Vui lòng tư vấn cho Bảo cách sửa chữa phanh đĩa trên xe may. Xe Bảo là xe WAVE 110 Thái Lan. Phanh đãi cùa bánh trước bị bó. Xin chân thành cảm ơn. (quocbaoes@yahoo.com.vn)

 Vui lòng tư vấn cho Bảo cách sửa chữa phanh đĩa trên xe may. Xe Bảo là xe WAVE 110 Thái Lan. Phanh đãi cùa bánh trước bị bó. Xin chân thành cảm ơn.

Phanh đĩa trên xe máy hay bị kẹt, vì ngày nay thường sử dụng loại phanh đĩa có 1 pittong phanh, nhưng lại hai má phanh. Nguyên nhân cơ bản là do trong kết cấu có hai “chốt trượt” dẫn động má phanh (thường gọi là phanh đĩa có giá di trượt). Xe của bạn nếu chốt trượt bị kẹt nhẹ sẽ dẫn tới bó phanh, sau khi phanh. Nếu bị  kẹt nặng hơn có thể mất phanh đấy.

Bạn nên mang ra cửa hàng sửa chữa, để họ bảo dưỡng lại chốt trượt. Nếu bạn tự làm: dùng dầu tẩy rỉ phun vào khu vực chốt trượt, sau đó bóp phanh nguội một số lần. Sau khi đã làm như vậy hết kẹt thì tốt, còn không bạn phải tháo hết ra làm vệ sinh và lắp lại cho trơn chu chốt trượt.

Chốt trượt là chi tiết ở trong vỏ bọc bụi bằng cao su. Nếu vỏ bọc bị rách, thì đó chính là thủ phạm của chuyện bó kẹt phanh. Bạn nên thay thế vỏ bọc cao su để khắc phục tình trạng ket đó.