Từ Frankfurt tới Mỹ

Triển lãm Frankfurt 2009 vừa qua đã không làm cho công chúng thất vọng khi có tới 82 mẫu xe mới được trình làng.

Trong tình trạng nền kinh tế toàn cầu đang lâm vào khủng hoảng nghiêm trọng, các nhà sản xuất ôtô cũng rơi vào tình cảnh khó khăn, phải dè xẻn từng đồng chi ra nhưng nhiều loại xe mới vẫn được sản xuất.

82 mẫu xe lần đầu tiên xuất hiện tại Frankurt Motors Show lần thứ 63 này đều được thiết kế bắt mắt và được trang bị động cơ tiên tiến nhất cho thấy rằng ngành công nghiệp sản xuất ôtô đang bắt đầu từng bước vượt lên những thời điểm đen tối nhất trong hơn 30 năm qua. Cuộc triển lãm bao gồm những siêu xe đặc trưng cho công nghệ xanh và màu xám đen mạnh mẽ. Sau Frankfurt, sẽ có khá nhiều loại xe sẽ tiến sang thị trường của Mỹ.

2011 BMW X1

Tại Frankfurt, BMW đã trình làng chiếc X1, một phiên bản mới dòng SUV có khả năng cạnh tranh với Acura RDX và Land Rover LR2.

X1 sẽ tạo cho khách hàng nhiều sự lựa chọn. Sẽ có một phiên bản chạy máy xăng và ba phiên bản chạy bằng máy dầu. Trên thế giới, các nhà sản xuất sẽ đưa ra thị trường dòng X1 4 động cơ, bao gồm ba động cơ 4 xy-lanh. Còn ở Mỹ, sẽ chỉ có mẫu xDrive28i, phiên bản X1 duy nhất chạy bằng xăng.

xDrive28i được trang bị động cơ có dung tích V6, 3,0L, công suất 258 mã lực và mô men xoắn cực đại 310 Nm, có khả năng tăng tốc từ 0 đến 60 km/h trong vòng 6,8 giây. Dự kiến, 2011 BMW sẽ được bán trên thị trường đầu năm 2011.

Maserati GranCabrio

Maserati đã mang đến Frankfurt 2009 phiên bản 2011 GranCabrio, chiếc mui trần 4 chỗ đầu tiên của hãng. Maserati khẳng định đây là chiếc xe có khoảng cách giữa trước với trục sau của xe dài nhất trên thị trường, vì vậy sẽ tạo cho người ngồi sau cảm giác thật thoải mái.

GranCabrio sử dụng động cơ V8, 4,7L 433 mã lực và mô men xoắn cực đại 361 lb-ft. Maserati cho biết chiếc mui trần tuyệt đẹp này sẽ chính thức gia nhập thị trường vào mùa xuân tới.

Jaguar XJ

Trong triển lãm ôtô Frankfurt năm nay, Jaguar đã giới thiệu một mẫu xe XJ hoàn toàn mới. Tổng giám đốc Mike O"Driscoll của hãng này vừa khoe rằng họ “không kinh doanh phương tiện chuyên chở, mà là kinh doanh phương tiện giải trí”.

Kiểu dáng của XJ rất thú vị, phần thu hút sự chú ý nhiều nhất là đuôi xe với những trụ C mềm dẻo màu đen (vươn tới tính năng mở rộng tầm mắt với những cánh cửa phía sau) và hệ thống đèn hậu LED tạo đường cong duyên dáng.

Những lựa chọn cho động cơ bao gồm loại 275PS dung tích 3,0 lít V6; loại 385PS dung tích 5,0 lít V8 khí tự nhiên; loại 470PS dung tích 5,0 lít V8 tăng áp; loại 510PS dung tích 5,0 lít V8 tăng áp.

MINI Roadster Concept

Dường như vẻ đẹp và sự đình đám của Coupe Concept chưa đủ, MINI vừa trình làng một Roadster Concept hai chỗ thậm chí còn tuyệt hơn thế.

Xe được trang bị động cơ tăng áp V4, 1.6L, công suất 177 mã lực như Cooper S. MINI cho biết, Roadster và Coupe sẽ được sản xuất bằng những nhiên liệu cực siêu nhẹ, có chất lượng tốt hơn cả những con xe đuôi cong cừ nhất. Mini Roadster có thể sẽ được bán trên thị trường đâu năm 2011.

2011 Saab 9-5

GM đã sang tên thương hiệu Saab cho nhà sản xuất ôtô Koenigsegg, khiến nhiều người băn khoăn về tương lai của Saab, nhưng tại Frankurt 2009, hãng này đã ra mắt mẫu 9-5.

