Toyota Camry 2009 - Không nhiều thay đổi

Toyota Camry đã và đang được coi là mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong nhiều năm qua. Các phiên bản Camry cho năm 2009 có lẽ cũng sẽ không phải là một ngoại lệ.

Camry được Toyota thiết kế lại vào năm 2007 và sau đó nhanh chóng vượt qua mọi đối thủ để vinh danh là “Chiếc xe của năm 2007” do Motortrend bình chọn. Mẫu xe này, vì thế, vẫn có dáng vẻ rất tươi mới, và được trang bị những cải tiến công nghệ tương đối hiện đại.

Điểm khác biệt nổi trội có thể thấy được ở Camry 2009 là bản CE đã bị bỏ hoàn toàn, chỉ còn lại bản LE cho những gói tiện nghi hạng trung, SE cho gói tiện nghi phong cách thể thao, và XLE cho những tiện nghi đặc biệt sang trọng. Ngoài ra, Camry 2009 vẫn có bản Solara dành cho những khách hàng ưa chuộng xe convertible hai cửa (tuy nhiên, mẫu Solara coupe lại không có mặt trong bộ sưu tập 2009); và phiên bản Camry Hybrid cho những người bạn thân thiện của môi trường, hoặc những người đơn giản chỉ muốn tiết kiệm nhiên liệu ở mức 7,1/6,9 lít/100km khi chạy trong thành phố hay trên xa lộ.

Tất cả các phiên bản Camry 2009 đều được trang bị động cơ 4 xilanh dung tích 2.4L, công suất 158 mã lực và mômen xoắn 218Nm, cho hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu ở mức 11,2 lít/100km trong thành phố và 7,6 lít/100km trên xa lộ với bất kể là hộp số tay hay hộp số tự động năm cấp. Hệ thống động cơ sạch PZEV tự chọn có công suất và mô-men xoắn thấp hơn so với động cơ tiêu chuẩn lần lượt là 3 mã lực và 4,1Nm. Với động cơ V-6 dung tích 3.5L, công suất đạt được ở mức 268 mã lực và 336Nm cho mô-men xoắn khi đi kèm với hộp số tự động sáu cấp có tích hợp cần gạt bằng tay. Tuy nhiên, phần công suất vượt trội này cũng không gây ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất hoạt động của xe, vẫn đảm bảo hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu ở mức 12,4 lít/100km trong thành phố và 8,4 lít/100km trên xa lộ. Phiên bản xe Camry Hybrid được trang bị hệ thống tích hợp bao gồm một động cơ dung tích 2.4L công suất 147 mã lực và một mô-tơ điện công suất 40 mã lực, cho tổng công suất 187 mã lực, đi  kèm với một hộp số tự động vô cấp. Vào những ngày nóng, chế độ "Eco" được khởi động chỉ bằng một nút bấm, sẽ tự động điều chỉnh công suất hệ thống điều hòa không khí trong xe để tối đa hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Các phiên bản Camry, LE, XLE, và Hybrid được trang bị la-zăng đúc 16 inch - bằng thép cho các phiên bản Camry LE, bằng hợp kim cho các phiên bản XLE và Hybrid - trong khi phiên bản SE sử dụng la-zăng đúc hợp kim 17 inch 6 chấu. Bản SE cũng có phần ghế ngồi thấp hơn so với các phiên bản khác để đảm bảo kiểu dáng thiết kế thể thao. Toàn bộ các phiên bản Camry 2009 đều được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh tự động (Anti-lock Brakes) và hỗ trợ phanh gấp BA (Brake Assist), đi kèm với hệ thống cân bằng điện tử (Vehicle Stability Control) và tính năng kiểm soát độ bám tùy chọn (Traction Control). Riêng phiên bản Hybrid được trang bị thêm hệ thống kiểm soát cân bằng VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) để đảm bảo độ bám tốt hơn trên mặt đường.

