Xây dựng nhà ở nội đô ảnh hưởng tới các hộ chung quanh

Theo số liệu điều tra, số dân thành thị của Hải Phòng lên tới 847.058 người, chiếm 46,1% tổng số dân thành phố, kéo theo nhu cầu về nhà ở ngày càng tăng cao.

Thông thường các công trình nhà ở nội thành bây giờ đều xây 2 tầng trở lên, để đáp ứng nhu cầu sinh hoạt của một gia đình 3- 4 người. Tuy nhiên, việc xây nhà ở nội đô gây nhiều phiền phức, ảnh hưởng cho sinh hoạt hằng ngày của những gia đình chung quanh. Anh Nguyễn Văn Điền, 42 tuổi, ở ngõ 660 Thiên Lôi (quận Lê Chân) phàn nàn: “Người ta xây nhà, cốp pha để đầy trong ngõ, đinh đóng cốp pha thợ không thu dọn cẩn thận, tôi mấy lần bị thủng lốp xe vì đinh ”. Từ những tầng 2, tầng 3 khi thợ xây tường hay trát vữa, quét vôi, lăn sơn không che chắn để rơi vữa, bụi ra ngõ, văng cả vào người đi đường. Có sáng dắt xe đi làm bị vữa rơi bẩn quần áo, nhưng chẳng nhẽ lại cãi nhau với mấy ông thợ xây, nên đành tìm lối khác để đi”, anh Bùi Quang Họa, ở khu Lũng Đông (quận Hải An) giãi bày. Việc người dân xây nhà ở là lẽ thường tình đáp ứng nhu cầu cuộc sống, nhưng mỗi khi trong ngõ có gia đình xây nhà mới là sinh hoạt của cả xóm bị ảnh hưởng. Anh Họa nói thêm: “Thấy ngôi nhà trát vữa, bả sơn xong, những tưởng hết phiền toái, ai ngờ ngày hôm sau, lại một tốp thợ mang máy khoan, máy cắt đến để lắp cửa, tiếng máy rít ầm ầm, đau cả đầu”.

Hầu hết những ngôi nhà xây dựng mới trong ngõ, chỉ xây dựng trên nền đất trống hoặc phá bỏ những căn nhà cấp 4, còn tại mặt đường, để có thể xây dựng những công trình mới, chủ nhà thường phải phá bỏ công trình cũ, nhiều tầng đồ sộ. Do vậy, những nhà mặt đường, khi xây nhà cũng nhiều phiền toái cho hộ chung quanh chẳng kém nhà xây trong ngõ nhỏ. Mặc dù một số chủ công trình có ý thức che chắn khi phá dỡ, nhưng chỉ sau một thời gian ngắn các tấm bạt bị thủng, gạch vỡ, vữa xây, bụi văng ra đường. Chị Phạm Thanh Huệ, ở ngõ 412 phố Tô Hiệu (quận Lê Chân) cho biết: “Hằng ngày đi làm, qua công trình xây dựng gần cây xăng dầu Thanh Long trên phố Tô Hiệu nhìn những tấm bạt rách nát thả lòng thòng từ tầng 3 xuống, làm sao che được khói bụi khi máy ủi, máy xúc đang phá dỡ nhà. Người tham gia giao thông đi qua đoạn này khổ vì hít phải bụi từ công trình đang phá dỡ”. Không những vậy, khi xây công trình ở mặt phố, do mặt bằng không rộng, chủ đầu tư thường tận dụng diện tích vỉa hè làm nơi tập kết các loại vật liệu xây dựng gạch, cát, xi măng, sắt thép, cản trở việc đi lại của người dân. “Vỉa hè khu vực nhà tôi hẹp, mỗi khi có công trình xây dựng tập kết cát, đá tràn trên hè, người đi bộ đành phải đi xuống lòng đường, xe cộ qua lại nhiều cũng nguy hiểm lắm, nhưng chẳng có cách nào khác”. Anh Nguyễn Hữu Hưng, ở số 37 đường Dư Hàng (quận Lê Chân) than phiền.

Một số công trình xây dựng tùy tiện tập kết cát, đá dưới lòng đường, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, nhất là vào giờ cao điểm do lượng phương tiện giao thông qua lại trong các tuyến phố rất lớn. Chị Huệ cho biết thêm: “Có lần tôi đi từ phố Lê Lợi rẽ vào đường Chu Văn An (quận Ngô Quyền), tới chỗ quành gặp phải đống cát xây dựng, bánh xe bị trượt, xe đổ, người ngã sưng tím chân tay mà không biết kêu ai”.

Để những công trình xây dựng trong nội đô hạn chế ảnh hưởng xấu tới cuộc sống người dân, cũng như giảm thiểu các yếu tố gây mất an toàn giao thông, các cơ quan quản lý tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động xây dựng, xử phạt nghiêm những hành vi vi phạm. Bên cạnh đó, chủ công trình cần thường xuyên nhắc nhở, kiểm tra thợ xây, thợ phụ phải có ý thức thu dọn dụng cụ đồ nghề gọn gàng, không tập kết vật liệu xây dựng bừa bãi, ảnh hưởng đến các hộ chung quanh  và gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.

Minh Tuấn