Bộ trưởng Trần Hồng Minh ‘chốt mốc’ hoàn thành sân bay Long Thành

Tăng tốc “3 ca, 4 kíp”, bảo đảm vừa nhanh vừa đẹp

Tại khu vực dự án thành phần 4 sân bay Long Thành, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã kiểm tra công trình hangar bảo dưỡng tàu bay của VAECO và Vietjet. Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị tiếp tục tăng tốc, tổ chức thi công liên tục “3 ca, 4 kíp”, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, nhưng tuyệt đối không được chủ quan, lơ là chất lượng.

Mục tiêu được Bộ trưởng nhấn mạnh là các hạng mục phải hoàn thành trước tháng 6/2026, sẵn sàng phục vụ khai thác thương mại đúng kế hoạch. Trong giai đoạn nước rút, yếu tố an toàn lao động, an toàn công trình và mỹ quan tổng thể phải được đặt lên hàng đầu. “Thi công đến đâu phải gọn gàng, sạch sẽ đến đó”, Bộ trưởng lưu ý.

Tiếp đó, đoàn công tác kiểm tra khu vực bồn chứa nhiên liệu tại sân đỗ và khảo sát tổng thể nhà ga hành khách thuộc dự án thành phần 3. Qua thực tế, Bộ trưởng đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư, tư vấn và các nhà thầu trong việc bám sát tiến độ, tổ chức thi công bài bản. Tuy nhiên, các đơn vị được yêu cầu tiếp tục duy trì nhịp độ cao, bảo đảm sự thống nhất giữa kỹ thuật, kiến trúc và cảnh quan.

Đặc biệt, Bộ trưởng yêu cầu công trường sân bay Long Thành không chỉ cần nhanh mà còn phải đẹp, xanh, sạch. Mỗi hạng mục phải đạt chuẩn về chất lượng, kỹ thuật và thẩm mỹ, hướng tới một cảng hàng không quốc tế hiện đại, thân thiện môi trường, đạt tiêu chuẩn 5 sao khi vận hành.

Về hạ tầng kết nối, Bộ trưởng yêu cầu địa phương nghiên cứu, bổ sung thêm các tuyến đường trực tiếp vào sân bay, kết nối đồng bộ với quốc lộ, đường vành đai và mạng lưới giao thông nội vùng, bảo đảm khả năng tiếp cận thuận lợi cho hành khách và người dân.

Theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, địa phương sẽ triển khai thêm một tuyến đường dài khoảng 2km kết nối từ Vành đai 4 vào sân bay Long Thành, nhằm tăng năng lực kết nối và giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu.

67% khối lượng toàn dự án đã hoàn thành

Báo cáo với đoàn công tác, ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, toàn bộ các gói thầu giai đoạn 1 đang được thi công đồng loạt với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão”, “3 ca, 4 kíp”, làm việc xuyên lễ, xuyên Tết.

Gần 15.000 kỹ sư, công nhân cùng hơn 3.000 thiết bị, máy móc đang được huy động, triển khai hàng trăm mũi thi công, quyết tâm bảo đảm chuyến bay kỹ thuật ngày 19/12/2025 và đưa sân bay vào khai thác thương mại tháng 6/2026.

Dự án có 15 gói thầu, trong đó 3 gói đã hoàn thành, 12 gói đang triển khai, tổng giá trị thực hiện đạt khoảng 57.888/86.357 tỷ đồng, tương đương 67%. Ba gói hoàn thành gồm tường rào ranh giới, san nền, thoát nước và thi công cọc nhà ga.

Đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ đã hoàn thành phục vụ chuyến bay kỹ thuật. Hệ thống sân đỗ, hầm kỹ thuật, chiếu sáng, đèn hiệu cơ bản đáp ứng yêu cầu khai thác.

Hệ thống tuyến kỹ thuật dài hơn 21km đã hoàn thành trên 90%, các tuyến đường nội cảng, cầu cạn, hồ điều hòa, cấp, thoát nước, cấp điện đang triển khai đồng bộ, phấn đấu hoàn thành cơ bản trước tháng 4/2026.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu đã hoàn thành 100% bồn chứa và tuyến ống khu vực sân đỗ, đang lắp đặt thiết bị để sẵn sàng vận hành tháng 6/2026.

Gói thầu nhà ga hành khách do Liên danh VIETUR thực hiện hiện có hơn 5.100 nhân sự, 1.000 thiết bị, giá trị hoàn thành khoảng 26.115 tỷ đồng. Kết cấu bê tông, kết cấu thép mái, mặt dựng kính đã cơ bản xong; các hệ thống MEP và thiết bị hàng không đang hoàn thiện cuốn chiếu. Mục tiêu là hoàn thành toàn bộ nhà ga trước 31/5/2026 để chạy thử liên động.

Các công trình phụ trợ, ICT, giao thông kết nối cũng được triển khai đồng loạt; tuyến kết nối số 1 đã thông xe kỹ thuật, tuyến số 2 hoàn thành thảm nhựa, dự kiến hoàn tất trong tháng 2/2026.

Tăng tốc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để kết nối sân bay

Cùng ngày, Bộ trưởng Trần Hồng Minh kiểm tra thực địa dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai. Bộ trưởng đánh giá tiến độ cơ bản đáp ứng yêu cầu nhưng yêu cầu các nhà thầu tiếp tục tăng tốc để kịp thông xe trước Tết Âm lịch, phục vụ kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành.

Thi công phải đồng bộ, khoa học, mặt đường sạch, đẹp, an toàn. Các nhà thầu được yêu cầu huy động tối đa máy móc, nhân lực, hỗ trợ lẫn nhau, không đánh đổi chất lượng để chạy theo tiến độ.

Theo Ban QLDA 85, dự án thành phần 2 dài 18,2km hiện đạt hơn 80% giá trị xây lắp; nhiều hạng mục như đắp đất, cấp phối, CTB, bê tông nhựa đã đạt từ 85-94%. 22/23 cầu cơ bản hoàn thiện.

Các dự án thành phần 1 và 3 cũng đang tăng tốc, phấn đấu thông xe đồng bộ, hình thành trục giao thông chiến lược kết nối TP.HCM - Đồng Nai - sân bay Long Thành trước Tết và hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026.