VOLVO EYECAR - Hệ thống điều chỉnh và giám sát hình ảnh thông minh

  Thời nay, khi xe hơi đã trở thành phương tiện giao thông chủ yếu không thể thiếu thì những hệ thống hỗ trợ cho xe hơi cũng không ngừng cải tiến đem lại môi trường tốt hơn cho người điều khiển. Vì lý do đó, Volvo đã giới thiệu hệ thống EYECAR.

EYECAR là công nghệ mới nhất được Volvo giới thiệu và được ứng dụng trên mẫu Volvo SCC Concept, nó có thể đảm bảo duy trì tư thế ngồi thoái mái, tầm quan sát tốt nhất cho người lái cho dù họ có thể trạng như thế nào. Công nghệ này không chỉ giúp tăng phạm vi quan sát của người lái mà còn có thể làm giảm nguyên nhân gây ra điểm mù, từ đó hạn chế xác suất xảy ra tai nạn.

Hệ thống EYECAR giải quyết vấn đề về tư thế ngồi

Vấn đề khó khăn đến nay vẫn chưa được giải quyết của các hãng xe hơi chính là làm sao có thể đem lại vị trí ngồi thoải mái cho người lái cho dù họ không cùng thể trạng, đồng thời vẫn đảm bảo phạm vi quan sát tốt. Những người có vóc dáng thấp bé, việc quan sát bảng điều khiển, hay quan sát khoảng cách giữa đầu xe với mặt đất nhiều lúc trở nên khó khăn.

Đối với việc lái xe an toàn thì càng trở nên bất lợi. Nhưng với người có chiều cao, vấn đề luôn là khoảng cách của bộ phần đầu gần với trần xe khiến họ cảm thấy không thoải mái, thậm chí còn khiến cho các thao tác điều khiển vất vả hơn do không gian của phần chân và bàn đạp quá nhỏ. Để trả lời cho hàng loạt vấn đề này, Volvo đã phát triển một hệ thống mới có tên gọi EYECAR.

Công nghệ ứng dụng vào hệ thống EYECAR

Công nghệ thứ nhất dựa vào đặc trưng phản chiếu của mắt người để xác định vị trí quan sát tốt nhất của mắt, sau đó thông qua hệ thống EYECAR tiến hành điều chỉnh vị trí ghế lái. Phía góc trên của kính chắn gió chiếc Volvo SCC Concept được gắn 1 camera hồng ngoại, nó sẽ tự động quét khuôn mặt của người điều khiển.

Sau khi có được số liệu từ khuôn mặt, máy tính tiến hành xác định trung tâm bộ phận mắt, thời gian để hoàn thành các bước chưa đến 1 giây. Tia hồng ngoại không phát ra ánh sáng vì vậy nó không can thiệp đến tầm quan sát của người điều khiển.

Các tia phản xạ của mắt đều được camera ghi lại, bộ xử lý của camera sẽ tiến hành so sánh với các mô hình đã được lập trình có sẵn, sau đó hệ thống sẽ căn cứ vào yêu cầu để điều chỉnh ghế lái phù hợp nhằm đem lại vị trí quan sát tốt nhất.

Căn cứ vị trí người điều khiển, hệ thống EYECAR sẽ tự động tiến hành điều chỉnh

Tiếp theo, hệ thống sẽ điều chỉnh vị trí của bàn đạp, cần số, phanh tay để thích ứng với độ cao của người lái làm cho các thao tác có được sự thoải mái hơn. Cuối cùng, hệ thống căn cứ vào tỉ lệ các bộ phận cơ thể xây dựng tư thế ghế lái phù hợp. Tuy nhiên, người điều khiển cũng có thể điều chỉnh vị trí ngồi theo ý muốn của mình nhằm đảm bảo tính thoái mái.

Công nghệ thứ hai của hệ thống EYECAR là việc lợi dụng dòng điện có được từ các cảm biến đặt phía trên bên trong trần xe để đo vị trí thẳng đứng của người lái. Khi người lái ngồi vào vị trí điều khiển, do có sự tồn tại của nước trong cơ thể con người, đặc tính dòng điện của cơ thể sẽ thay đổi.

Kết cấu trụ A dạng lưới độc đáo kết hợp hệ thống EYECAR giúp tăng thêm phạm vi quan sát.

Bộ cảm biến trong xe sẽ đo lường lại các biến đổi này, sau đó xác định khoảng cách không gian từ đỉnh đầu người lái tới trần xe. Do mắt và khoảng cách đỉnh đầu của mọi người không có sự chênh lệch quá lớn, cho nên bộ cảm biến sẽ phân tích để đưa những sự điều chỉnh chính xác nhất cho ghế lái, đồng thời luôn duy trì khoảng cách giữa đỉnh đầu với trần xe là 7.5cm.

Do ghế lái của Volvo SCC Concept thường có xu hướng ngả ra sau, vì vậy việc bố trí bộ điều khiển trên bảng đồng hồ trước kia được chuyển vào khu vực điều khiển trung tâm, và thông qua các nút thao tác tiến hành điểu chỉnh các chức năng trên xe. Các nút này đều được bố trí ở những vị trí tốt nhất thuận tiện cho người lái sử dụng, phù hợp với thiết kế Ergonomics (yếu tố ảnh hưởng đến con người).

 
Camera cảm biến được trang bị ngay trên gương chiếu bên

Thiết kế này phối hợp với hệ thống EYECAR sẽ đem lại môi trường điều khiển đặc biệt thoải mái cho người lái. Thiết bị an toàn chủ động của Volvo SCC Concept rất phong phú, cùng với sự hỗ trợ của hệ thống EYECAR, nó sẽ tiến một bước trong việc nâng cao khả năng quan sát của người lái.

Bên cạnh đó, thiết kế của trụ B của Volvo SCC Concept võng vào bên trong tạo nên một tầm quan sát thân xe rất rộng, làm giảm một cách hiệu quả các điểm mù vốn được coi là nguyên nhân gây ra các vụ tai nạn giao thông.