Trung Quốc thử nghiệm thành công máy bay vận tải không người lái

Trung Quốc thử nghiệm thành công máy bay vận tải không người lái
Máy bay vận tải không người lái "Thiên Mã-1000" (Tianma-1000) (Ảnh: Xiahua)

Máy bay vận tải không người lái "Thiên Mã-1000" do Trung Quốc tự phát triển vừa hoàn thành xuất sắc chuyến bay đầu tiên, mở ra triển vọng mới cho lĩnh vực vận tải logistics và cứu hộ khẩn cấp tại các khu vực địa hình phức tạp.

Ngày 11/1/2026, Trung Quốc đã thực hiện thành công chuyến bay ra mắt của dòng máy bay vận tải không người lái mang tên "Thiên Mã-1000" (Tianma-1000). Đây là sản phẩm được nghiên cứu và phát triển bởi Công ty TNHH Tập đoàn Công nghệ ASN Tây An, một đơn vị trực thuộc Tập đoàn Công nghiệp Phương Bắc Trung Quốc.

Sự ra đời của Thiên Mã-1000 đánh dấu một bước tiến quan trọng trong công nghệ hàng không của quốc gia này. Mẫu máy bay này được thiết kế như một nền tảng đa năng, tích hợp khả năng vận chuyển logistics, cứu hộ khẩn cấp và chuyển phát vật tư. Theo giới thiệu từ nhà phát triển, đây là chiếc máy bay không người lái đầu tiên của Trung Quốc có khả năng thích ứng linh hoạt với địa hình phức tạp ở độ cao lớn.

Một trong những ưu điểm nổi bật nhất của Thiên Mã-1000 là khả năng cất và hạ cánh trên đường băng siêu ngắn, cũng như cơ chế chuyển đổi nhanh chóng giữa chế độ vận chuyển hàng hóa thông thường và chế độ thả dù từ trên không.

Về khả năng vận hành, máy bay sở hữu tầm bay tối đa lên tới 1.800 km, cho phép thiết lập các "tuyến chuyển phát nhanh đường hàng không" nhằm đáp ứng nhu cầu giao hàng tốc độ cao.

Hệ thống được trang bị công nghệ lập kế hoạch lộ trình thông minh và khả năng tự động tránh chướng ngại vật. Nhờ đó, Thiên Mã-1000 có thể tự nhận diện và điều hướng vòng qua các vật cản lớn như núi non hay các tòa nhà cao tầng, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi hoạt động trong những vùng không phận lạ lẫm.

Tính linh hoạt của máy bay còn được thể hiện qua thiết kế khoang hàng kiểu mô-đun, cho phép tái cấu hình nhanh chóng để phù hợp với nhiều loại nhiệm vụ khác nhau.

Trần bay hoạt động của phương tiện đạt mức 8.000 mét, trong khi yêu cầu về quãng đường lăn bánh để cất và hạ cánh chưa đến 200 mét. Đặc điểm này, kết hợp với yêu cầu thấp về bãi đáp, cho phép Thiên Mã-1000 hoạt động hiệu quả ngay cả trên các bề mặt không trải nhựa như đồng cỏ hay đường đất nện.

Bên cạnh đó, hiệu suất khai thác của Thiên Mã-1000 cũng vô cùng ấn tượng nhờ hệ thống bốc dỡ hàng tự động. Hệ thống này có khả năng xử lý khối lượng hàng hóa cấp tấn chỉ trong vòng năm phút, tự động hóa hoàn toàn quy trình từ khâu lập kế hoạch đến khi thực thi nhiệm vụ.

Ngoài ra, máy bay còn được tích hợp hệ thống hạ cánh dẫn đường quang học, cho phép hạ cánh tự động với độ chính xác cao ngay cả trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, hỗ trợ tối đa cho các hoạt động trong môi trường khắc nghiệt.

Việt Vũ