Hotline: 0904 868 118 Email: baodientuphapluat@gmail.com
Cuộc thi viết ngành Tư pháp
Gương sáng
Xã hội Giao thông
Y tế Giáo dục Giao thông Môi trường Chương trình nông thôn mới

Vụ container đè bẹp xe con: Các nạn nhân đi lễ ngày rằm

Xe ô tô con được đưa khỏi xe container.
Xe ô tô con được đưa khỏi xe container.
(PLVN) - Theo người thân, nhóm nạn nhân trên đường đi lễ về thì gặp nạn. 

Liên quan đến vụ xe container đè bẹp xe ô tô 7 chỗ, sau khi cơ quan chức năng hoàn tất khám nghiệm đã bàn giao thi thể cho người nhà mai táng.

3 nạn nhân tử vong gồm Nguyễn Hoàng Dương (SN 1999, tổ 22 phường Long Biên, quận Long Biên Hà Nội); Nguyễn Ánh Pháp (SN 1996, tổ 15, phường Bồ Đề, quận Long Biên); Nguyễn Văn Hoàng (SN 1991, Chung cư CT2A Thạch Bàn, quận Long Biên). Còn chị Đào Thị Nga (SN 1993, tổ 15, phường Bồ Đề, Long Biên) bị thương. Trong đó, anh Pháp và chị Nga là vợ chồng.

Theo một người bạn của anh Pháp, khi nhận được thông báo đã chạy tới hiện trường. Khi tới nơi, anh hốt hoảng thấy chiếc xe ô tô bẹp dúm, chị Nga bị văng ra khỏi xe, người bỏng nặng. 

Người bạn này cho biết thêm: “Khi tôi đến Nga chỉ kịp nói ‘chồng em…’ rồi ngất lịm. Hiện Nga được cấp cứu tại Bệnh viện Xanh Pôn, gia đình vẫn chưa dám nói sự thật việc Pháp đã chết cho cô ấy”. Cũng theo người này, chị Nga vừa sinh con.

Một người nhà của nạn nhân Pháp cho biết hôm nay là ngày rằm, vợ chồng anh Pháp cùng bạn đi lễ cô Chín. Theo nguồn tin này, vợ chồng Pháp sắp mở thêm cửa hàng quần áo (chị Nga đã có một cơ sở kinh doanh thời trang) nên rủ nhau đi lễ.

Trong khi đó, bà B (mẹ nuôi của nạn nhân Nguyễn Văn Hoàng) cho hay, bố Hoàng mất từ sớm, hoàn cảnh gia đình éo le. Gần chục năm trước, Hoàng nhận bà B là mẹ nuôi. Hoàng tính tình ngoan ngoãn, lên Hà Nội làm ăn, còn vợ và con nhỏ vẫn ở quê. Chiếc xe ô tô bị tai nạn là của Hoàng, mới mua được vài năm nay để đi làm ăn. 

Trong số 3 nạn nhân tử vong, Nguyễn Hoàng Dương là người trẻ tuổi nhất, vẫn chưa xây dựng gia đình.

Trước đó, khoảng 3h15 ngày 4/8, xe ô tô BKS 15C-114xx kéo theo rơ mooc 15R-046xx do Lê Thế Tuyển (SN 1988, trú tại Tiền Phong, Vĩnh Bảo, Hải Phòng) điều khiển chạy trên đường Nguyễn Văn Linh (Sài Đồng Long Biên, Hà Nội).

Khi đến khu vực cột đèn 4/14, container lao vào đuôi xe ô tô con 30E-925xx. Chiếc xe con sau đó bị đẩy lên, va tiếp vào đuôi xe đầu kéo 90C-088xx kéo theo rơ mooc 15R-037xx anh Tạ Quốc Tuý (SN 1993, Lê Hồ, Kim Bảng, tỉnh Hà Nam) điều khiển đi phía trước cùng chiều.

Hậu quả, vụ tai nạn khiến 3 người chết, 1 người tử vong.

H.Bắc (tổng hợp)

Từ khoá

container đè bẹp xe con Tử vong hà Nội đi lễ ngày rằm nạn nhân

Bình luận

Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Tin liên quan

Tin cùng chuyên mục

Đọc thêm

Dự án cao tốc đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ (Quảng Trị): Trong tháng 3 phải bàn giao 100% mặt bằng sạch cho dự án

Cuộc họp về rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của 5 dự án đường bộ cao tốc. (Ảnh: MN)
(PLVN) - Hôm qua (10/3), tại tỉnh Quảng Trị, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng chủ trì cuộc họp về rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của 5 dự án đường bộ cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ. Với quy mô đầu tư 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m và tổng chiều dài 259km, đây là 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc trục dọc Bắc - Nam phía đông.

Dốc sức tháo gỡ “nút thắt” đưa các dự án giao thông trọng điểm về đích

Nút giao Đồng Thắng (huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa) trên tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.
(PLVN) - Quyết định thành lập 7 đoàn kiểm tra về rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án giao thông trọng điểm là một tín hiệu tích cực, thể hiện sự quyết tâm mạnh mẽ của Chính phủ trong việc đưa Việt Nam tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành một quốc gia có hệ thống giao thông hiện đại, bền vững trong tương lai gần.

Thách thức lớn với mục tiêu 3.000km đường cao tốc

Đường Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
(PLVN) - Việt Nam đang đặt mục tiêu hoàn thành 3.000km đường cao tốc vào năm 2025, tuy nhiên, đến nay, nhiều địa phương vẫn đang gặp khó khăn trong việc cung ứng nguyên vật liệu, đặc biệt là cát đắp nền. Nếu không có giải pháp kịp thời, tình trạng thiếu hụt này có thể gây ảnh hưởng lớn đến tiến độ các dự án trọng điểm.