Video: Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni

 Vừa qua, phiên bản đặc biệt Gallardo LP 550-2 đã ra đời và được đặt theo tên của tay lái thử lừng danh Valentino Balboni nhằm tôn vinh ông. Đây là người có những cống hiến to lớn góp phần tạo nên giá trị không thể lẫn của những siêu xe Lamborghini trong suốt 4 thập kỷ vừa qua.

Dưới đây là video về Valentino Balboni và siêu phẩm mang tên ông:

Kể từ năm 1973, Valentino Balboni lái thử tất cả các nguyên mẫu do Lamborghini sản xuất. Trên thực tế, hầu hết những phiên bản sản xuất đều qua đôi tay của ông trước khi được chuyển tới người tiêu dùng. Chính vì vậy, ông đã giúp định hình tiêu chuẩn tính năng vận hành trên các dòng sản phẩm của thương hiệu này.

Mặc dù mới chính thức nghỉ hưu, nhưng Valentino Balboni vẫn tiếp tục thực hiện sứ mệnh đi vòng quanh thế giới với vai trò đại sứ cho Lamborghini. Ông là một trong những đại diện quan trọng nhất của mác siêu xe Ý này, đồng thời, được rất nhiều khách hàng cũng như người hâm mộ trên toàn thế giới kính nể.

Trở lại với LP550-2 Valentino Balboni, vì được thiết kế dành tặng cho tay lái thử lừng danh này nên dĩ nhiên nó phải có những khác biệt so với các phiên bản Gallardo. Trong số 250 chiếc được sản xuất, chỉ duy nhất mẫu Balboni sử dụng hệ dẫn động cầu sau thay vì kiểu dẫn động bốn bánh trước đó.

LP550-2 Valentino Balboni được trang bị động cơ độ từ loại 5,2 lít V10 công suất 500 mã lực lên 550 mã lực, do đó nó có tên LP550-2. Nhờ giảm trọng lượng xuống còn 1.380kg, LP 550-2 tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 3,9 giây và đạt tốc độ tối đa 320km/h.

Do chuyển sang dùng hệ dẫn động cầu sau (RWD) nên ngoài việc rời hộp số tới trục sau, toàn bộ kết cấu xe đã được thay đổi, như nhíp, giảm xóc, bộ cân bằng, và thậm chí là cả lốp. Tính khí động học của xe cũng được điều chỉnh để thích ứng với những thay đổi về công suất động cơ. Đó là lý do đầu xe được thiết kế lại.

Phiên bản đặc biệt này của Gallardo giảm được 30kg so với xe dẫn động hai cầu. Để giữ đuôi xe không bị văng ngoài ý muốn, các kỹ sư của Lamborghini đã điều chỉnh lại hệ thống kiểm soát ổn định. Điều đó làm tăng tối đa độ an toàn hoặc cho góc trượt lớn hơn tiêu chuẩn khi xe chuyển sang chế độ CORSA (chế độ hoàn toàn dành cho đường đua với tốc độ chuyển số nhanh hơn 40% so với thông thường). Bộ vi sai sau chống trượt 45% cũng giúp công suất động cơ truyền đều tới hai bánh sau.

Cùng với trang thiết bị tiêu chuẩn, một số tuỳ chọn thêm cũng được giới thiệu bao gồm hộp số điện tử và phanh carbon ceramic.

Thiết kế

Bên cạnh những thay đổi về tính năng vận hành, nét thể thao cổ điển được nhấn mạnh thông qua “bộ cánh” kết hợp giữa 2 gam màu trắng – vàng với dải sơn trắng chạy dọc từ nắp ca-pô cho tới cánh gió sau (ý tưởng xuất phát từ những chiếc xe thể thao cổ điển của những năm 70).

Phiên bản đặc biệt này sẽ có 8 sự lựa chọn về màu sơn, từ Bianco Monocerus (trắng) tới Verde Ithaca (xanh lá), hay Arancio Borealis (cam) tới Nero Noctis (đen).

Bộ la-zăng Scorpius vẫn có màu xám đen, trong khi đó piston phanh có các màu đen, cam hoặc vàng tùy theo màu sơn xe.

Nội thất

Sự kết hợp màu sắc đặc trưng được lặp lại trong nội thất của LP550-2 Valentino Balboni. Màu sắc cơ bản của toàn bộ nội thất vẫn là đen, nhưng cả hai ghế sẽ có sọc màu trắng cho đồng nhất với thiết kế ngoại thất.

Bảng điều khiển trung tâm cũng được bao phủ hoàn toàn bằng da trắng tinh khiết. Tấm biển ở dưới cửa sổ bên trái có chữ ký của Valentino Balboni và số thứ tự sản xuất của chiếc xe.

Ngoài ra, một số đặc tính mới của LP550-2 Valentino Balboni bao gồm vỏ bọc động cơ trong suốt, camera chiếu hậu, hệ thống định vị với Bluetooth, hệ thống nâng cầu trước để dễ dàng vượt qua vật cản.

Sẽ chỉ có 250 chiếc LP550-2 được sản xuất, với giá bán 219.800 USD tại Mỹ.

Thông tin về Valentino Balboni:

Balboni bắt đầu làm việc cho Lamborghini vào ngày 21-04-1968 như một người học nghề cơ khí. Sau đó, ông được Ferrucio Lamborghini, người sáng lập thương hiệu thể thao này đề nghị thử những chiếc xe mới được sản xuất. Ông cùng với Bob Wallace trở thành những tay lái thử của Lamborghini.

Trong suốt 40 năm làm việc, Valentino Balboni đã từng lái khoảng 80% tổng số tất cả những chiếc Lamborghini từng được sản xuất. Năm 2008, ông vẫn giữ cương vị tay lái thử chính và hiện tại là đại sứ của Lamborghini, xuất hiện trong các sự kiện khác nhau như giới thiệu xe mới.

Ferrucio Lamborghini từng đưa ra nhận xét: “Ngay từ những ngày đầu tiên, chàng trai trẻ Balboni đã thể hiện tình yêu đặc biệt dành cho xe hơi và chính niềm đam mê này đã đưa ông trở thành một trong những tay lái thử xe xuất sắc nhất của Lamborghini”.

• Hoàng Tuấn - Thế Đạt