Đồng Nai nghiên cứu công nghệ hiện đại cho metro Suối Tiên - Long Thành

Theo đó, UBND tỉnh xác định đây là dự án đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa thúc đẩy liên kết vùng và hình thành trục giao thông hiện đại kết nối TP HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương tham mưu tổ chức đoàn khảo sát, học tập kinh nghiệm trong và ngoài nước. Mục tiêu là lựa chọn hệ thống thiết bị đầu cuối hiện đại, tiên tiến, có tính bền vững dài hạn, làm cơ sở báo cáo Thường trực Tỉnh ủy trước ngày 5/4/2026.

Dự án tuyến metro kéo dài có tổng chiều dài hơn 41km, bắt đầu từ ga S0 tại khu vực Tân Vạn, đi theo hành lang quy hoạch, vượt sông Đồng Nai và dọc Quốc lộ 1, kết nối vào trung tâm hành chính mới của tỉnh. Từ đây, tuyến tiếp tục đi theo hướng tuyến đường sắt Biên Hòa - Long Thành, dọc theo ĐT.771, cắt qua cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, kết nối với các nhà ga trung chuyển và tiến vào khu vực sân bay Long Thành.

Theo quy hoạch, tuyến được chia thành 3 đoạn chính: đoạn từ ga S0 đến Trung tâm hành chính tỉnh dài hơn 6km; đoạn từ trung tâm hành chính đến điểm giao với tuyến Thủ Thiêm - Long Thành dài hơn 28km; và đoạn tuyến mới dài hơn 7km đi song song với tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành để kết nối trực tiếp vào sân bay.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án hơn 60.000 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 4.300 tỷ đồng. Thời gian triển khai dự kiến từ năm 2025 đến 2030. Tuyến metro được định hướng là loại hình đường sắt đô thị hiện đại, với tốc độ thiết kế tối đa 120 km/giờ và tốc độ khai thác khoảng 110 km/giờ.

Để đẩy nhanh tiến độ, cuối tháng 1/2026, UBND tỉnh Đồng Nai đã thành lập Tổ công tác chuyên trách nhằm nghiên cứu, xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù phục vụ phát triển mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn. Đồng thời, đầu tháng 3/2026, tỉnh đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét cho phép triển khai dự án theo cơ chế công trình khẩn cấp, nhằm rút ngắn thời gian chuẩn bị và thi công.

Theo tính toán sơ bộ, khi hoàn thành, tuyến metro sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành xuống còn khoảng 40 phút, thông qua kết nối với tuyến metro số 1 tại khu vực Thủ Đức.

Liên quan đến cơ chế triển khai, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, UBND tỉnh Đồng Nai và UBND TP HCM xây dựng, trình cấp có thẩm quyền ban hành các cơ chế đặc thù về khảo sát, thiết kế và đầu tư xây dựng.

Trước đó, Văn phòng Chính phủ đã truyền đạt kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính, trong đó thống nhất về nguyên tắc cho phép triển khai dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành theo điều kiện khẩn cấp, đồng thời yêu cầu các bộ, ngành và địa phương liên quan thực hiện đúng trình tự, quy định pháp luật.

Với định hướng đầu tư đồng bộ, hiện đại và cơ chế linh hoạt, dự án metro Suối Tiên - Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành trục động lực mới, góp phần tái cấu trúc không gian phát triển, nâng cao năng lực kết nối và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn tới.