Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh - Khi ‘trái tim’ hạ tầng Nam bộ bắt đầu đập

(PLVN) - Không chỉ là một tuyến giao thông liên vùng, đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đang dần hiện rõ vai trò “trái tim” điều tiết dòng chảy hạ tầng của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Trải dài khoảng 130 km đi qua địa phương TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh, với quy mô 8 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/giờ, dự án không chỉ kết nối trực tiếp Đông Nam bộ với Đồng bằng sông Cửu Long mà còn góp phần giảm tải áp lực giao thông nội đô, mở ra không gian phát triển mới theo hướng liên kết vùng, đồng bộ và hiện đại.

Thứ Tư 08/04/2026 11:02 (GMT+7)

Đại công trường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh trải dài qua nhiều địa phương. Công trình đang từng bước định hình trục giao thông liên vùng, được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng và tái cấu trúc không gian phát triển vùng Nam bộ.

Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh - Khi ‘trái tim’ hạ tầng Nam bộ bắt đầu đập

Khu vực nút giao Tân Vạn - một trong những điểm giao thông lớn và phức tạp nhất trên tuyến Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đang được đẩy nhanh thi công nhằm đồng bộ với kế hoạch thông xe kỹ thuật vào tháng 6/2026. Công trình có chiều dài khoảng 2,4 km, tổng vốn đầu tư hơn 1.832 tỷ đồng.

Giao thông qua khu vực nút giao Tân Vạn luôn trong tình trạng áp lực cao khi vừa khai thác tuyến hiện hữu, vừa tổ chức thi công các hạng mục của Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh. Trên công trường, các trụ cầu và kết cấu nhánh vượt đang dần hình thành, hướng tới hoàn thiện nút giao quy mô lớn, góp phần giải tỏa điểm nghẽn cửa ngõ phía Đông.

Điểm găng tại nút giao Tân Vạn là hạng mục trụ cầu đúc hẫng vượt qua cầu QL1 (cầu Tân Vạn). Cầu vượt tại nút giao Tân Vạn đang được thi công khẩn trương với nhiều thiết bị cẩu lắp quy mô lớn. Các trụ cầu và kết cấu dầm từng bước hoàn thiện, góp phần hình thành nút giao trọng điểm trên tuyến Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, hướng tới mục tiêu đồng bộ hạ tầng và thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào ngày 30/6.

Hiện nay, trên công trường Liên danh nhà thầu huy động gần 500 nhân sự, 90 máy móc thiết bị đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thiện nút giao trọng điểm này.

Công nhân Nguyễn Tấn Phong (39 tuổi, quê Bình Định) làm việc tại nút giao Tân Vạn chia sẻ, điều kiện nắng nóng kéo dài khiến quá trình thi công gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ. Dù vậy, anh cùng các anh em công nhân vẫn nỗ lực bám công trường mỗi ngày, góp sức đẩy nhanh tiến độ dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.

Lọt thỏm giữa "ma trận" sắt thép, người công nhân cần mẫn thắt chặt từng mối nối, trên công trường công nhân thi công 3 ca, 4 kíp đảm bảo về đích đúng tiến độ.

Quy mô nhiều nhánh giao cắt khiến nút giao Tân Vạn trở thành một trong những hạng mục phức tạp nhất toàn tuyến Vành đai 3. Các tuyến kết nối dần hiện hữu, từng bước giải tỏa áp lực giao thông cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh.

Các nhà thầu tổ chức 17 mũi thi công đồng loạt, tập trung xử lý nền đường, cầu vượt và các nhánh kết nối. Hiện nay tình hình giá xăng dầu tăng cao dẫn đến biến động tăng giá của tất cả các vật liệu chính như: Đất, đá xây dựng, bê tông nhựa…

Mới đây, UBND TP Hồ Chí Minh có văn bản đề xuất hoàn chỉnh đường Vành đai 3 với quy mô 8 làn cao tốc, tổng vốn dự kiến hơn 60.000 tỷ đồng, kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư.

Đoạn cầu cạn Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đi qua khu đô thị mới, từng bước định hình trục giao thông hiện đại giữa các không gian dân cư mật độ cao. Sự xuất hiện của tuyến đường không chỉ tăng khả năng kết nối, mà còn mở ra hướng phát triển đô thị gắn với hạ tầng đồng bộ.

Nút giao giữa Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây góp phần quan trọng giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô, đặc biệt là phà Cát Lái và cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, vốn thường xuyên ùn tắc.

Cầu Nhơn Trạch thuộc Dự án thành phần 1A của tuyến Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh có tổng chiều dài khoảng 8,14 km, bao gồm cả cầu và đường dẫn. Tuyến kết nối từ khu vực Nhơn Trạch (Đồng Nai) đến phường Long Trường (TP Hồ Chí Minh), được thiết kế với bề rộng gần 20 m, tổng mức đầu tư hơn 6.955 tỷ đồng, giữ vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện trục giao thông liên vùng phía Nam.

Hạ tầng giao thông đi trước đang mở đường cho sự phát triển của các khu công nghiệp, trung tâm logistics và đô thị vệ tinh dọc tuyến. Quy mô thi công trải dài qua nhiều địa phương cho thấy vai trò chiến lược và tầm vóc đặc biệt của dự án trong liên kết và phát triển hạ tầng vùng.

Tại điểm giao Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh và cao tốc Bến Lức - Long Thành, cấu trúc liên kết vùng dần hiện rõ từ trên cao. Nút giao này sẽ mở ra hành lang kết nối trực tiếp giữa miền Tây và miền Đông Nam Bộ, giảm áp lực cho khu vực nội đô TP Hồ Chí Minh. Không chỉ là giao điểm của hai tuyến đường, đây còn là điểm hội tụ của kỳ vọng về một mạng lưới giao thông liên hoàn, thông suốt cho toàn vùng kinh tế phía Nam.

Duy Trường - Huỳnh Phúc