TP Hồ Chí Minh xây dựng dự thảo tăng mức phạt vi phạm giao thông

Công an TP HCM cũng đang phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng dự thảo quyết định thay thế Quyết định số 23/2018 của UBND TP HCM về hạn chế và cấp phép ô tô chở hàng, ô tô tải lưu thông trong khu vực nội đô. Dự thảo hướng đến việc điều chỉnh tổ chức lưu thông phù hợp với điều kiện hạ tầng và mật độ phương tiện.

Trung tá Tuấn cho biết thêm, thời gian qua, tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn chịu tác động của nhiều yếu tố. Trước thực tế này, lực lượng CSGT đã triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả tổ chức, điều tiết giao thông và hạn chế những bất cập phát sinh trên đường.

Một trong những giải pháp được Công an TP triển khai là ứng dụng khoa học, công nghệ vào điều khiển hệ thống đèn tín hiệu giao thông. Theo Trung tá Tuấn, sau một tháng vận hành, giải pháp bước đầu cho thấy hiệu quả, giúp năng lực thông hành tăng khoảng 30% so với trước khi áp dụng. Kết quả này đã được Phòng CSGT báo cáo Ban Giám đốc Công an TP HCM, Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan để nghiên cứu nhân rộng mô hình.

Bên cạnh đó, lực lượng chức năng thường xuyên rà soát, điều chỉnh những bất hợp lý trong tổ chức giao thông; phối hợp với các đơn vị liên quan chủ động xử lý những khu vực có nguy cơ ùn tắc do thi công công trình hoặc lưu lượng phương tiện tăng cao.

Trước tình hình mưa lớn, triều cường ảnh hưởng đến việc đi lại, Phòng CSGT cũng chủ động phối hợp Sở Giáo dục và Đào tạo, đề nghị xem xét điều chỉnh thời gian tan học để phụ huynh có thể chủ động đưa đón học sinh, hạn chế tình trạng tập trung phương tiện cùng thời điểm. Đồng thời, đơn vị chuẩn bị phương tiện hỗ trợ người dân tại những khu vực bị ngập, ảnh hưởng đến việc đi lại.

Trung tá Tuấn cho biết, việc xử lý ùn tắc cần bắt đầu từ xác định nguyên nhân, qua đó lựa chọn giải pháp phù hợp trước mắt và lâu dài. “Chúng tôi thực hiện điều tra, xác định nguyên nhân để có những giải pháp tức thời và lâu dài” - ông Tuấn thông tin.

Theo đó, Công an TP đang kiến nghị phối hợp Sở Xây dựng nghiên cứu thành lập các tổ công tác bảo đảm trật tự, ATGT tại những tuyến đường, khu vực thường xuyên có nguy cơ ùn tắc, như sân bay, khu vực trung tâm và cảng Cát Lái. Các tổ công tác dự kiến huy động nhiều lực lượng cùng tham gia phát hiện, xử lý những điểm ùn tắc, góp phần bảo đảm việc đi lại của người dân.

Bên cạnh đó, Công an TP HCM đang triển khai chiến dịch 100 ngày đêm làm sạch dữ liệu đăng ký xe theo chỉ đạo của Bộ Công an. Theo Trung tá Tuấn, việc một người đứng tên nhiều phương tiện gây khó khăn cho công tác quản lý, xác định người sử dụng thực tế và truy tìm chủ phương tiện khi phát sinh vụ việc liên quan đến an ninh, trật tự.

Lực lượng chức năng cũng tập trung rà soát những phương tiện đã hết niên hạn sử dụng nhưng vẫn lưu thông, phương tiện quá hạn kiểm định và phương tiện đã sử dụng trên 20 năm. Việc hoàn thiện dữ liệu giúp nâng cao hiệu quả quản lý, đồng thời hỗ trợ nhận diện những phương tiện tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Đối với phương tiện đã sử dụng trên 20 năm nhưng vẫn đủ điều kiện lưu thông theo quy định, cơ quan chức năng sẽ tăng cường cảnh báo để người dân quan tâm đến tình trạng kỹ thuật và mức độ an toàn khi sử dụng.