểu trong giai đoạn tiếp theo.

Song song với đó, nhằm tăng cường khả năng kết nối giao thông và nâng cao hiệu quả vận tải hàng hóa, TP Đà Nẵng cũng triển khai dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu với tổng vốn đầu tư hơn 1.203 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài gần 3km, quy mô 6 làn xe, được đầu tư đồng bộ với các hạng mục như cầu vượt, hầm chui, cầu qua kênh và hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện đại.

Đến nay, dự án đường ven biển đã hoàn thành thông xe kỹ thuật toàn tuyến và đang tiếp tục hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để sớm đưa vào khai thác, góp phần kết nối trực tiếp cảng Liên Chiểu với hệ thống giao thông của thành phố.

Đối với dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu, UBND TP Đà Nẵng đã phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng mức dự kiến hơn 45.268 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự án sẽ xây dựng 8 bến cảng container cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện đại, hướng tới tiêu chuẩn cảng xanh và cảng trung chuyển quốc tế.

Sau quá trình đấu thầu, ngày 16/3, UBND TP Đà Nẵng đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án là liên danh gồm Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V. (Hà Lan).

Theo cam kết của nhà đầu tư, dự án sẽ đóng góp cho ngân sách nhà nước 1.000 tỷ đồng; sản lượng hàng hóa thông qua cảng dự kiến đạt khoảng 4 triệu TEU mỗi năm sau 3 năm vận hành giai đoạn 1. Dự án có thời hạn hoạt động 50 năm với tiến độ thực hiện gần 10 năm.

Hiện Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng đang phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn tất các bước đàm phán, ký kết hợp đồng trong tháng 4/2026 để làm cơ sở triển khai thi công dự án.

Với vị trí địa lý chiến lược, nằm ở trung tâm kinh tế - xã hội khu vực miền Trung, là đầu mối giao thông quan trọng và cửa ngõ ra biển của hành lang kinh tế Đông - Tây, khu bến Liên Chiểu được kỳ vọng sẽ trở thành động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP Đà Nẵng trong những năm tới.

Cảng Liên Chiểu cũng được đánh giá sẽ góp phần thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, khu công nghệ cao và khu thương mại tự do, từ đó tạo thêm động lực phát triển cho khu vực kinh tế trọng điểm miền Trung.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Phạm Đức Ấn, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng nhấn mạnh, phát triển hệ thống cảng biển là một trong những định hướng chiến lược quan trọng của thành phố nhằm đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm dịch vụ và logistics lớn của cả nước cũng như khu vực Đông Nam Á.

Theo ông Ấn, cảng Liên Chiểu giữ vai trò đặc biệt quan trọng khi trở thành “cửa ngõ” trung chuyển hàng hóa đường biển của thành phố, tạo thêm động lực tăng trưởng mới trong nhiều thập niên tới.

Việc hoàn thành các hạng mục hạ tầng dùng chung như đê chắn sóng, luồng tàu và thông xe kỹ thuật tuyến đường ven biển kết nối trực tiếp vào cảng được xem là cột mốc có ý nghĩa quan trọng, tạo nền tảng để sớm triển khai các bến cảng container.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cũng đề nghị các cơ quan Trung ương tiếp tục quan tâm hỗ trợ hoàn thiện các cơ chế, chính sách đặc thù và ưu tiên nguồn lực đầu tư cho các hạng mục hạ tầng dùng chung còn lại cũng như hệ thống giao thông kết nối liên vùng, nhằm phát huy tối đa hiệu quả của bến cảng container Liên Chiểu.

Đối với nhà đầu tư, Chủ tịch TP Đà Nẵng yêu cầu tập trung nguồn lực, khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để sớm khởi công xây dựng hai bến khởi động, đồng thời áp dụng công nghệ tiên tiến, hướng đến mô hình “cảng xanh - cảng thông minh”, đảm bảo chất lượng công trình đạt tiêu chuẩn quốc tế.

Cùng với đó, các sở, ban, ngành của thành phố được giao nhiệm vụ tiếp tục hỗ trợ nhà đầu tư tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh các thủ tục pháp lý và triển khai các hạng mục hạ tầng còn lại, hình thành hệ thống logistics đồng bộ phía sau cảng.

“Với sự phối hợp chặt chẽ của các cơ quan, đơn vị và nhà đầu tư, dự án tổng thể bến cảng container Liên Chiểu sẽ sớm được triển khai và đưa vào khai thác hiệu quả, góp phần đưa Đà Nẵng trở thành điểm đến quan trọng trên bản đồ hàng hải quốc tế”, ông Ấn nhấn mạnh.