Yamaha MT-01 2007 - Võ sĩ giác đấu

Mô-men xoắn cực đại 150 Nm có được ngay ở tốc độ vòng quay 3750 vòng/phút, đó chính là ưu thế nổi bật của MT-01, chiếc streetbike mới hoàn toàn của Yamaha được thiết kế dành riêng cho thị trường Canada.

MT-01 chính là một mẫu thể thao tuyệt đẹp để sử dụng trên các con phố trong đô thị. Mang thiết kế độc đáo và hình ảnh mới lạ hơn cho Yamaha. Mọi người hoàn toàn ngạc nhiên và đi từ bất ngờ này đến bất ngờ khác khi ngắm nhìn MT-01 bởi vì họ sẽ bắt gặp nhiều thú vị trên thân xe của MT-01. Yamaha MT-01 cũng chính xác là một chiếc sportbike có sức hấp dẫn đối với dân tốc độ. Với thiết kế phong cách mới hiện đại mang dáng chuyển động, MT-01 có một thân xe gọn gàng của một vận động viên thể thao từ bộ đèn pha đồ sộ với hai đèn chiếu tạo hình nổi bật phía trước, thùng nhiên liệu nhỏ 15 lít cho đến bộ ống xả gắn trên cao. MT-01 hứa hẹn sẽ là một chiếc xe mang đến những cảm giác điều khiển mới cho khách hàng.

Với truyền thống sản xuất cruiser và sportbike lâu đời, Yamaha đã kết hợp hai phong cách này lại với nhau để tạo ra sản phẩm cuối cùng là MT-01. Đây có thể nói là một chiếc sport-cruiser nhưng mang một số nét hoang dại và trần trụi của dòng xe naked-bike. Về sức mạnh của MT-01 là không thể chối cãi được với động cơ công suất cao V-twin 1670 cc làm mát bằng không khí. Kết cấu động cơ V-twin OHV bốn van trên một xilanh và góc xilanh 48 độ tạo ra được mô-men xoắn cực đại và khả năng tăng tốc lớn nhất cho mọi điều kiện vận hành trên đường.

Các piston và tay biên của động cơ OHV có nhiều thay đổi nhằm giảm độ cao của động cơ, do đó giảm trọng tâm và nâng cao hơn khả năng thể hiện nhất là khi vào cua. Ngoài ra còn làm tăng hiệu quả truyền nhiệt và cải tiến quá trình đốt cháy nhiên liệu. Trục cam của động cơ này cũng được thiết kế đặc biệt dành riêng cho MT-01, khối lượng quán tính đã giảm 18% và khối lượng chung giảm 10% so với trên chiếc Yamaha Warrior. Những cánh tản nhiệt được bố trí mỏng và sát với nhau để tối ưu hơn phân tán nhiệt độ từ động cơ, hạn chế việc phải dùng hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Với cách làm như vậy, Yamaha đã tạo cho MT-01 một hình ảnh đơn giản mang tính truyền thống của động cơ làm mát bằng không khí. Ngoài ra hiệu quả làm mát động cơ còn được bổ xung thêm bằng các đường lấy không khí ở phía dưới thấp đưa không khí trực tiếp đến các xilanh.

Động cơ OHV của MT-01 lắp bộ cửa nạp đường kính 40 mm Mikuni AC40 với các cảm biến vị trí của cửa nạp cùng với đầu phun nhiên liệu 12 lỗ để đảm bảo được sự phân bố nhiên liệu một cách tối ưu, tăng khả năng phản ứng và giảm khí thải cũng như tạo ra công suất lớn nhất. Khối điều khiển động cơ điện tử 32 bit mới nhất của Yamaha để nâng cao hơn nữa quá trình làm việc của động cơ trong các điều kiện khác nhau. Một cải tiến khác dành cho MT-01 là nó sử dụng dầu bôi trơn dạng khô làm cho động cơ gọn nhẹ hơn. Hộp số năm tốc độ phân bố mô-men và công suất xuất sắc. Bộ ống xả của MT-01 cũng thật khác biệt so với tất cả những chiếc Yamaha còn lại. Bộ ống xả mới "2 trong 1" được tích hợp luôn vào bên phải sát với yên xe làm bằng thép không gỉ và titanium, giúp tăng thêm công suất trong khi tạo tiếng nổ tuyệt vời của động cơ V-twin. Hệ thống ống xả này cũng có một bộ quạt làm mát bên dưới ghế ngồi và lớp bọc cách nhiệt đặc biệt nhằm tránh gây bỏng cho hành khách. Không chỉ có vậy để đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải của Canada, ba bộ xúc tác tích hợp bên trong ống xả lọc tối đa lượng khí thải độc hại.

Một bộ khung chắc chắn là không thể thiếu được đối với chiếc street-bike này. Yamaha lắp bộ khung và càng sau làm từ hợp kim nhôm siêu nhẹ để mang đến cho MT-01 một khả năng diễn xuất hoàn hảo trong khi lại mang đến một bộ khung trơn hơn với việc hạn chế tối đa các mối hàn lộ ra ngoài. Bộ khung càng này có độ cứng và rất bền. Bộ khung của MT-01 thừa hưởng từ chiếc Yamaha R1. Độ dài của càng sau được tối ưu hóa nhằm đạt được độ cần bằng, ổn định và lực kéo. Điểm quay của càng sau lắp ở bên ngoài khung xe điều này cho phép tạo ra một bộ khung hẹp hơn nữa. Điểm lợi của thiết kế này không chỉ là khung xe hẹp hơn mà còn ghế ngồi hẹp và giảm được độ cao chung của xe.

Để đảm bảo an toàn và dừng chiếc MT-01 ngay lập tức ở mọi tốc độ và điều kiện tải trọng, Yahama đã lắp bộ phanh đĩa kép 310 mm trên bánh trước bằng các điểm liên kết chắc chắn với la-zăng và má phanh sáu piston tương tự như trên chiếc sportbike R1 mới. Phía sau là đĩa phanh đơn 267 mm và má phanh hai piston. Bộ la-zăng bốn chấu 17 inch bằng hợp kim nhôm trọng lượng nhẹ và độ cứng cao. Những tiện lợi trong điều khiển cũng có được quan tâm đến trên chiếc xe này không chỉ bởi vị trí ghế ngồi thấp hơn mà còn bởi tay lái rộng, bảng đồng hồ tiện lợi cho quan sát gồm đồng hồ tốc độ, nhiên liệu, đồng hồ giờ và màn hình LCD đa chức năng.

Chỉ cần vặn chìa khóa và chuẩn bị sẵn sàng để vút đi trên đường bạn sẽ cảm nhận được sự khác biệt của một chiếc xe thể thao Yamaha mới nhất này. Đáng tiếc MT-01 chỉ có mặt tại thị trường Canada với giá bán 16.099USD.

•  Quốc Tuấn