Vắng China GP sau năm 2010?

 Các quan chức của China GP cho biết đường đua này đang đứng trước nguy cơ bị hủy bỏ. Chính sự suy thoái của nền kinh tế toàn cầu khiến việc kiếm tiền trang trải cho giải đua tốn kém này ngày càng trở nên khó khăn đối với các nhà tổ chức.

Trong mùa giải đầu tiên được đưa vào sử dụng, China GP đã tiêu tốn 365 triệu USD nhưng lại khá thành công vài năm sau đó. Tuy nhiên doanh số bán vé ngày càng trở nên nghèo nàn và gây ra những tác động tiêu cực.

Qiu Weichang, Phó Giám đốc điều hành ban thể thao Thượng Hải, gợi ý đưa ra quyết định về sự kiện thua lỗ này trong năm tới. “Chúng tôi đang hoàn thành bản đánh giá chung. Năm tới chúng tôi sẽ đưa ra câu trả lời cuối cùng” Qiu Weichang nói với phóng viên AFP.

Sơ đồ đường đua Thượng Hải

Đường đua Thượng Hải được xây dựng bằng ngân sách của nhà nước Trung Quốc và là niềm tự hào của quốc gia đông dân nhất thế giới này. Tuy nhiên giờ đây, người hâm mộ không còn mặn mà với đường đua này nữa. Vì vậy, việc thu thu hút khán giả trở nên khó khăn và là cú giáng mạnh vào hầu bao của các nhà tổ chức.

"Chúng tôi muốn tất cả các bên đều là những người thắng lợi: thành phố, Bernie Ecclestone (ông trùm F1) cũng như những nhà tổ chức", Qiu Weichang nhấn mạnh. "Có hai vấn đề đặt ra lúc này là đánh giá được giá trị của vòng đua và tìm cách để nâng tầm nó".

Trong vài năm trở lại đây, châu Á trở thành địa điểm hấp dẫn để tổ chức các chặng đua F1. Ngoài đường đua Thượng Hải, có thể kể đến Singapore – nơi diễn ra chặng đua đêm lần đầu tiên trong lịch sử, Hàn Quốc sẽ đón Grand Prix đầu tiên trên đất nước mình vào 2010 và tiếp đó là Ấn Độ năm 2011. Ngược lại, F1 cũng chứng kiến sự rút lui của Canada GP và French GP