49 chiếc Mercedes chuyên phục vụ cho công tác lễ tân ngoại giao của Nhà nước đang được Bộ Tài chính trình Chính phủ cho phép cho thuê theo giá thị trường...
ảnh minh họa
Xe "sang" tần suất sử dụng thấp
Thống kê của Bộ Tài Chính cho thấy hiện có 04 xe Mercedes E280 (3 khoang), sản xuất năm 1994 chuyên phục vụ Nguyên thủ, Phó nguyên thủ Quốc gia, Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ, Tổng Thư ký Liên hợp quốc, Đại sứ nước ngoài trình Quốc thư (tại Hà Nội có 2 xe, TP Hồ Chí Minh có 02 xe) ( các xe này thuộc nhóm 1).
Nhóm 2 có 18 xe Mercedes E280, sản xuất năm 2007; phục vụ Phó Chủ tịch Quốc hội, Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Ngoại giao hoặc tương đương, phu nhân hoặc phu quân của Nguyên thủ, Phó Nguyên thủ Quốc gia, Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ (tại Hà Nội có 15 xe, TP Hồ Chí Minh có 03 xe).
Nhóm 3 có 27 xe Mercedes E200K, sản xuất năm 2007; xe phục vụ các Bộ trưởng khác, đoàn viên Đoàn cấp cao, Đoàn viên các Đoàn cấp Phó nguyên thủ, thành viên Hoàng gia (Hoàng tử, Thái tử, Công chúa,..), Chủ tịch Đảng cầm quyền,... các Đoàn khách mời mang tính chất Nhà nước của các Bộ, ngành (tại Hà Nội có 20 xe, TP Hồ Chí Minh có 7 xe).
Tuy nhiên hiện chất lượng xe nhóm 1 đã không còn đảm bảo phụ vụ các nguyên thủ khi sang thăm và làm việc tại Việt Nam. Thực tế, trong năm 2010, Bộ Ngoại giao đã được bố trí kinh phí để mua 04 xe trang bị thay thế.
Đối với nhóm 2, nhóm 3: do số km thực tế hoạt động quá ít cộng với khí hậu của Việt Nam có độ ẩm cao nên không thể đảm bảo được kỹ thuật ô tô, xe tự xuống cấp theo thời gian; hệ thống điện tử công nghệ cao thường xuyên trục trặc, đơn vị quản lý xe đã phải tự bù thêm kinh phí ngoài kinh phí do ngân sách đảm bảo theo định mức để bảo trì, sửa chữa.
Xin cho thuê theo giá thị trường?
Ảnh minh họa
Trước tình hình này, Bộ Ngoại giao kiến nghị cho phép đơn vị quản lý xe là Trung tâm Vận tải đối ngoại V75 và Sở Ngoại vụ thành phố Hồ Chí Minh được cho thuê xe thuộc nhóm II và nhóm III với giá cho thuê tương đương giá thị trường; đối tượng cho thuê là các thành viên trong đoàn khách do Đảng và Nhà nước mời (không được bao cấp); khách quốc tế của các Bộ, ngành; các cơ quan đại diện nước ngoài tại Việt Nam; khách quốc tế của các tập đoàn kinh tế.
Thực tế, các Bộ, ngành trung ương, Tập đoàn kinh tế và UBND thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh trong nhiều trường hợp đặc biệt cũng có nhu cầu sử dụng xe phục vụ công tác đối ngoại, đón tiếp khách quốc tế; các đoàn khách quốc tế cũng có nhu cầu sử dụng xe tương đương xe lễ tân nhà nước trong quá trình di chuyển, công tác tại Việt Nam.
Số tiền thu được từ việc cho thuê xe, Trung tâm Vận tải đối ngoại V75 và Sở Ngoại vụ thành phố Hồ Chí Minh được sử dụng phần nằm trong định mức chi phí, số chênh lệch còn lại (giá cho thuê trừ đi định mức chi phí) nộp vào Ngân sách nhà nước hoặc đơn vị được phép sử dụng để bảo dưỡng, sửa chữa xe lễ tân nhà nước.
Bộ Tài chính cho biết, theo quy định tại Quyết định số 54/2007/QĐ-TTg thì xe lễ tân nhà nước được trang bị phục vụ hoạt động chính trị của Đảng và Nhà nước, không được phép cho thuê cho mượn. Tuy nhiên, thực tế thì tần suất sử dụng xe lễ tân nhà nước rất thấp, bình quân mới đạt khoảng 50% so với số km được tính trong định mức chi phí đã được phê duyệt.
Do vậy, Bộ Tài chính báo cáo Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 54/2007/QĐ-TTg theo hướng: Đối với xe lễ tân nhà nước thuộc nhóm II, nhóm III sau khi hoàn thành nhiệm vụ chính trị được giao thì được phép cho thuê.
Đối tượng cho thuê là các Bộ, cơ quan trung ương, Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, Tập đoàn kinh tế, Tổng công ty của nhà nước để phục vụ công tác đối ngoại khi tiếp khách quốc tế hoặc cho các đoàn khách quốc tế thuê sử dụng trong quá trình công tác tại Việt Nam. Số tiền thu được từ việc cho thuê xe sau khi trừ đi định mức chi phí đã được duyệt phải nộp vào ngân sách nhà nước theo quy định.
Nếu như Chính phủ đồng ý với đề xuất của Bộ Tài chính thì hai Bộ này sẽ thống nhất quy định giá cước sử dụng xe lễ tân nhà nước theo nguyên tắc: Giá cước phục vụ hoạt động chính trị bảo đảm bù đắp các chi phí hoạt động của xe theo quy định, không bao gồm khấu hao cơ bản, sửa chữa lớn tổng thành. Giá cước cho thuê xe sát với giá thị trường, bao gồm khấu hao cơ bản, sửa chữa lớn tổng thành và các chi phí khác có liên quan.
Phan Hà
