utonet vui lòng so sánh động cơ xăng và động cơ dầu. Ưu khuyết điểm của từng loại. Tuổi thọ của loại nào dài hơn? Xin cảm ơn. (Ngô Minh Phúc-TP Hồ Chí Minh)
utonet vui lòng so sánh động cơ xăng và động cơ dầu. Ưu khuyết điểm của từng loại. Tuổi thọ của loại nào dài hơn? Xin cảm ơn. (Ngô Minh Phúc-TP Hồ Chí Minh)
Ngày nay nguồn động lực trên ô tô sử dụng phổ biến hai loại động cơ nhiệt: nhiên liệu xăng và diezel (dầu). So sánh tổng quát có thể xem xét qua giá trị trung bình được công bố theo các số liệu Châu Âu đo vào các năm 1995 – 2000 (các số liệu này gần với chất lượng ô tô đang sử dụng ở Việt Nam):Bảng 1: So sánh hai loại nguồn động lực (*)
| Loại động cơ |
Khối lượng / Công suất (**) (kg/kW)
|
Lượng tiêu thụ nhiên liệu min. (g/kWh)
|
Hiệu suất max. (%)
|
So sánh giá thành sản xuất (***) |
| Xăng |
2,0 ¸ 3,5
|
270 ¸ 305 | 30 ¸ 25 | 1,0 |
| Diezel | 3,5 ¸ 5,5 | 210 ¸ 235 | 40 ¸ 35 | 1,5 ¸ 2,0 |
Chú thích: (*)– Số liệu trung bình của ô tô trong giai đoạn 1990-2000,
(**) – Khối lượng tính cho động cơ,
(***) – Giá thành sản xuất cho động cơ xăng lấy bằng 1.
Bảng 2: So sánh khả năng độc hại của hai loại nguồn động lực (*) với ô tô con và ô tô chở người
| Loại ô tô | Khối lượng (gram) tính cho 1 hành khách theo 1000 km | ||||
| CO | CnHm | NOx | SO2 | Muội | |
| Ô tô con dùng xăng | 27200 | 6150 | 1400 | 96 | 128 |
| Ô tô buýt dùng diezel | 135 | 310 | 500 | 91 | 250 |
Chú thích: (*)– Số liệu trung bình của động cơ năm 1993.
Về tuổi thọ: các thông kê chuẩn xác không công bố vì phụ thuộc vào chất lượng của các nhà sản xuất, phụ thuộc phương pháp khai thác và thói quen của người sử dụng.
Về độ ồn: tuy động cơ diezel có độ ồn cao hơn, nhưng vần nằm dưới các quy định của tiêu chuẩn quốc tế.