Toyota liệu có trao công nghệ sạch cho Ford?

Tin tức về cuộc đàm phán liên minh giữa các CEO của Toyota Motor Corp. và Ford Motor Co. đã khiến cổ phiếu của cả hai bên tăng vọt chỉ trong một đêm. Tuy nhiên, theo các nhà phân tích, khả năng Toyota chuyển giao công nghệ sạch cho Ford là rất hạn chế.

Những tin tức xung quanh các cuộc gặp mặt gần đây giữa Fujio Cho – chủ tịch tập đoàn Toyota – và Alan Mulally – chủ tịch kiêm tổng giám đốc điều hành Ford – đã khiến các nhà đầu tư dấy lên hy vọng về mối liên minh đầy tiềm năng giữa 2 đối thủ này, thúc giá cổ phiếu của cả 2 tập đoàn tăng vọt vào ngày thứ Tư.

Tại Wall Street, cổ phiếu của Ford tăng 10% tương đương 7,59 USD trong khi cổ phiếu của Toyota tăng thêm 2,39 USD thành 134 USD/đầu phiếu. Tại trung tâm giao dịch Tokyo ngày thứ Tư, cổ phiếu của Toyota cũng lên sàn 1,9% thành 66,68 USD/đầu phiếu.

Cả hai bên đều không tiết lộ chi tiết những gì thảo luận trong cuộc gặp mặt nhưng theo những thông tin từ các phương tiện truyền thông thì cuộc đàm phán xoay quanh vấn đề công nghệ sạch của Toyota.

Việc giải quyết những vấn để nhức nhối của nền công nghiệp ô tô Mỹ phụ thuộc nhiều vào sự thành công của đối thủ Nhật Bản này. Vì thế các nhà sản xuất xe hơi Mỹ phải nỗ lực cải tổ cơ cấu và Ford cũng không ngoại lệ.

Chỉ trong quý trước, nhà sản xuất lớn thứ hai của Mỹ (sau GM) này đã lỗ tới 5,8 tỉ USD.

Tháng 3/2004, Ford đã ký kết thành công với Toyota theo đó Ford được phép sử dụng một số hệ thống động cơ hybrid và làm sạch khí thải của Toyota.

Tuy nhiên, trong khi các nhà đầu tư đang mừng rỡ về ý định liên minh giữa 2 đối thủ lớn của thế giới, các nhà phân tích lại cho rằng khả năng Toyota chia sẻ công nghệ sạch với Ford là rất hạn chế.

Ngày thứ Năm, Shinji Kitayama, chuyên gia phân tích thị trường chứng khoán cấp cao của Shinko Securities cho biết Ford chính là người viện đến Toyota trước bởi công nghệ sạch của Toyota rất hấp dẫn, nhưng Toyota không thấy mình có lợi ích nào đặc biệt khi thắt chặt mối quan hệ với Ford.

Toyota đã và đang đứng đầu trong lãnh vực này. Vào tháng 10 năm nay, chiếc Prius động cơ hybrid của hãng đã dẫn đầu danh sách 10 chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất năm 2007 của chính phủ Mỹ.

Ford nói riêng và các nhà sản xuất xe hơi Mỹ nói chung hiểu rằng họ tụt hậu so với các đối thủ Nhật Bản trong việc đưa ra những model xe đa nhiên liệu cho khách hàng và rằng quyền sở hữu được công nghệ sạch của Toyota cũng như những nỗ lực cải tiến trong tương lai là yếu tố then chốt để duy trì tính cạnh tranh của họ trên thương trường.”

• Thu Hồng