Xăng E10 khởi đầu thuận lợi, hướng tới lộ trình phát triển bền vững

Sau gần một tháng triển khai lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu cơ bản vận hành ổn định. Đây là thông tin được các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và chuyên gia chia sẻ tại tọa đàm “Xăng E10: Hiểu đúng, dùng tốt” do Báo Công Thương tổ chức ngày 30/6 tại TP HCM.

Phát biểu khai mạc, ông Nguyễn Tiến Cường, Phó Tổng Biên tập Báo Công Thương, cho biết, ngày 1/6/2026 đánh dấu việc xăng sinh học E10 chính thức được phân phối đại trà trên phạm vi toàn quốc, hiện thực hóa chủ trương phát triển nhiên liệu sinh học và chuyển đổi xanh của Đảng, Nhà nước và Chính phủ.

Theo thống kê từ ngày 1/6-24/6/2026, tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học (E5 và E10) đạt khoảng 850 triệu lít. Trong đó, xăng E10 đạt khoảng 800 triệu lít, chiếm 94,12%, còn xăng E5 đạt khoảng 50 triệu lít, chiếm 5,88%.

Tại tọa đàm, ông Nguyễn Thành Nam, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương), cho biết việc triển khai E10 bước đầu đạt nhiều kết quả tích cực nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp.

Theo ông, các thương nhân đầu mối đã chủ động đầu tư kho bãi, hệ thống phối trộn, vận chuyển và hạ tầng kỹ thuật từ sớm nên quá trình chuyển đổi không gây gián đoạn thị trường. Bên cạnh đó, nhận thức của người dân về nhiên liệu sinh học cũng có chuyển biến tích cực khi đa số phương tiện vận hành bình thường với E10 và tâm lý e ngại ban đầu từng bước giảm nhờ công tác truyền thông.

Tuy nhiên, ông Nam cho biết quá trình triển khai vẫn còn một số khó khăn cần tiếp tục tháo gỡ, như nguồn cung ethanol (E100) trong nước vẫn chưa đáp ứng nhu cầu phục vụ lâu dài cho lộ trình sử dụng xăng E10 trên phạm vi toàn quốc; một số cơ sở phối trộn chưa vận hành đồng bộ và một bộ phận người tiêu dùng vẫn còn băn khoăn về khả năng tương thích của E10 với một số phương tiện đời cũ.

Theo đó, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến cung - cầu, kiểm soát chất lượng nhiên liệu, phối hợp với các doanh nghiệp sản xuất ô tô, xe máy công bố danh mục phương tiện tương thích, đồng thời đẩy mạnh truyền thông để người dân hiểu đúng và sử dụng hiệu quả xăng sinh học.

Ông Nguyễn Khắc Hiếu, Phó Trưởng phòng Quản lý năng lượng (Sở Công Thương TP HCM), cho biết sau gần một tháng triển khai, nguồn cung xăng dầu trên địa bàn TP HCM vẫn ổn định, chưa ghi nhận tình trạng thiếu hàng hoặc phản ánh liên quan đến chất lượng xăng E10; nhận thức của người tiêu dùng về loại nhiên liệu này cũng từng bước được nâng lên.

Theo ông Hiếu, để triển khai hiệu quả E10 và các tỷ lệ phối trộn cao hơn trong thời gian tới, cần tiếp tục bảo đảm nguồn ethanol, thu hút đầu tư phát triển nhiên liệu sinh học, tăng cường kiểm soát chất lượng, đẩy mạnh truyền thông và nghiên cứu cơ chế dự trữ nhằm bảo đảm an ninh năng lượng.

Ở góc độ doanh nghiệp, ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL), cho biết, doanh nghiệp hiện có 13 cơ sở pha chế xăng E10 trên cả nước, với công suất khoảng 4,1 triệu m³ nhiên liệu sinh học mỗi năm, đủ khả năng đáp ứng nhu cầu của hệ thống và sẵn sàng hỗ trợ nguồn hàng cho các thương nhân đầu mối khác khi cần.

Đề cập đến hiệu quả của nhiên liệu sinh học, PGS.TS Ngô Thanh An, Trưởng khoa Công nghệ Hóa học, Trường Đại học Công Thương TP HCM, cho biết với tỷ lệ phối trộn 10% ethanol, xăng E10 giúp quá trình cháy diễn ra hiệu quả hơn, giảm phát thải khí CO, hydrocarbon chưa cháy hết và góp phần cắt giảm phát thải CO₂.

Trong khi đó, ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam, cho biết xăng E10 đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia và phù hợp với thông lệ quốc tế.

Theo ông, kinh nghiệm sử dụng tại hơn 60 quốc gia cho thấy loại nhiên liệu này có thể sử dụng an toàn đối với phần lớn phương tiện đang lưu hành. Ông cũng kiến nghị cơ quan quản lý sớm công bố lộ trình rõ ràng đối với các tỷ lệ phối trộn cao hơn để doanh nghiệp chủ động chuẩn bị công nghệ, vật liệu và sản phẩm tương thích với các tỷ lệ phối trộn mới.

Về phía cơ quan quản lý, ông Nguyễn Thành Nam, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương), cho biết thời gian tới Bộ Công Thương sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến cung - cầu, tăng cường kiểm tra chất lượng, phối hợp với các doanh nghiệp sản xuất ô tô, xe máy công bố danh mục phương tiện tương thích với xăng E10, đồng thời đẩy mạnh truyền thông để người dân tiếp cận thông tin chính xác, góp phần triển khai hiệu quả lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học.