Triển lãm Ôtô Quảng Châu – Cơ hội cuối cùng trong năm

Bất chấp sự ảnh hưởng trầm trọng của cuộc khủng hoảng toàn cầu, các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc vẫn tự tin rằng ngành công nghiệp ôtô nước này sẽ tiếp tục tiến bước và hy vọng  Triển lãm Ôtô Quốc tế Quảng Châu lần thứ 6 năm nay sẽ thúc đẩy thị trường đang ảm đạm.

Là một trong ba triển lãm ôtô hàng năm lớn nhất Trung Quốc (bên cạnh Bắc Kinh và Thượng Hải Auto Show), sự kiện Quảng Châu diễn ra vào dịp cuối năm 2008 được các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc kỳ vọng như một cơ hội để quảng bá những mẫu xe mới và thương hiệu tới công chúng và là dịp để hoàng thành mục tiêu doanh số của năm.

Chỉ còn chưa đầy 2 tháng phía trước, nhiều hãng ôtô Trung Quốc chưa đạt 70% mục tiêu doanh số.

Cruze - niềm hy vọng của GM

Có đôi chút khác biệt so với những triển lãm tại Bắc Kinh và Thượng Hải chủ yếu dành để giới thiệu mẫu xe mới, triển lãm Quảng Châu hàng năm tập trung vào cả việc trưng bày và kinh doanh, đặc biệt gần cuối năm khi mà nhiều dòng xe mới đã được trình làng trong các sự kiện trước đang sẵn sàng đến tay người tiêu. Vì vậy, Quảng Châu Auto Show có vẻ được xe như một sự kiện kích thích doanh số.

Cùng với giới thiệu những mẫu xe mới trong suốt triển lãm, hầu hết các nhà sản xuất ôtô sẽ tập trung trưng bày những tính năng đặc biệt hoặc bán các phụ tùng xe nhằm tăng doanh số cuối năm. Cho đến thời điển hiện tại, cả Toyota và Honda Quảng Châu đều đã đạt doanh số cao và đang cố gắng tận dụng tốt cơ hội này để bán thêm xe, trong khi đó các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc khác lại hy vọng gặt hái “vụ mùa” cuối cùng của năm.

Tại triển lãm lần này, GM Thượng Hải giới mẫu sedan sang trọng Cadillac CTS-V, thể thao đa dụng Enclave cũng như mẫu sedan cỡ trung Cruze. Cruze được sản xuất tại Trung Quốc trong nửa đầu năm tới là một trong những sản phẩm toàn cầu của GM.

Fiesta - mẫu xe nhỏ tiết kiệm của Ford

Trong khi đó Ford ra mắt mẫu sedan Fiesta nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với dòng xe nhỏ và tiết kiệm nhiên liệu. Fiesta sedan, sau đó là phiên bản hatchback, là mẫu xe Ford nhỏ đầu tiên xuất phát từ hệ thống phát triển sản phẩm toàn cầu của Ford.

“Gã khổng lồ” Volkswagen kết hợp với Volkswagen Thượng Hải và FAW-Volkswagen mang 28 mẫu xe tới sự kiện này. Nhãn hiệu xe thể thao Scirocco và Skoda Fabia lần đầu có mặt tại Trung Quốc.

Trong số những sản phẩm mới xuất hiện tại triển lãm, xe nhỏ tiết kiện nhiên liệu chiếm ưu thế như mẫu Skoda Fabia động cơ 1.4 lít và 1.6 lít của Volkswagen Thượng Hải. Hãng sản xuất xe hơi tư nhân Trung Quốc Geely giới thiệu mẫu subcompact Panda 1.3 lít với mức tiêu thụ nhiên liệu 4,9 lít/100km. Chery, nhà sản xuất độc lập lớn nhất Trung Quốc trưng bày 4 mẫu mới bao gồm Eastar Protocol, QQ Sport, Tiggo 3 DR và A3 hatchback.

QQ Sport sẽ giúp Chery gặt hái thành công

Trong sự xuống dốc của nền kinh tế toàn cầu, các nhà sản xuất xe hơi toàn thế giới đang phải sống trong những ngày tháng tồi tệ. Nhiều “gã khổng lồ” tận dụng triển lãm như một cơ hội để tăng doanh số tại Trung Quốc. GM và Ford là ví dụ điển hình, hai “ông lớn” này đều rất tự tin vào thị trường ôtô lớn thứ 2 thế giới này. Vì vậy, Quảng Châu Auto Show đã tạo cho họ cơ hội cuối cùng trong năm để thu lợi nhuận của một năm thất bát.