Triumph Rocket III Touring - giành lại quyền uy

 Một vài năm gần đây người ta chợt nhận ra sự đơn độc cũng như sự kém tiện nghi của những mẫu xe cruiser truyền thống và những khách hàng sớm cảm thấy nhàm chán mỗi khi vận hành chúng trên những cung đường xa xôi. Và lần lượt, những mẫu xe dung tích xi lanh lớn nhưng kém tiện nghi được liệt vào danh sách những mẫu xe Cruiser truyền thống thay vì được coi là dòng xe chuyên dành cho những chuyến đi xa.

Đáng để nói tới trong số đó chính là số phận của một ông vua một thời đầy quyền uy - Triumph Rocket III Touring. Với khối động cơ khổng lồ 2.300cc, Triumph Rocket III Touring cho ra 140 sức ngựa dựa trên sự phối hợp giữa ba khối xi-lanh thẳng hàng xếp dọc đặc trưng. Thế nhưng, sự đơn điệu về tiện nghi khiến cho Triumph Rocket III Touring sớm bị coi là mẫu xe cruiser truyền thống và chỉ dành cho những chuyến đi có hành trình ngắn hoặc luôn mang lại những khó khăn cho những người vận hành trong những chuyến đi xa

Sớm nhận ra nhược điểm này, ngay trong dịp cuối năm 2007, Triumph ngay lập tức thông báo về sự thay đổi về phong cách cũng nhưng nâng cấp thêm những phụ kiện mang lại tính tiện nghi cao cho những chuyến hành trình dài. Không giống như việc lắp ráp thêm các phụ tùng nâng cấp thông thường. Triumph Rocket III Touring là sự thay đổi một cách khá hoàn chỉnh cho một mẫu Touring mạnh mẽ và tiện nghi.

Sự thay đổi đầu tiên nằm ở phía trước đầu xe, đó chính là cụm kính chắn gió có kích thước lớn và bao gần trọn cụm tay lái giúp giảm đáng kể lực gió tác động lên người điều khiển. Thay đổi thứ hai là cụm đèn pha đôi và chiếc còi hình ngôi sao khá điệu đà đã biến mất để thay vào đó một chiếc đèn pha cỡ lớn tăng cường khả năng chiếu sáng hiệu quả hơn cũng như tăng thêm vẻ mạnh mẽ thanh thoát cho phần đầu xe.

Ngay chính giữa bình xăng, điểm khác biệt so với các mẫu xe Triumph Rocket III thông thường là nắp bình xăng được đặt lệch sang bên phải nhường chỗ cho cụm đồng hồ công tơ mét điện tử tích hợp hiển thị đa chức năng đậm chất hiện đại và những tính năng giúp cho việc vận hành xe được ổn định nhất. Ngoài ra yên xe cũng được thay thế bởi một bộ yên chuyên dụng cho các mẫu xe đường trường. Bề mặt rộng rãi, lớp mút dầy, yên sau liền và có bề mặt rộng đảm bảo sự thoải mái nhất cho cả người ngồi trước và người ngồi sau.

Một điểm không thể thiếu trên những mẫu xe du lịch đường trường, đó chính là cặp ống xả chuyên dụng. Với những cặp ống xả có kích thước lớn, dài và cho ra tiếng động nhỏ, Triumph Rocket III Touring từ bỏ âm thanh mạnh mẽ và khoẻ khoắn. Thay cho cặp ống xả cũ là một cặp ống xả chuyển đổi từ hệ 3 ống xả về cặp đôi ống xả nằm đối xứng dọc suốt hai bên thân xe mạnh mẽ. Nằm ngay phía trên cụm ống xả này là đôi cốp được thiết kế riêng cho chiếc Triumph Rocket III Touring bằng chất liệu nhựa tổng hợp, tạo dáng vẻ chắc chắn, khoẻ mạnh và chuyên nghiệp. Ngoài ra, kích thước lớn của cốp này cũng giúp tăng khả năng chứa đồ lên khá nhiều. Với hai cốp chứa đồ của Triumph Rocket III Touring, người sử dụng có thể chứa được 1 vali quần áo cỡ lớn đồng thời vẫn đủ chỗ cho những đồ dùng cá nhân một cách thoải mái nhất.

Được các tạp chí hàng về môtô chuyên nghiệp thế giới đánh giá, Triumph Rocket III Touring có khả năng tăng tốc mạnh, đạt được công suất máy lớn ngay ở những vòng tua máy thấp. Dễ dàng điều khiển với hệ khung và bánh xe có thiết kế mới. Giá thành hợp lý. Thế nhưng để có thể tồn tại và tạo dựng được hình ảnh mạnh mẽ, chiếm vững vị trí đứng đầu trong dòng Touring, Triumph Rocket III Touring còn cần mất thêm thời gian để tiếp tục cải tiến.

Với những Harley Davidson Ultral Classic, Honda GoldWings, Honda ST1300, những người hâm mộ xe phân khối lớn cũng như yêu thích dòng xe Cruiser hoàn toàn có thể đặt niềm tin vào một ngày gần đây. Triumph Rocket III Touring sẽ có mặt và lăn bánh trên những con đường Việt Nam.

Triumph Rocket III Touring hiện có giá bán tại thị trường Mỹ vào khoảng 16.999 USD (một màu sơn) và 17.299 USD (2 màu sơn).