Toyota giới thiệu túi khí bảo vệ sau

 Kể từ khi xuất hiện trên chiếc Mercedes S-Class năm 1980 như là một chức năng tùy chọn khiêm tốn, túi khí đã trở thành một tính năng an toàn bắt buộc cho bất kỳ mẫu xe mới nào trên thị trường. Sự phát triển túi khí bảo vệ đầu , được gắn ở trên trần xe (curtain airbag) cũng đã tăng số lượng túi khí trong những chiếc xe mới lên con số 8. Tuy nhiên, Toyota hiện tại đang lắp đặt túi khí cho cửa sổ sau nhằm tăng cường độ an toàn tối ưu.

Mẫu iQ compact mới của Toyota được kỳ vọng đạt độ an toàn cao

Một trong những nhược điểm của các dòng ôtô mini là thiếu an toàn do vùng giảm chấn của thân xe quá ngắn. Chính vì thế, nếu cấu trúc xe không chắc chắn, hành khách trong ca-bin rất dễ bị thương nặng trong trường hợp chiếc xe của họ bị xe khác húc vào đuôi.

Túi khí mới của Toyota được gắn phía sau hoạt động giống như túi khí rèm, giúp bảo vệ đầu của hành khách khi xảy ra tai nạn từ đuôi xe. Cùng với tựa đầu, túi khí sẽ làm giảm tối thiểu tác động tới đầu, tránh được những chấn thương nghiêm trọng.

Túi khí sau hoạt động như túi khí rèm

Trước hết, Toyota sẽ trang bị túi khí sau trên mẫu iQ compact mới – đối thủ của Smart ForTwo, được kỳ vọng sẽ đem về doanh số 100.000 chiếc mỗi năm. Nhằm cam kết về tính năng của iQ, các quan chức của Toyota đã công khai khẳng định rằng chiếc xe sẽ đạt tiêu chuẩn 5 sao về độ an toàn do Euro NCAP đánh giá.

Không giống như chiếc Smart 2 chỗ, iQ sẽ đủ cho 3 người lớn và một trẻ nhỏ. iQ sẽ trình làng tại Paris Motor Show 2008 diễn ra trong tuần này và theo kế hoạch mẫu xe nhỏ của Toyota sẽ có mặt tại thị trường châu Âu đầu năm tới. Tuy nhiên, trước mắt nhà sản xuất ôtô hàng đầu Nhật Bản đang cân nhắc đưa dòng xe này thâm nhập thị trường Mỹ nếu giá nhiên liệu tiếp tục ở mức cao.

• Linh Sơn