Phát triển dịch vụ logistics thành phố Cần Thơ với vai trò trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long

Tham dự hội thảo có ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương); bà Mã Thị Tươi, Phó Chủ tịch thường trực HĐND thành phố; ông Lê Công Lý, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Cần Thơ; đại diện Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) chi nhánh Đồng bằng sông Cửu Long; các viện nghiên cứu, trường đại học, hiệp hội ngành nghề cùng đông đảo doanh nghiệp logistics, doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu trong và ngoài khu vực.

Hội thảo nhằm đánh giá toàn diện thực trạng phát triển hệ thống logistics của thành phố Cần Thơ và vùng Đồng bằng sông Cửu Long; nhận diện những khó khăn, điểm nghẽn trong lĩnh vực logistics, đặc biệt là logistics nông sản, logistics đường thủy nội địa và kết nối vận tải đa phương thức. Đồng thời, đây cũng là diễn đàn để các cơ quan quản lý, chuyên gia, nhà khoa học, doanh nghiệp và nhà đầu tư trao đổi kinh nghiệm, đề xuất các giải pháp phát triển logistics theo hướng hiện đại, xanh và bền vững, phù hợp với Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050.

Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Lê Thanh Hòa - Quyền Viện trưởng Viện Kinh tế - Xã hội thành phố Cần Thơ - nhấn mạnh logistics ngày càng giữ vai trò quan trọng trong nâng cao năng lực cạnh tranh của mỗi địa phương và nền kinh tế. Đối với Đồng bằng sông Cửu Long - vùng sản xuất nông nghiệp, thủy sản trọng điểm của cả nước - logistics có ý nghĩa đặc biệt trong việc giảm chi phí, nâng cao giá trị sản phẩm, tăng khả năng kết nối thị trường và mở rộng xuất khẩu.

Theo ông Lê Thanh Hòa, các chiến lược và quy hoạch phát triển quốc gia đều xác định Cần Thơ là trung tâm dịch vụ, thương mại, logistics và đầu mối giao thương quan trọng của toàn vùng. Với vị trí trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long cùng hệ thống giao thông đa phương thức gồm đường bộ, đường thủy và hàng không, thành phố có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển thành trung tâm logistics của khu vực, giữ vai trò kết nối hiệu quả giữa sản xuất, chế biến, thương mại và xuất khẩu.

Tuy nhiên, hệ thống logistics của thành phố và toàn vùng vẫn còn những hạn chế như hạ tầng kết nối chưa đồng bộ, chi phí logistics còn cao, doanh nghiệp logistics chủ yếu có quy mô nhỏ, liên kết vùng và chuyển đổi số chưa đáp ứng yêu cầu phát triển. Vì vậy, thành phố xác định phát triển logistics là một trong những nhiệm vụ chiến lược gắn với quá trình cơ cấu lại nền kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh, hướng tới mục tiêu xây dựng Cần Thơ trở thành trung tâm logistics, trung tâm trung chuyển hàng hóa và điều phối chuỗi cung ứng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Phát biểu tại hội thảo, ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) - khẳng định logistics không chỉ là dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng hóa mà còn là yếu tố quan trọng quyết định khả năng thu hút đầu tư, mở rộng thị trường và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. Đối với Đồng bằng sông Cửu Long, việc phát triển logistics sẽ góp phần giảm chi phí, nâng cao chất lượng bảo quản, vận chuyển hàng hóa, gia tăng giá trị sản phẩm và thúc đẩy xuất khẩu.

Ông Trần Thanh Hải đánh giá Cần Thơ có nhiều lợi thế để phát triển thành trung tâm logistics của vùng nhờ vị trí địa lý thuận lợi, hệ thống giao thông đa phương thức và tiềm năng phát triển các hoạt động trung chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, thành phố cần tiếp tục đầu tư hoàn thiện hạ tầng logistics, đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ và phát triển logistics xanh nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững trong giai đoạn mới.

Tại hội thảo, các đại biểu đã trình bày nhiều tham luận chuyên sâu về xu hướng phát triển logistics trong nước và quốc tế; cơ chế, chính sách thu hút doanh nghiệp logistics đầu tư vào thành phố; định hướng quy hoạch phát triển logistics giai đoạn 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050; phát triển kết cấu hạ tầng giao thông gắn với trung tâm logistics, khu công nghiệp và liên kết vùng; giải pháp phát triển dịch vụ logistics để Cần Thơ phát huy vai trò trung tâm logistics của Đồng bằng sông Cửu Long.

Kết quả hội thảo sẽ là cơ sở quan trọng để thành phố tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách và xây dựng chương trình hành động phát triển dịch vụ logistics trong thời gian tới, góp phần thúc đẩy liên kết vùng, thu hút đầu tư và từng bước khẳng định vai trò trung tâm logistics của Cần Thơ trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Phát biểu kết luận hội thảo, ông Lê Công Lý - Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Cần Thơ - nhấn mạnh: Logistics không chỉ là hoạt động vận tải, kho bãi hay giao nhận hàng hóa mà còn là “hạ tầng mềm” của nền kinh tế, quyết định năng lực tổ chức các dòng chảy hàng hóa, dữ liệu, thương mại và giá trị. Đối với Đồng bằng sông Cửu Long, logistics có ý nghĩa đặc biệt trong việc giảm chi phí, nâng cao giá trị nông sản, thủy sản và tăng khả năng cạnh tranh của toàn vùng.

Theo ông Lê Công Lý, sau hợp nhất, thành phố Cần Thơ có không gian phát triển rộng lớn hơn với nhiều lợi thế như sân bay quốc tế, hệ thống sông ngòi dày đặc, các khu công nghiệp, vùng nguyên liệu nông - thủy sản, không gian kinh tế biển và định hướng phát triển cảng biển nước sâu Trần Đề. Đây là nền tảng quan trọng để thành phố không chỉ là trung tâm hành chính, giáo dục, y tế, thương mại của vùng mà còn vươn lên trở thành trung tâm logistics, trung tâm điều phối chuỗi cung ứng và cửa ngõ xuất nhập khẩu của Đồng bằng sông Cửu Long.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, lãnh đạo UBND thành phố đề nghị các sở, ngành và đơn vị liên quan tập trung rà soát, cập nhật quy hoạch logistics đồng bộ với quy hoạch phát triển thành phố; phát triển hệ thống trung tâm logistics gắn với cảng Cái Cui, Thốt Nốt, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ, các khu công nghiệp, vùng nguyên liệu và khu vực Trần Đề; đẩy mạnh logistics đa phương thức, logistics nông nghiệp, thủy sản và chuỗi lạnh; tăng cường chuyển đổi số, phát triển logistics xanh; thu hút nhà đầu tư chiến lược và xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại.

Bên cạnh đó, thành phố sẽ tiếp tục thúc đẩy liên kết vùng, phát huy vai trò điều phối, kết nối với các địa phương trong Đồng bằng sông Cửu Long, Thành phố Hồ Chí Minh, vùng Đông Nam Bộ, Campuchia và các hành lang kinh tế tiểu vùng Mekong nhằm giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian vận chuyển, nâng cao giá trị hàng hóa và năng lực cạnh tranh của toàn vùng.

Kết quả hội thảo là cơ sở quan trọng để thành phố tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách và xây dựng chương trình hành động phát triển dịch vụ logistics trong thời gian tới, góp phần thúc đẩy liên kết vùng, thu hút đầu tư và từng bước khẳng định vai trò trung tâm logistics của Cần Thơ trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long.