Vespa GTV 250 - Lãng mạn hoài cổ

Chỉ vài tháng trước, khi giá xăng dầu vẫn là điều nhiều người lo ngại, tại Mỹ, đất nước “ưa đốt xăng” nhất thế giới, báo chí đã không ngừng nhắc tới những chiếc xe tay ga nhỏ bé, tiết kiệm nhiên liệu. Trong số các sản phẩm đó, Vespa với phong cách châu Âu ấn tượng trở nên nổi trội.

Tương tự như mẫu GTS được chúng tôi nhắc tới trong bài trước, mẫu GTV là phiên bản nâng cấp với mức giá $6,899 (tại Mỹ) là model xe ga có giá cao nhất mà Vespa đang bán tại Mỹ hiện nay. Bên cạnh đó, nó cũng là mẫu xe có động cơ lớn nhất của Vespa tại thị trường này.

Tính năng vận hành của GTV có thể nói là không khác gì so với phiên bản GTS, với các thông số kĩ thuật như nhau. Các chuyên gia test xe của tạp chí MotorcycleDaily cũng có ý kiến tương tự với những đồng nghiệp của họ ở bài trước về tính năng của dòng xe 250cc này ở tốc độ cao.

Giảm xóc êm ái theo bản chất của một chiếc scooter sẽ làm chiếc xe giảm độ ổn định đáng kể.

Để bớt cảm giác nhún bồng bềnh như ngồi thuyền ở tốc độ cao, nhất là khi đường xóc, bạn có thể tận dụng khả năng điều chỉnh của giảm xóc sau. Nhiều chế độ điều chỉnh cho phép bạn cân đối độ cân bằng của chiếc xe sao cho phù hợp nhất với khối lượng chiếc xe chịu tải (2 người và hành lý).

Với kích thước bánh tương đối lớn và công suất 22 mã lực, tại điều kiện đường sá Việt Nam, GTV thậm chí không hề “đuối” trên đường trường. Vận tốc tối đa theo công bố của nhà sản xuất là gần 125km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo kết quả test của Motorcycledaily là dưới 4l/100km.

Về thiết kế, chiếc GTV mang phong cách hoài cổ, nhắc lại những xu hướng thiết kế của quá khứ. Bên cạnh những đường nét hiện đại của thân xe, ống xả tương tự như GTS, GTV có những nét rất riêng.

Dáng cổ của chiếc xe nằm trên những chi tiết mạ chrome như bộ vành nan rộng, tay lái bằng ống thép trần, không có ốp nhựa, bảng đồng hồ nhỏ, tròn, viền inox sáng bóng. Cặp gương của chiếc xe cũng là một nét độc đáo, cùng với đèn pha nằm ngay trên chắn bùn trước tạo nên nét hoài cổ không chút pha tạp.

Trang bị của GTV cũng sang trọng hơn so với GTS. Yên xe bọc da có độ dày lớn sẽ tạo cảm giác thoải mái cả trong những chuyến đi dài. Thiết kế 2 yên rời và giá kim loại mạ chrome (trang bị tiêu chuẩn) cùng màu với các chi tiết kim loại khác cũng góp phần làm chiếc xe có thiết kế hài hòa, không bị rời rạc và tương phản giữa các đường nét hiện đại và hoài cổ của xe.

Tuy cảm nhận về phong cách là một vấn đề mang tính chủ quan, nhưng theo chúng tôi, đây thực sự là một chiếc xe rất ấn tượng.

Nếu bạn thực sự đam mê vẻ cổ điển Italia và không quá bận tâm bởi chênh lệch $900 về giá cả (giá tại Mỹ) so với mẫu GTS, thì với tính năng vận hành tương tự, chiếc GTV hoàn toàn là 1 lựa chọn xứng đáng của bạn.

• Quốc Việt