Xe máy bị hao mòn xăng nhưng tôi đã cho thợ kiểm tra và vệ sinh tất cả, thay cả kim xăng nhưng vẫn còn hao xăng là do nguyên nhân gì? Mở bugi thì thấy hao xăng quá vì đen đầu. Xin cảm ơn!

Câu hỏi: Xe máy bị hao mòn xăng nhưng tôi đã cho thợ kiểm tra và vệ sinh tất cả, thay cả kim xăng nhưng vẫn còn hao xăng là do nguyên nhân gì? Mở bugi thì thấy hao xăng quá vì đen đầu. Xin cảm ơn!

Hao xăng của xe máy do nhiều nguyên nhân.

Trước hết bạn cần xem xét lại phương pháp khai thác sử dụng xe cho hợp lý, sau đó tìm hiểu đến chất lượng kỹ thuật của xe.

Vấn đề bạn trao đổi liên quan nhiều tới động cơ, bạn nên định hướng ở khu vực bộ hơi: xy lanh, pittong, séc măng (vòng găng). Chỉ sau khi đã kiểm soát được chất lượng bộ hơi, bạn mới xem xét tới bộ chế hoà khí (trong đó có kim xăng), bầu lọc gió và bu gi. Hiện tượng mà bạn nêu ra có thể rơi vào khu vực bộ hơi.

Bộ hơi quá mòn, bao gồm mòn xy lanh, pittong, vòng găng. Khi đó động cơ không đủ công suất và dầu lọt từ cat te qua vòng găng lên buồng đốt, tạo muội đen đầu bugi.

Tuy nhiên các công việc trước khi mang đi sửa chữa lớn (làm lại hơi), bạn cần tiến hành kiểm tra lại chất lượng của bộ chế hoà khí bầu lọc gió và bugi. Vì công việc này ít tốn kém kinh phí và thời gian. Nếu xác định được là do bộ hơi thì chắc chắn bạn cần làm lại với kinh phí lớn hơn.