Vượt khó để phát triển

 Năm 2010, Công ty TNHH MTV Đường bộ Hải Phòng gặp nhiều khó khăn do biến động giá vật tư, nhiên liệu phục vụ hoạt động các bến phà và tuyến xe buýt. Đặc biệt sau ngày cầu Khuể hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác, bến phà Khuể (chiếm 60% doanh thu đơn vị) chấm dứt hoạt động, làm cho bài toán thu chi của đơn vị mất cân đối nghiêm trọng.

Bến tàu khách du lịch Bến Bính do Công ty TNHH MTV đường bộ Hải Phòng cải tạo, quản lý  và đưa vào sử dụng.                                           Ảnh: Duy Thính

Vượt qua khó khăn trên, công ty thực hiện chuyển đổi hoạt động theo mô hình Công ty TNHH MTV, vừa sắp xếp lại lao động, vừa hoàn thành tốt nhiệm vụ bảo đảm giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân. Nhiều công trình tiêu biểu được công ty thực hiện như sửa chữa bảo đảm giao thông đường 356, lắp đặt bổ sung 115 khoang hàng rào cưỡng bức trên quốc lộ 5, sửa chữa mặt đường 351, mặt cầu Rào, thảm át phan đường 360, cải tạo nâng cấp đường xuyên đảo đoạn Cái Viềng- Mốc Trắng… Đồng thời, tiếp nhận quản lý cầu Khuể và 44 km tỉnh lộ, quốc lộ kéo dài, tạo thêm việc làm cho người lao động đơn vị.
Bước sang năm 2011, với những cố gắng vượt qua thử thách, công ty được thành phố và ngành GTVT tin tưởng giao thực hiện nhiệm vụ xây dựng và quản lý bến tàu khách Bến Bính. Chỉ trong thời gian ngắn, công ty hoàn thành sửa chữa cải tạo hơn 300m2 khu nhà chờ bến phà Bính trước đây thành nhà chờ bến tàu khách, sửa chữa nhà điều hành phà Bính thành nhà điều hành bến tàu khách, bến đò ngang và Xí nghiệp xe buýt của công ty.  Hiện, toàn bộ mặt bến được cải tạo khang trang, xây mới tường bao, lắp đặt  hệ thống chiếu sáng, xây dựng công trình phụ trợ, phòng bán vé. Công ty tận dụng, hoán cải 3 phà thành phao nổi tiếp nhận tàu cập bến đón trả khách... Hiện, bến tàu khách Bến Bính thu hút 5 đơn vị gồm: Công ty CP công nghiệp tàu thủy và xây dựng Hồng Bàng, Công ty CP phát triển khu du lịch đảo Cát Bà, Công ty CP phát triển Hải Phòng và 2 đơn vị khác với 14 tàu thủy cao tốc tham gia khai thác trên tuyến Bến Bính- Cát Bà. Trước đó, khi cầu Bính hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác, công ty tiếp tục quản lý bến phà Bính, hỗ trợ đắc lực khi cầu Bính gặp sự cố. Đồng thời duy trì đầu mối  xe buýt từ Bến Bính đi Bưu điện thành phố- Kiến An- Chợ Kênh (An Lão). Đến nay, với việc đưa bến khách thủy vào hoạt động, bến tàu khách Bến Bính trở thành đầu mối giao thông thủy, bộ liên hoàn, góp phần phát triển kinh tế xã hội và du lịch biển của thành phố. Đây cũng là cơ sở, tiền đề để quy hoạch mở rộng và cải tạo lại toàn bộ khu bến tàu khách thủy quy mô, hiện đại từ mom Thủy đội đến cầu tàu 11 Cảng Hải Phòng. Từ đây, bài toán cân đối thu chi của đơn vị đã có lời giải, đời sống người lao động từng bước cải thiện. Trong tương lai không xa, trên mặt bằng bến phà Bính Anh hùng năm xưa sẽ là bến tàu thủy hiện đại, góp phần làm đẹp thành phố và tạo ấn tượng tốt đối với du khách trên tuyến du lịch nội thành Hải Phòng – Cát Bà.

                    Hải Long