Toyota “hãm” quy trình phát triển sản phẩm

Toyota đang chậm lại quá trình phát triển sản phầm vì lo ngại sẽ làm ảnh hưởng tới chất lượng.

 Vào năm 2005, lệnh thu hồi xe của Toyota lên đến đỉnh điểm. Những đợt giới thiệu gần đây của Toyota Avalon, Camry và Tundra cũng thường gặp một số vấn đề về máy móc. Và các vấn đề ở quy mô lớn – như hàng triệu khớp cầu xe tải có thể bị lỗi và động cơ bị cặn dầu – đã gây lo lắng cho các giám đốc điều hành. Vì vậy, tiến độ tung sản phẩm ra thị trường hiện đang giảm xuống để nhường chỗ cho chất lượng.

Toyota sẽ chế tạo nhiều mẫu xe hơn, thuê nhiều kỹ sư hơn và chi nhiều tiền hơn để đảm bảo chất lượng  sản phẩm không bị giảm sút. Vài năm trở lại đây, hãng rất tự hào vì đã giảm được thời gian phát triển các loại xe cũng như kế thừa những công nghệ tiên tiến tiết kiệm thời gian như các mô hình ảo. Tuy nhiên, những phương pháp này đã làm giảm đáng kể chất lượng sản phẩm. “Chúng tôi đang lỡ mất các mục tiêu nội bộ”, Bob Carter, Tổng giám đốc chi nhánh Toyota, nhận định. “Chúng tôi cần đẩy mạnh chất lượng sản phẩm”. Những quy trình mới sẽ không trì hoãn việc giới thiệu bất kỳ sản phẩm mới hay tái thiết nào. Các Giám đốc điều hành cho biết họ sẽ bắt đầu sớm hơn vài tháng và tất cả những chiếc Toyota, Lexus và Scion sẽ thuộc về quy trình này.

Toyota Highlander

Sáng kiến được gọi là Customer First (Khách hàng là ưu tiên) là mục tiêu chiến lược của chủ tịch Toyota Katsuaki Watanabe.Tháng 8 năm ngoái, ông đã gửi một tối hậu thư cho những kỹ sư hàng đầu của Toyota nhằm tăng cường chất lượng bằng việc tạo ra một quy trình phát triển sản phầm tốt hơn.

Bất kỳ ý tưởng nào có thể giúp tăng cường chất lượng sản phẩm đều được đưa ra thảo luận.  Những yêu cầu bị từ chối lâu nay vì mất nhiều thời gian, tiền bạc và nhân sự cũng đã được phê chuẩn. Chiếc xe đầu tiên đi theo chương trình này là 2008 Toyota Highlander, sẽ có mặt tại các showroom và tháng 8.

Yukihiro Okane, kỹ sư trưởng chịu trách nhiệm về kỹ thuật của chiếc Camry, cho biết việc thay đổi quy trình cũ là rất khó nhưng vô cùng cần thiết. “Mọi người cảm thấy như chúng tôi đang thiếu nguồn lực”, Okane phát biểu tại một cuộc họp báo giới thiệu 2008 Highlander. “Những chiếc xe đang ngày càng trở nên phức tạp hơn, và chúng tôi cần tân trang lại quy trình thiết kế và chế tạo để giải quyết sự phức tạp này”

Toyota Avalon

Tuy nhiên, Okane nhận thấy rằng Customer First là một quy trình tốn kém thời gian và tiền của; vì vậy, Toyota buộc phải thiết lập các chương trình cắt giảm chi phí, nhân sự và thời gian phát triển”

• H.H