Ý thức và trách nhiệm
Đường phố Hải Phòng 2 ngày qua ngập tràn mũ bảo hiểm. Chỉ một vài trường hợp lạc lõng, còn lại hầu hết người lưu thông trên đường bằng xe gắn máy đều đội mũ, không kể ban ngày hay ban đêm, đi chơi hay đi làm, người già hay trẻ em... Ngắm dòng người xuôi ngược trên đường, những chiếc mũ bảo hiểm nhấp nhô, không ít người cảm thấy vui mắt, thấy có một nét gì đó mới lạ trên đường phố.
Như vậy là chiếc mũ bảo hiểm đã thực sự đi vào cuộc sống của người dân.
Chưa thể nói 100% người dân muốn đội mũ, nhưng về ý thức, đây là một chuyển biến đáng kể. Suốt mấy tháng qua, các phương tiện thông tin đại chúng liên tục tuyên truyền về việc phải đội mũ bảo hiểm, các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp, đoàn thể liên tục nhắc nhở, nhiều nơi đưa vào xét danh hiệu thi đua... Nhưng quan trọng hơn là chế tài xử lý. Ai cũng sợ sẽ bị phạt nặng. Ra đường, mọi người nhắc nhau phải đội mũ, nếu không sẽ bị phạt 150.000 đồng, vài lần là mất đứt tháng lương. Cũng như vậy, vi phạm vượt đèn đỏ, đi ngược chiều..., giữ xe 30 ngày. Các lực lượng chức năng thông báo rõ ràng là sẽ xử lý kiên quyết, bất kể là ai. Do đó, có thể nói, thành công trong cuộc vận động người đi xe máy đội mũ bảo hiểm là kết quả của việc thực hiện đồng bộ, kiên quyết chế tài cộng với ý thức, trách nhiệm của người dân.
Rõ ràng, khi có chế tài đủ mạnh, có sự đồng sức, đồng lòng, quyết tâm cao từ trên xuống dưới, và mọi vi phạm được xử lý nghiêm minh thì việc khó đến mấy cũng làm được. Dần dần, sẽ tạo thành thói quen và mọi người dân đều có ý thức, trách nhiệm thực hiện. Ý thức đội mũ bảo hiểm đã được hình thành, nhưng đây mới chỉ là bước đầu. Còn nhiều việc phải làm như duy trì kiểm tra, kiểm soát, nhắc nhở, xử lý thường xuyên, xử phạt công minh, tăng cường kiểm tra thị trường, ngăn chặn mũ kém chất lượng và phát triển các dịch vụ mũ bảo hiểm như lắp thêm khoá vào mũ, chế tạo hộp đựng mũ sau xe máy... Hiện một số siêu thị, một số nơi vui chơi chưa có dịch vụ giữ mũ; nơi có thì thu phí còn cao... Do đó, để việc đội mũ bảo hiểm thực sự trở thành “chuyện thường ngày”, bên cạnh việc kiểm tra, xử lý, vận động, hãy quan tâm hơn đến vấn đề tiện, bất tiện để ý thức và trách nhiệm của người dân được phát huy một cách tốt nhất, vì an toàn giao thông.
Hồng Thanh