Từ khóa: #Uông Việt Dũng

Bộ Giao thông điều động, bổ nhiệm lãnh đạo cấp vụ

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng khẳng định việc điều động, luân chuyển sẽ giúp cán bộ được thử thách trên những vị trí khác nhau.

(PLVN) - Bộ GTVT vừa tổ chức Hội nghị công bố các quyết định về công tác cán bộ đối với Văn phòng Bộ và Vụ Quản lý doanh nghiệp.

Cho phép doanh nghiệp góp vốn xây trạm thu phí tự động

(PLVN) - Ông Uông Việt Dũng, Phó Chánh Văn phòng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, Chính phủ vừa thống nhất chủ trương cho phép Viettel tham gia góp vốn thành lập doanh nghiệp (DN) triển khai Dự án thu phí không dừng giai đoạn 2 (BOO2).

Hai Đại tá Công an, Quân đội về Bộ Giao thông làm Vụ phó

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể trao Quyết định bổ nhiệm cho 2 Đại tá.

(PLVN) - Sáng 3/1, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã trao Quyết định tiếp nhận bổ nhiệm 2 sỹ quan lực lượng vũ trang về làm Phó Vụ trưởng Kế hoạch - Đầu tư và Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia.

Không đấu thầu quốc tế cao tốc Bắc - Nam phía Đông

(PLVN) - Ngày 24/9, ông Uông Việt Dũng - Phó Chánh Văn phòng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, chiều cùng ngày, Bộ GTVT đã phát đi thông cáo không đấu thầu quốc tế chọn nhà đầu tư thực hiện cao tốc Bắc - Nam.

Cần Thơ: Chung tay xây dựng ý thức văn hóa giao thông

Thành Đoàn Cần Thơ và Ban ATGT TP Cần Thơ đã ký kết kế hoạch phối hợp trong công tác tuyên truyền đảm bảo trật tự ATGT

(PLVN) - Thời gian qua, công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn TP Cần Thơ luôn được các cấp, ngành đặc biệt quan tâm, chỉ đạo thực hiện bằng nhiều hình thức. Tuy nhiên, để đạt được những kết quả khả quan thì còn cần ý thức tự giác chấp hành của toàn xã hội để chung tay hình thành thói quen giao thông có văn hóa.

Hệ thống phạt nguội trên QL1A bị khiếu nại phạt oan: Bất hợp lý chuyện tài xế phải “chịu tội” thay máy móc

Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho rằng Chính phủ cần có giải pháp tổng thể, đồng bộ để tránh khiếu nại liên quan đến “phạt nguội”.

(PLO) - Như PLVN đã phản ánh trong các số báo trước, sự việc cùng một trường hợp bắn tốc độ, máy móc đưa ra các kết quả khác nhau, cho thấy một số điểm trong Đề án sử dụng hệ thống camera thông minh giám sát giao thông “phạt nguội” cũng như sử dụng thiết bị giám sát hành trình (GSHT) để quản lý phương tiện vận tải còn nhiều bất cập. Càng tìm hiểu sự việc, nhận thấy câu chuyện càng rối khi mỗi bên có lý lẽ lập luận riêng.