Xin quý báo cho biết sự khác nhau của hai loại pha phân phối khí có loại dùng một lò xo xupap mà có loại dùng hai lò xo xupap, ưu nhược điểm giữa chúng là gì? (DAOHANAM212@YAHOO.COM)

Xin quý báo cho biết sự khác nhau của hai loại pha phân phối khí có loại dùng một lò xo xupap mà có loại dùng hai lò xo xupap, ưu nhược điểm giữa chúng là gì? (DAOHANAM212@YAHOO.COM)

Xin quý báo cho biết sự khác nhau của hai loại pha phân phối khí có loại dùng một lò xo xupap mà có loại dùng hai lò xo xupap, ưu nhược điểm giữa chúng là gì? (DAOHANAM212@YAHOO.COM)  Xin quý báo cho biết sự khác nhau của hai loại pha phân phối khí có loại dùng một lò xo xupap mà có loại dùng hai lò xo xupap, ưu nhược điểm giữa chúng là gì?

Việc bố trí lò xo xupap trong động cơ thường gặp là hai lò xo trụ có chiều xoắn ngược nhau, điều này cho phép tạo nên độ cứng cao đảm bảo đóng kín xu pap, khi bị hư hỏng do gẫy một vòng lò xo không gây nên kẹt xu pap, hạn chế các hư hỏng tiếp sau.

Khi không gian trong xupap quá nhỏ không thể bố trí hai vòng lò xo thì buộc phải dùng một vòng lò xo, điều này có thể gặp trên các động cơ: thấp tốc, có xupap đặt hay động cơ rất nhỏ. Tuy kết cấu động cơ đơn giản hơn song độ tin cậy làm việc thấp, nên kiểu này ít phổ biến hơn.

Còn về pha phối khí thì không liên quan tới việc bố trí lò xo xu páp mà được quyết định bởi yêu cầu nạp, thải của động cơ cụ thể, với hai biên dạng cam bố trí: đối xứng và cam bố trí lệch. Các động cơ cỡ nhỏ có thể dùng cam đối xứng và xupap có một vòng lò xo.