Xe buýt hai tầng đầu tiên của Việt Nam trình làng
Ngày 3-12, xe buýt hai tầng đầu tiên của Viêt Nam đã được vận hành trên tuyến Bến xe Chợ lớn- ĐH Nông Lâm nhằm giải quyết tình trạng quá tải hành khách trên tuyến. Không quá cồng kềnh như những gì tưởng tượng trước đó, xe buýt hai tầng đã thực sự mang lại một không khí mới cho đường phố trong những ngày cuối năm
Một trong những ưu điểm của xe buýt 2 tầng là có thể phục vụ cho việc tham quan TP từ trên cao. Đúng 7 giờ, theo chân những hành khách đầu tiên, tôi ngồi trên tầng 2 và được ngắm TP với góc nhìn thật lạ. Cảm giác bất an lúc ban đầu vì sợ vướng dây điện nhanh chóng tan biến khi xe chạy bon bon trong ánh mắt lạ lẫm cuả nhiều người đi đường. Tầng hai của xe có chiều cao hơi thấp, khoảng 1,7m nên hành khách không thể đứng như các xe buýt thông thường khác. Nhưng bù lại, toàn bộ tầng trên đều dành cho khách, không có các bộ phận khác nên số ghế lên đến 50 chỗ. Theo Sở GTCC, sở đã chi trên 1 tỷ đồng sưả chưã công tác hạ tầng để phục vụ xe buýt 2 tầng. Toàn bộ đường dây điện, điện thoại đã được nâng cao trên 4,5m trong vòng một tháng vừa qua.
Lối đi lên tầng trên nằm sát cửa xuống xe, khá thoải mái khi rộng gần 1 m và không quá dốc. Thật ra, xe buýt 2 tầng chỉ tương đương chiếc xe buýt 80 chỗ đang lưu thông. Tuy nhiên, nhìn xe có vẻ bề thế vì chiều cao quá khổ lên đến 4,18m. Để đóng mới chiếc xe buýt quá khổ này, phải tháo dỡ nhà sơn hiện hữu để nâng cao thêm, các cửa ra vào xưởng đóng và nhà chứa xe phải sửa lại toàn bộ, động cơ của xe được sản xuất tại Trung Quốc theo công nghệ Cummin của Mỹ.
Đặc điểm nổi bật của xe buýt 2 tầng là những dịch vụ hiện đại phục vụ cho quá trình vận chuyển. Ba chiếc camera được lắp đặt tại tầng trên, cửa xuống xe và phía đuôi xe. Thiết bị này không lạ gì với xe buýt của các nước trong khu vực, nhưng với chúng ta còn khá mới mẻ. Các camera này được cài đặt chương trình để tự động chuyển những hình ảnh cần thiết cho tài xế. Khi xe cài số lùi thì camera phía sau xe sẽ tự động bật lên để tài xế quan sát. Sau đó, hành khách xuống xe camera tại cửa xuống sẽ hoạt động để tài xế đóng cửa đúng lúc. Khi xe đang chạy, camera sẽ hiện quang cảnh tầng trên để nhân viên xe buýt kiểm soát tình hình. Ngoài ra, xe còn được sơn một lớp chất liệu đặc biệt để chống ồn khi lưu thông. (Hà Nội mới)