Toyota Corolla 2009: 40 năm hiện diện trên đất Mỹ

 Tại triển lãm SEMA diễn ra ở Las Vegas từ 30/10 đến 2/11/2007, Toyota đã trưng diện thế hệ Corolla sedan thứ mười, đánh dấu sự kiện 40 năm dòng xe này có mặt trên đất Mỹ, đồng thời thể hiện việc nâng cao không ngừng chất lượng và giá trị đã làm nên danh tiếng cho Corolla trên đất nước này.

Thế hệ mới xếp hạng cao hơn Yaris và thấp hơn Camry, gồm 5 cấp độ khác nhau: tiêu chuẩn, LE, XLE, S thể thao, và XRS công suất cao.

Toyota Corolla S

Những cải tiến của thế hệ Corolla mới so với thế hệ cũ thể hiện ở dáng vẻ thấp hơn và nét thể thao hơn. Phần dưới trụ A được đẩy ra phía trước trong khi phần dưới trụ C lùi về phía sau khiến góc cửa sổ tăng lên và cải thiện tính khí động học của xe.

Các bộ bodykit (gồm các tấm nẹp ở đầu, hai bên thân, khe hút khí sâu, đèn sương mù) sử dụng cho phiên bản S và XRS bên cạnh chức năng tăng cường lực nén thân xe, làm mát động cơ còn tạo nên dáng vẻ khỏe khoắn cho chiếc xe.

Toyota Corolla XRS

Xét về nội thất, Corolla 2009 thể thao hơn và cho cảm giác rộng hơn nhờ cách bố trí mới, nhấn mạnh tới sự tiện dụng, dễ sử dụng và cất trữ; mặc dù trên thực tế, khoảng cách từ đầu hành khách tới trần xe, diện tích để chân và vai không thay đổi so với thế hệ trước.

Trong xe có nhiều khoang chứa đồ, được thiết kế trong tầm với vừa phải. Đơn cử như các hốc ở cửa trước, cửa sau, hai hộp chứa đồ trên bảng táp lô, ở bục cần số có các ngăn tích hợp gạt tàn lớn, hộp chứa các vật dụng linh tinh như kính, chìa khóa trên trần xe, tay vịn ở các ghế sau cũng tích hợp ngăn đựng cốc.

Nội thất Toyota Corolla XLE

Ngoài ra, ca-bin còn được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng từng vùng độc lập. Các tay nắm cửa có thể thu vào, bật ra, giúp người lái và hành khách dễ dàng đóng mở cửa khi ra vào.

Model Standard, LE, và XLE được trang bị động cơ DOHC 4 xi-lanh, 1,8 lít, 16 van, cùng với hệ thống điều khiển thời điểm đóng mở xu-pap thông minh Dual VVT-I. Động cơ này cho công suất 132 mã lực tại số vòng quay 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 173Nm tại 4.400 vòng/phút, mức tiêu thụ nhiên liệu trong nội thành và trên xa lộ tương ứng là 8,75 lít/100km và 6,75 lít/100km. Khách hàng có thể lựa chọn giữa hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.

Toyota Corolla XLE

Đối với những người thích sự mạnh mẽ, thì XRS là sự lựa chọn phù hợp. Động cơ 2,4 lít trong phiên bản này được cải tiến lại hoàn toàn nhằm cho công suất 158 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 220Nm tại 4.000 vòng/phút, mức tiêu thụ nhiên liệu trong nội thành và trên xa lộ tương ứng là 10,7 lít/100km và 7,87 lít/100km. Bộ động cơ này đi kèm với hộp số sàn hoặc tự động 5 cấp.

Các trang thiết bị an toàn gồm túi khí cho người lái và hành khách ở hàng ghế trước và hai túi khí bên.

Các ghế trước được trang bị tựa đầu chủ động như là tiêu chuẩn. Khi xe bị đâm từ đằng sau, cơ cấu điều khiển bằng dây cáp trong phần tựa đầu sẽ chủ động chuyển động về phía trước và hướng lên trên để đỡ lấy đầu người ngồi, giảm thiểu chấn thương cổ.

Ngoài ra, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử VSC, kiểm soát làn đường TRAC cũng được sử dụng.

Tất cả các model đều được lắp kính hậu chịu lực, có thiết bị làm tan sương mù, hệ thống giải trí trên xe gồm AM/FM/CD audio 4 loa, có khả năng bắt sóng vệ tinh XM(R), jack cắm audio phụ, điều hòa có bộ lọc khí, ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ 60/40.

Riêng model S được trang bị bộ bodykit thể thao hơn, vô-lăng, núm cần số và tay cửa đều được bọc da, hộp đèn pha màu đen, ông xả mạ crôm và hệ thống âm thanh AM/FM/CD XM (R) 6 loa.

Nội thất của Toyota Corolla S

Cuối cùng là phiên bản XRS mạnh mẽ với một cánh đuôi đằng sau, la-zăng hợp kim thể thao với bộ lốp P215/45 R17, hệ thống kiểm soát vận tốc đều tự động cruise control, nhiều chi tiết nội thất được làm hoặc viền bằng crôm. Bên cạnh đó, phiên bản này còn được trang bị hệ thống âm thanh AM/FM/CD 6 đĩa, chơi được MP3/WMA, radio vệ tinh, 6 loa, cửa sổ điều khiển tự động, cửa ra vào khóa tự động.

Khách hàng cũng có thể tùy chọn hệ thống âm thanh 8 loa, blutooth, hệ thống định vị vệ tinh, ghế bọc da sang trọng, cửa trời trượt…

• Thu Hồng