Xe nhỏ-Xu hưởng tiêu dùng mới tại Mỹ

Tưởng chừng người Mỹ không ưa những chiếc xe cỡ nhỏ và họ chỉ thích những chiếc xe to lớn kềnh càng. Nhưng giờ đây, mọi chuyện đã khác. Người tiêu dùng Mỹ chẳng quan tâm giúp đỡ giải quyết vô số những vấn đề của ngành công nghiệp ôtô nước này khi chỉ có 41 mẫu xe và 8 mẫu xe đa dụng cỡ lớn được tiêu thụ hàng năm, chiếm khoảng 20% lượng xe được bán ra.

Trước đây, những mẫu xe nhỏ thường chịu lép vế so với những mẫu xe lớn. Nhưng kể từ khi giá xăng tăng hơn 3$/1 gallon thì những chiếc mini car và SUV lại là giải pháp tốt được khách hàng lựa chọn. Bất chấp việc tổng lượng xe bán ra trong 4 tháng qua giảm 2,9% so với cùng kỳ năm trước, lượng xe cỡ nhỏ vẫn tăng 0,2% và xe SUV nhỏ tăng đến 38,6%. Những mẫu xe bán chạy là Dodge Hemi, Ford pickup F150 và Toyota Prius Hybrid… nhưng Mazda3, chiếc xe mang đậm chất châu Âu trong thiết kế, là mẫu xe được tiêu thụ nhiều nhất trong thời gian qua.

Mazda3 đủ rộng để chinh phục người Mỹ trong khi vẫn được coi là một chiếc xe cỡ nhỏ. Giá của nó rất dễ chịu: 14.000$. Về tiêu thụ nhiên liệu, Mazda 3 tiêu tốn 1gallon xăng cho 25 dặm đườngtrong thành phố và 34 dặm đường cao tốc. Kể từ khi được giới thiệu lần đầu tiên vào cuối năm 2001, sản phẩm của hãng Mazda Motor Corp này ngày càng được người tiêu dùng ưa chuộng. Trong 4 tháng đầu năm 2007, lượng xe được tiêu thụ tăng 30%  và tăng 22% so với cùng kỳ năm trước.

Chiếc Lancer 2008 của Mitsubishi cũng được trông đợi làm nên một hiện tượng giống Mazda3. Vasquez, 28 tuổi, nhân viên văn phòng của một ngân hàng, đã bỏ ra 22.000$ để mua một chiếc Lancer 2008 để phục vụ công việc đi lại 250 dặm mỗi tuần của mình từ Vacaville tới Concord-Califorrnia. Cô cho biết: “Tôi cảm thấy nó tiện nghi và thể thao hơn chiếc Lancer cũ. Tôi có hiai đứa con và thật tuyệt là chiếc xe rất vừa vặn để đảm bảo an toàn cho chúng trong những chuyến đi” .

Những chiếc xe nhỏ tại Mỹ giờ đây đã mang một bộ mặt khác hẳn so với 30 năm trước. Chúng được trang bị những tiện nghi tiêu chuẩn rất đáng mừng: Gương điện, cửa điện, điều khiển trung tâm, điều hoà không khí, túi khí bên, âm thanh 6 loa, kết nối iPod, cửa sổ trời và ghế da. “Mọi người vẫn mong chờ những chiếc xe nhỏ thân thiện và ngày càng thú vị hơn”, George Peterson, Chủ tịch công ty chuyên nghiên cứu thị trường AutoPacific Inc nói. Hầu hết các hãng sản xuất xe tại Mỹ giờ đây đều khởi động trở lại việc thiết kế những mẫu xe nhỏ với những cái gọi là có thay đổi so với trước, ví dụ như động cơ xe sẽ được đặt ngang hay dọc thân xe…Những cải tiến này khiến lượng xe nhỏ được tiêu thụ trong năm 2006 tăng 3 lần, xe SUV cỡ nhỏ tăng 36%. Về phía các cơ quan quản lý Mỹ, họ khuyến khích các nhà sản xuất đưa ra những mẫu xe nhỏ để hợp với giai đoạn cần tiết kiệm nhiên liệu như hiện nay. Về phía người tiêu dùng, khẩu hiệu của họ là: “Giá xăng, su đó mới đến kiểu dáng và kích cỡ xe

• Minh Khôi (Theo AP)