Các gói tùy chọn cho Camry 2009 tương đối hẹp, nhưng không phải vì thế mà không đáp ứng được nhu cầu của người sử dụng. Lý do đơn giản là vì bản thân những gói tính năng tiêu chuẩn đã là quá đủ và phong phú. Các thiết bị như hệ thống điều hòa không khí với dàn lọc bụi, cửa thông gió động cơ, khóa và gương chiếu hậu điều khiển điện tử, thiết bị kiểm soát hành trình, đèn pha halogen điều khiển tự động, vô lăng lái nằm nghiêng thu gọn, hệ thống bảo vệ xe (vehicle immobilizer), dàn loa sáu đĩa160W âm thanh nổi đi kèm với hệ thống CD player có giắc cắm đa năng… đều được cung cấp cho các phiên bản xe tiêu chuẩn.

Riêng phiên bản LE có thêm hệ thống khóa điện điều khiển từ xa và hệ thống điều khiển vị trí ghế ngồi bao gồm 8 chế độ. Phiên bản XLE được trang bị thêm máy tạo ion Plasmacluster có tác dụng diệt khuẩn trong không khí ngay khi tràn vào khoang lái, hệ thống điều khiển môi trường khí hậu kép tích hợp ngay trên vô-lăng lái, dàn âm thanh JBL 440W có kết nối Bluetooth không dây, cửa nóc moonroof, đèn sương mù, ghế ngồi bọc da và nội thất giả gỗ. Ngoài ra, ghế sau của bản XLE có thể điều chỉnh ngửa ra sau đến 8o. Phiên bản Hybrid được trang bị gần giống với phiên bản XLE, ngoài ra còn có thêm hệ thống khóa cửa và khởi động thông minh (Smart Entry & Smart Start), cho phép người lái có thể ra vào và khởi động xe mà không cần dùng đến chìa khóa.

Bên cạnh đó, các gói tùy chọn cho các phiên bản Camry 2009 khác cũng bao gồm các gói tính năng đã đề cập là cửa nóc lmoonroof, ghế bọc da, hệ thống Smart Entry & Smart Start (ở cấp độ thấp hơn) và các tính năng khác là ghế gia nhiệt cho phía trước, tấm điều chỉnh độ ngẩng phía sau, và hệ thống DVD điều khiển bằng giọng nói. Hệ thống DVD này có thể kết nối đồng bộ với dàn âm thanh JBL của các mẫu xe SE, XLE, và Hybrid, trong đó bao gồm một bộ đổi đĩa CD bốn ổ tích hợp trên táp-lô điều khiển.  

Ngoài không gian rộng rãi vừa đủ cho năm người, các mẫu Camry còn có sức chứa đồ đạc đáng kể với 0.42 m3 cho phiên bản Camry cơ bản, 0.41 m3 cho phiên bản SE và XLE. Phiên bản Camry Hybrid phải sử dụng một khoảng trống không nhỏ cho phần động cơ hybrid nên có sức chứa nhỏ hơn là 0.3 m3. Thời gian bảo hành cho các mẫu xe tiêu chuẩn là 3 năm/36.000 dặm cho toàn bộ xe, 5 năm/60.000 dặm cho thân động cơ và 5 năm/không giới hạn quãng đường đi cho ăn mòn vỏ xe.

Giá của các phiên bản xe Camry 2009 tương đối cạnh tranh. Mẫu xe cơ bản với động cơ 4 xi-lanh và hộp số tay được bán với giá 19.145 USD, còn mẫu xe với động cơ V-6 hộp số tự động có giá 28.695 USD. Phiên bản Camry Hybrid có giá thấp hơn một chút so với phiên bản XLE là 26.150 USD. Giá cả hợp lý vẫn luôn là một yếu tố quan trọng tạo nên thị phần không nhỏ cho các mẫu xe Camry, giúp nhãn xe này giữ vững danh hiệu “mẫu xe hạng trung bán chạy nhất tại thị trường Mỹ”.

• L.D.P