Saab đã sản xuất ra thế hệ tiếp theo 9-5 sedan ở Đức, và đây là dòng Saab sản xuất theo kỹ thuật đỉnh cao nhất từ trước tới giờ. Có hệ thống bánh lái trước Epsilon II platform giống như Buick LaCrosse, nhưng bề ngoài của 9-5 mới đặc trung cho “thiết kế cải tiến Scandanavian”.

Ở Mỹ, 9-5 cho khách hàng hai sự lựa chọn. Một loại động cơ tăng áp V6, 2.8L 300 mã lực. Một động cơ khác nữa là động cơ V4 2.0L, công suất 220 mã lực. hi vọng 9-5 sẽ có giá như Audi A6 khi nó gia nhập thị trường vào năm 2011.

2010 Porsche 911 Turbo

Tuy tất cả những mẫu 2010 911 Turbo không khác mấy so với các phiên bản nó trước đó, những vẫn có một sự khác biệt lớn – đó là nó được trang bị công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp.

Porsche 911 Turbo 2010 là sản phẩm kết hợp một cách tuyệt vời những đổi mới về công nghệ và thiết kế. Chiếc 911 Turbo mới có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, trọng lượng giảm, nhưng công suất, tốc độ và tính năng đều vượt hơn các phiên bản trước.

Xe được trang bị động cơ tăng áp mới V6 dung tích 3,8 lít Flat 6 phun nhiên liệu trực tiếp, công suất 500 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 lb.-ft, hộp số PDK 7 cấp ly hợp kép đặc trưng của Porche. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-60km chỉ trong 3.4 giây và tốc độ tối đã là 194 km/h.

Tháng 1 năm tới, Turbo sẽ có mặt trên thị trường và giá khởi điểm của một chiếc cơ bản sẽ là 132.800 đô la và giá sẽ tăng lên tùy theo sự lựa chọn của bạn.

2010 Hyundai Tucson ix

Hyundai đã giới thiệu phiên bản kế tiếp Tucson compact SUV, được biết đến ở Mỹ với tên gọi Tucson ix và ix35 ở khắp mọi nơi. Chiếc SUV mới này dài và rộng hơn những model cũ. Nó cũng thấp hơn, nhưng không ảnh hưởng đến khoảng trống phía trên xe.

Kiểu dáng “lỏng” của Tucson khẳng định những định hướng mới trong thiết kế của Hyundai.  Tucson sẽ được trang bị động cơ V4 2.0 và 2.4L, nhưng không chưa có thông tin về công suất mã lực. Hãy cùng chờ cho dến lúc chiếc Tucson ix được trình làng vào cuối năm nay.

2011 Mercedes-Benz E-Class wagon

Mercedes vừa trình làng thế hệ tiếp theo trong dòng, chiếc 2011 E350 4Matic wagon tại Frankfurt 2009.

2011 Mercedes-Benz E-Class wagon được trang bị động cơ V6 3.5L công suất 268 mã. Sự phát triển đáng chú ý nhất là hàng ghế thứ 3 của nó gấp dưới sàn nên chiếc xe có thể chứa được 7 người.

Xe có 9 túi khí, một hệ thống giảm xóc và hộp truyền động tự động tiêu chuẩn. Lần đầu tiên, E-Class sẽ trình làng một model thể thao với những chiếc bánh 18 inch. E-class Wagon dự kiến sẽ đến thị trường Mỹ vào tháng 6/2010.

Volkswagen Golf R

Được trang bị động cơ 2L tuy nhiên VW có công suất 270 mã lực và mô men xoắn cực đại lên tới 258 lb-ft.

Có khả năng tăng tốc từ 0-62 km/h trong vòng 5.5 giây. Nhìn bề ngoài thì dòng A không khác mấy so với tiêu chuẩn Golf. Nó được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED, ống pô ở trung tâm, đèn pha hiệu bi-Xenon. Dòng A thấp hơn Golf tiêu chuẩn khoảng 1 inch. Hiện chưa có thông tin chính thức khi nào loại xe này sẽ chính thức ra mắt thị trường.

Ferrari 458 Italia

Có cùng khoang lái với phiên bản trước F430, nhưng có vẻ 458 thấp hơn và bong bẩy hơn.

Ferrari 458 Italia được trang bị động cơ V8 4.5L, ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, công suất cực đại 570 mã lực. Động cơ V8 mạnh mẽ kết hợp với hộp số bán tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong chưa đến 3,4 giây và đạt tốc độ cực đại trên 325km/h.