Bắc Ninh tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy Cảng cạn Tân Cảng Quế Võ phát triển thành trung tâm logistics hiện đại

Cảng cạn Tân Cảng Quế Võ được Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn mở rộng đầu tư từ năm 2019 tại xã Đức Long (nay là xã Phù Lãng), hướng tới mục tiêu trở thành cảng đích cho hàng hóa xuất nhập khẩu của Bắc Ninh, Thái Nguyên, Phú Thọ và Hà Nội; đồng thời đóng vai trò trung chuyển hàng hóa ra các cảng biển khu vực Hải Phòng. Đây là mô hình kết hợp vận tải – xếp dỡ – lưu kho – logistics – thủ tục hải quan, kỳ vọng hình thành trung tâm logistics trọng điểm phía Bắc.

Hai giai đoạn đầu của dự án đã hoàn thành và được công bố là cảng cạn, cảng thủy nội địa, địa điểm làm thủ tục hải quan từ tháng 3/2023. Tuy nhiên, giai đoạn 3 với diện tích khoảng 3ha, gồm hai bến cầu tàu và kho CFS, hiện chưa thể triển khai do sản lượng hàng hóa chưa đạt kỳ vọng, sức ép cạnh tranh lớn và một số yếu tố khách quan từ thị trường.

Đơn vị vận hành cho biết tuyến vận tải sà lan Bắc Ninh – Hải Phòng nổi trội về chi phí, an toàn và giảm phát thải, song còn chịu ảnh hưởng bởi thời gian vận chuyển phụ thuộc thủy triều, tình trạng lũ lụt, các thủ tục chuyên ngành; cùng với đó là tĩnh không cầu Bình thấp khiến không thể xếp container tầng 4, và tình trạng lồng bè, phương tiện neo đậu sai quy định cản trở luồng chạy tàu.

Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn kiến nghị tỉnh xem xét tháo gỡ vướng mắc liên quan hệ thống kho theo quy định Luật Đê điều để sớm triển khai giai đoạn 3; đồng thời tạo điều kiện mở rộng cảng cạn theo quy hoạch. Đơn vị cũng đề xuất Trung ương sớm khởi động lại Tiểu dự án Lim – Phả Lại nhằm tăng tính kết nối; đề nghị Hải Phòng xem xét nâng tĩnh không cầu Bình, miễn giảm phí hạ tầng cảng biển cho hàng hóa vận tải thủy nội địa; đồng thời kiến nghị Bộ Tài chính và Cục Hải quan đẩy mạnh chuyển đổi số, tạo cơ chế linh hoạt trong chuyển cảng đích.

Kết luận buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh Nguyễn Hồng Thái đánh giá cao sự đóng góp của Binh đoàn 20 và Cảng cạn Tân Cảng Quế Võ đối với phát triển kinh tế - xã hội và nhiệm vụ quốc phòng trên địa bàn. Bí thư Tỉnh uỷ nhấn mạnh Bắc Ninh có lợi thế lớn về mạng lưới sông ngòi, phù hợp phát triển logistics xanh, do đó việc nâng cao hiệu quả khai thác cảng cạn là yêu cầu quan trọng.

Bí thư Tỉnh uỷ Nguyễn Hồng Thái đề nghị tăng cường tuyên truyền để doanh nghiệp nhận thức rõ lợi ích của sử dụng cảng đích, từ đó mở rộng sản lượng, tăng thu ngân sách và giảm áp lực cho hạ tầng đường bộ. Tỉnh cam kết tạo điều kiện thuận lợi nhất cho hoạt động của đơn vị; giao UBND tỉnh rà soát toàn bộ kiến nghị, chỉ đạo các sở, ngành xử lý dứt điểm khó khăn. Với những vấn đề thuộc thẩm quyền Trung ương hoặc liên quan Hải Phòng, Bắc Ninh sẽ chủ động phối hợp, đề xuất giải pháp trong thời gian tới.