Vụ Land Cruiser bốc mùi: Gia Định Bank lại lên tiếng

 Vừa qua, dư luận xôn xao về chiếc xe Land Cruiser BKS 52U-1651, nhập khẩu nguyên chiếc của hãng Toyota, bị khách hàng là Ngân hàng thương mại cổ phần Gia Định (GDB) phản ánh bốc mùi trứng thối khi vận tốc đạt 80km/h. Toyota VN đã bày tỏ quan điểm về vụ việc này, giờ đến lượt GDB lên tiếng.

Ảnh chỉ mang tính chất minh họa

Như tin đã đưa, đại diện của Công ty Toyota Việt Nam (TMV) đã gửi thư tới BBT Autonet trình bày rõ quan điểm về vụ chiếc xe Land Cruiser bốc mùi. Chúng tôi cũng đã đăng tải ý kiến của TMV vào ngày 14/07/2009. Để rộng đường dư luận và khách quan hơn, Autonet tiếp tục tìm hiểu và đưa ý kiến từ phía khách hàng là GDB về vấn đề này.

GDB sốc trước văn hóa đổ lỗi cho khách hàng của TMV

GDB bác bỏ quan điểm của TMV cho rằng: “Biên bản kết luận ngày 05/05, về việc Land Cruiser có mùi hôi trong xe, khi xe chạy trên 80km/h là do khách hàng thực hiện (tức GDB)”. Theo đại diện của GDB, thực tế, biên bản được kết luận sau quá trình thực hiện kiểm tra của 4 bên bao gồm: ASTA (đại lí bán hàng của Toyota), GĐB, Giám định viên xe cơ giới của Bảo hiểm Bảo Long, Giám định viên xe cơ giới của Công ty cổ phần giám định Quốc Gia.

Trong biên bản giám định số 032/KHA – 09 của Công ty CP Giám định QG đã ghi rõ: “… Nguyên nhân A92 kém chất lượng là chưa hợp lý… khói xả này được thải ra ngoài nên mùi hôi chỉ có thể ở bên ngoài xe. Việc mùi hôi lọt vào bên trong xe chứng tỏ xe đã có vấn đề về kỹ thuật cần dược khắc phục vì nếu không sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe của người sử dụng xe…”.

Như vậy, việc kết luận chiếc xe có mùi hôi do sai sót kĩ thuật là hoàn toàn có cơ sở và việc TMV đổ lỗi nguyên nhân do chất lượng nhiên liệu là chưa hợp lí. Ông Vương Thái Dũng, Phó tổng giám đốc Petrolimex khi trả lời báo chí cũng đã khẳng định, đây là điều vô lý.

Ông Nguyễn Duy Phú, Phó Tổng Giám đốc GDB cho rằng: “Việc NH Gia Định buộc phải đưa vụ việc ra công luận và sẽ tiến hành khởi kiện trong tương lai không phải là cuộc tranh chấp vài ngàn USD với TMV và ASTA, mà là cuộc đấu tranh buộc thực hiện trách nhiệm của người bán đối với sản phẩm có khuyết tật và Quyền của người mua được bồi thường khi sản phẩm có khuyết tật gây tổn thất đến khách hàng".

Bà Lê Lan Hương - Trợ lý Tổng Giám đốc GDB kết luận: “Sự tổn hại về tinh thần và sức khoẻ, những vất vả, bức xúc và những cú sốc của GDB trước văn hoá đổ lỗi cho khách hàng của TMV và ASTA trong suốt hai, ba tháng qua khó có tiền nào bù đắp được”.

Ý kiến chuyên gia: “Cục đăng kiểm có thể đánh giá nguyên nhân mùi trong xe”

Để tìm hiểu sâu hơn về bản chất sự việc, phóng viên Autonet đã tìm đến GS. TS Nguyễn Khắc Trai, cán bộ giảng dạy lâu năm tại Bộ môn Ô tô và Xe chuyên dụng, trường Đại học Bách Khoa Hà Nội.

Theo GS. TS Nguyễn Khắc Trai, nguyên nhân xe bốc mùi do nhiên liệu là khó xảy ra. Còn giả thiết xe bẩn và bốc mùi do người sử dụng thì chỉ cần vệ sinh xe sạch sẽ là có thể hết ngay. Việc này, các trung tâm chăm sóc xe đã quá thành thạo, có thể khắc phục dễ dàng và rất phổ biến ở Việt Nam.

Được biết, hiện chưa có một tiêu chuẩn cụ thể về mùi trong cabin xe. Trong khi đó, tiêu chuẩn quốc tế có quy định về tiêu chuẩn không khí sạch trong xe bao gồm: độ bụi, độ thông gió, lượng CO2 và các chất khác...

Trao đổi thêm với PV Autonet, PGS. TS Nguyễn Khắc Trai cho biết, Cục Đăng kiểm Việt Nam hoàn toàn có thể đánh giá được chất lượng mùi trong ca bin xe. Nếu không có sự hỗ trợ và vào cuộc của cơ quan giám định chất lượng xe, chắc chắn vụ việc sẽ còn chưa được sáng tỏ. Kết luận của cơ quan giám định, dưới sự chứng kiến của các cơ quan báo chí, truyền thông sẽ chứng minh tính đúng – sai của vụ việc này.

• Thế Đạt - Lê Hùng

Mời bạn đọc chia sẻ ý kiến về vấn đề này tại địa chỉ: toasoan@autonet.com.vn