Young Chopper Special - Dáng hoài cổ

Hoài cổ là một phong cách đặc biệt trong thế giới chopper và rất được khách hàng ưa chuộng. Special của Young Chopper là một trong những chiếc chopper đi theo phong cách này nhưng thể hiện sự khác biệt khi kết hợp được phong cách cổ điển của xe hơi vào thế giới hai bánh.

Cảm giác hoài niệm về quá khứ là một trong những phản ứng đầu tiên đến bởi bất cứ chiếc xe nào của Hank Young, ông chủ công ty Young Chopper. Những sáng tạo đầy cảm hứng trên những chiếc xe hai bánh kết hợp với tinh thần của lịch sử thế giới xe máy và xe hơi, đã đưa chúng ta trở về với thời gian trước đây. Hầu hết những chiếc chopper của Hank sở hữu những bộ phận của thời kỳ mà chúng ta không hề nghĩ tới và chúng ta chỉ có thể nhận được cảm xúc này bằng cách ngắm nhìn chúng. Sự hòa trộn của quá khứ và hiện tại đã kết hợp bên trong chiếc Special của Young Chopper. 

Nhưng nếu bạn hỏi Hank chiếc Special của anh nổi tiếng nhất ở bộ phận nào thì bạn sẽ nhận được ngay một lời giải thích khá đơn giản: các chi tiết của xe hơi. Hank đã sử dụng nhiều chi tiết lấy cảm hứng từ xe hơi classic Mỹ trên tất cả chiếc chopper của anh. Việc cho ra đời một cỗ máy bằng sắt mang chất Mỹ xuất phát từ việc tham gia vào lĩnh vực xe hơi ngay từ những ngày đầu của Hank. Một cách tự nhiên, Hank trở nên thích thú với cả hai thế giới bốn bánh và hai bánh. Anh ấy thậm chí đã bắt đầu sự nghiệp của mình với tư cách là một nhà sản xuất những chiếc xe hot rod theo đơn đặt hàng cho đến khi quyết định thay thế bằng chế tạo chopper. Khi đó Hank không có bất cứ thứ phụ tùng nào dành cho một chiếc chopper và do đó anh đã lấy những chi tiết của xe hơi và thay đổi chúng để lắp vừa cho xe máy.

Young Special cũng như nhiều chiếc chopper khác của Young, đã kết hợp được các bộ phận của xe hơi cổ với những cải tiến công nghệ và chính bản thân nó đã thiết lập và tách biệt ra hẳn với những sản phẩm khác của công ty bởi một điểm quan trọng: sự tự do không giới hạn. Người chủ đặt hàng chiếc Special là Brad Coldiron đã cho Hank một sự tự do và thoải mái trong thiết kế chiếc chopper đặt hàng này và “về cơ bản phải mang cho tôi một chiếc xe độc đáo và tôi phải ngạc nhiên” Hank tường thuật lại những lời mà Brad đã tuyên bố.

Luôn luôn có một hay hai khách hàng cùng theo dõi và tham gia vào quá trình lắp ráp mỗi chiếc xe của Young nhất là trong giai đoạn chế tạo khung càng và làm vỏ xe. Giai đoạn sơn cũng được thực hiện hoàn toàn trong cơ sở sản xuất của Hank. Động cơ thường là đặt hàng từ các nhà sản xuất động cơ chuyên nghiệp trên nước Mỹ. Cuối cùng Hank đã có một chiếc chopper hoàn toàn giống như mơ ước của mình. Tôi đã “trộn” một thiết kế thân xe hoài cổ với động cơ và bộ phanh của thế kỷ 21 và sau đó thêm nước sơn màu xanh trên nền cam để biến Special trở thành một chiếc motorbike đua của những năm 1930”. Đối với Special, Hank đã quyết định sử dụng động cơ S&S 93 Evo sản xuất cuối năm 2005 dung tích 1524cc lắp cùng với bộ chế hòa khí S&S Super E và bộ lọc không khí Young Air Horn. Hai ống xả đặt hàng duỗi thẳng và song song với nhau về phía sau tạo cho chiếc xe này một hình ảnh đơn giản nhưng vẫn khá ấn tượng. 

Thiết kế cải tiến của Hank thường bắt đầu với một khung xe trông khá hoang dại, xuất phát từ nỗi “ám ảnh” của anh ta về việc phải tại ra một tác phẩm nghệ thuật theo trường phái ấn tượng từ các ống thép. Trên thực tế chiếc chopper này được tạo hình chính xác từ các khung cứng do Young tự chế tạo. Hank muốn chiếc xe của mình có dáng cân bằng giữa chiều dài và góc nghiêng của càng trước 35 độ và vì vậy anh đã sử dụng bộ phuộc lò xo để trần của một chiếc HD Springer và kéo dài bộ lò xo này thêm 2inch nữa.

Cải tiến diễn ra không chỉ dừng lại ở khung xe. Một bình nhiên liệu được thiết kế theo đơn đặt hàng để phù hợp hơn với hình dáng và phong cách của chiếc chopper, lắp ở bên dưới khung xe. Một lần nữa bạn chuyển sự chú ý của mình đến các má phanh và sẽ phát hiện ra rằng đây không phải là bộ phanh bình thường. Phanh trước là một đĩa phanh lớn sát với lốp xe và má phanh ở bên trong, khác hẳn với kiểu thông thường hiện nay. Phanh sau lại là dạng đĩa đặc sáng bóng nổi bật ở phía bên phải xe. Đây là một trong những điểm khác biệt đối với chiếc chopper này cũng như nhiều sản phẩm khác của Hank.

Bộ lọc không khí Young Air Horn phía bên trên chế hòa khí mang hình ảnh còi hơi theo phong cách của những chiếc Ford cổ điển. Tấm chắn bùn phía sau gợi nhớ đến tấm ốp bọc lốp dự phòng của xe Ford năm 1936. Chiếc chopper Special này đã mang ngoại hình của xe hơi những năm 1930 và Brad sẽ thực sự vui thích khi điều khiển chứ không chỉ để ngắm nhìn.  Brad không có bất cứ một ý kiến nào về chiếc xe đặt hàng của mình trong quá trình sản xuất cho đến khi nó được hoàn thành. Brad đã ngắm nhìn một cách say mê chiếc chopper đặc biệt mà Hank đã thực hiện với hình ảnh phản xạ từ quá khứ và anh không mong gì hơn nữa. Chỉ có thể nói rằng Hank và đội ngũ nhân viên của anh làm cho những vị khách hàng khó tính nhất phải hài lòng.

• Quốc Tuấn