Xây nhà máy sản xuất Containers đầu tiên tại VN

Giai đoạn 1 của dự án (năm 2005), Vinashin sẽ xây dựng nhà máy, tiếp nhận công nghệ và khởi động sản xuất dòng sản phẩm cơ bản là Containers thép, chở hàng khô đạt tiêu chuẩn quốc tế.

Với tổng mức đầu tư trên 396 tỷ đồng, trong giai đoạn 1 nhà máy sẽ được lắp đặt dây chuyền sản xuất có công suất thiết kế là 30.000TEU/năm. Dự kiến, cuối năm 2006 nhà máy sẽ cho ra sản phẩm đầu tiên.

Giai đoạn 2 (năm 2008), Vinashin sẽ đầu tư phát triển dòng sản phẩm Containers khô, Containers phục vụ công nghiệp dầu khí. Dự kiến trong giai đoạn 2, nhà máy sẽ được nâng công suất lên khoảng 100.000TEU/năm.

Giai đoạn 3 (năm 2010), Vinashin sẽ đầu tư sản xuất Containers lạnh và Containers chuyên chở chất lỏng, ximăng, bột; phát triển các cơ sở vệ tinh sản xuất các cấu kiện cho các nhà máy sản xuất Containers chính.

Với mục tiêu đưa đội tàu Việt Nam đạt 4,4 triệu tấn trọng tải vào năm 2010, chú trọng phát triển đội tàu chuyên dụng, đặc biệt là tàu Containers , từ nay đến năm 2010, đội tàu Containers Việt Nam sẽ phải bổ sung khoảng 40.000TEU trọng tải tàu mới có thể đảm nhận 25% nhu cầu vận chuyển hàng hoá xuất, nhập khẩu. Khi đó, nhu cầu sử dụng Containers vỏ ở Việt Nam sẽ vào khoảng 100.000-135.000TEU.

Theo thống kê của Vinashin, liên tục trong các năm gần đây, nhu cầu sử dụng vỏ Containers ở Việt Nam tăng khoảng 50-60%/năm. Ở Việt Nam hiện có trên 70 hãng tàu Containers nước ngoài hoạt động. Các hãng tàu này chia nhau gần như toàn bộ thị trường xuất, nhập khẩu bằng Containers với doanh số vận chuyển hàng tỷ USD mỗi năm.

Qua điều tra, mỗi Containers hàng từ Việt Nam xuất đi cao hơn Thái Lan, Malaysia, Philippin khoảng 500USD-1.000USD, gây thiệt hại lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam và giảm sức cạnh tranh của hàng Việt Nam xuất khẩu.(SGgp)