Xe hơi Trung Quốc tìm đường vào Mỹ

"Trong một tương lai gần, những chiếc ôtô Trung Quốc sẽ lăn bánh trên nhiểu nẻo đường thế giới. Viễn cảnh ấy hoá ra lại rất gần gũi với tất cả mọi người và dễ trở thành hiện thực".

Triển lãm ôtô Bắc Mỹ vừa diễn ra ở Detroit là nơi muôn vàn các mẫu xe concept đua nhau khoe tài, sắc. Bên cạnh những mẫu  xe của tương lai như Ford R3Flex hay Hyundai HC-D9 tạo cho người xem sự choáng ngợp và sang trọng, người ta nhận ra một gian trưng bày khiêm tốn dưới tầng hầm, cách xa mọi sự huyên náo vốn là đặc điểm riêng của triển lãm này. Đó là gian hàng của một nhà sản xuất ôtô Trung Quốc: Hunan Chanfeng Motor Co Ltd. Việc Chanfeng có mặt tại đây được coi là điển hình của những sự cố gắng riêng lẻ từ những nhà sản xuất ôtô Trung Quốc trong việc thâm nhập thị trường Bắc Mỹ. Có thể đây sẽ là cách mà các nhà sản xuất ôtô khác của Trung Quốc áp dụng để tiến vào thị trường đầy tiềm năng này.

Tuy nhiên, mọi sự không hề dễ dàng. Để vào được thị trường Bắc Mỹ đầy tiềm năng này, các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc cần tạo được cho mình cần đáp ứng được những yêu cầu về công nghệ và sản xuất khác hẳn so với những gì thị trường ở đại lục đang chấp nhận. Đó là chưa kể đến một cơ chế tài chính khác biệt, công bằng hơn trong việc hưởng thụ lợi nhuận của các bên khi tham gia vào thị trường này.

Liệu đây đã phải là thời điểm thuận lợi nhất để ôtô Trung Quốc thâm nhập thị trường Bắc Mỹ hay không? Sự năng động của mỗi công ty sẽ cho ra những kết quả khác nhau, có thể đúng, có thể sai hoặc thành công và thất bại. Trong vài năm trở lại đây, sau triển lãm ôtô thường niên Detroi Auto Show, có hàng loạt các bài báo nói về một mối đe doạ mơ hồ nào đó từ những nhà sản xuất ôtô Trung Quốc. “Đe doạ” bởi sự phát triển nhanh và mạnh của ngành công nghiệp sản xuất ô tô nước này nhưng “mơ hồ” bởi những chiếc ôtô Made in China không có mặt thường xuyên tại đây. Mọi sự chỉ trở nên rõ ràng hơn từ năm ngoái với sự xuất hiện của Geely  Automotive.

Một tuần trước khi khai mạc triển lãm năm nay, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Chery và DaimlerChrysler công bố kế hoạch hợp tác. Theo đó, Chery sẽ là nhà sản xuất, còn Chrysler sẽ lo liệu khâu bán hàng và làm đại lý phân phối tại Bắc Mỹ và một phần châu Âu.  Như vậy, xe hơi giá rẻ của Trung Quốc đã mở được đường vào Mỹ, việc khó nhất trong các việc khó cần phải giải quyết. Thành công bước đầu của Chery là minh chứng cho sự trưởng thành của ôtô Trung Quốc và là kinh nghiệm quý báu cho các nhà sản xuất ôtô khác của Trung Quốc trên con đường tiến vào thị trường tiêu thụ xe hơi lớn nhất thế giới này.