Top 10 chiếc xe sang trọng mất giá nhất

(AutoNet) - Độ tin cậy kém, thiết kế lỗi thời và nguồn cung vượt quá cầu là những thủ phạm chính gây ra tình trạng mất giá của xe hơi.

Top 10 chiếc xe sang trọng mất giá nhấtĐộ tin cậy kém, thiết kế lỗi thời và nguồn cung vượt quá cầu là những thủ phạm chính gây ra tình trạng mất giá của xe hơi. Tạp chí Forbes đã dựa trên những tiêu chí này để chọn ra 10 chiếc xe hạng sang mất giá nhất.
 
town-car.jpg
Lincoln Town Car

Đứng đầu danh sách là Lincoln Town Car và Mercury Grand Marquis, hai chiếc xe được phát triển dựa trên cùng một thiết kế của Ford với ít nhất hai nhược điểm khiến chúng nhanh chóng bị… hạ giá. Cả hai đều được bán với số lượng lớn cho những đội xe khác nhau như limo, taxi và các đại lý cho thuê và đều sử dụng công nghệ lỗi thời. Theo Consumer Reports, độ tin cậy của chúng gần đây mới đạt đến mức “trung bình”.

Larry Batton, Chủ tịch đồng thời là người sáng lập Tập đoàn Auto Appraisal, cho biết hai chiếc xe này “rất cũ kỹ và không không đáp ứng được những yêu cầu của khách hàng hiện đại”. Độ tuổi trung bình của người mua Lincoln Town Car là 69, còn người mua Mercury Grand Marquis là 67. “Điều đó cộng với nguồn cung lớn do nhu cầu sử dụng theo lô đã làm giảm giá trị của chúng”, Batton nhận định. Ông liên hệ với thực tế mỗi năm thị trường bị “lụt” bởi những chiếc xe lỗi thời được bán theo lô, tạo ra nguồn cung lớn vượt quá cầu.

grand-maquish.jpg
Mercury Grand Maquis

Lincoln Town Car, “nạn nhân’ đứng đầu danh sách, còn bị “rớt giá” vì một vấn đề khác: Khởi điểm với giá 45.000 USD (50.000 USD đi kèm với các lựa chọn), Town Car có cùng mức giá với một số model xuất sắc” như BMW 5 Series, Infiniti M35 và Lexus GS. “Tất cả đều hiện đại hơn và phù hợp hơn với người tiêu dùng”, Batton nhận xét.

 

Những chiếc xe khác trong danh sách này đều gặp lỗi tương tự: Giá của chúng quá cao so với giá trị thực. Mercedes-Benz E550 là một chiếc xe tốt nhưng dường như mức giá trên 60.000 USD là quá cao, đặc biệt với độ tin cậy thấp hơn các đối thủ cạnh tranh như BMW 5 Series và Lexus ES. Hơn nữa, chiếc E350 trang bị động cơ 6 xi lanh lại có giá thấp hơn 8.500 USD so với E550 8 xi lanh. E350 là một sản phẩm tốt hơn và giá trị thặng dư của nó cho thấy điều đó: Kelley Blue Book dự kiến E350 sẽ giữ 37% giá trị sau 5 năm trong khi E550 chỉ giữ được 26%. Độ tin cậy không đóng vai trò chủ đạo trong danh sách top 10 chiếc xe giữ giá nhất nhưng nó lại chiếm ưu thế trong Top 10 mất giá nhất. “Bất kỳ vấn đề nào liên quan đến độ tin cậy và chất lượng cũng sẽ lộ ra khi chiếc xe được sử dụng”, Batton nhận xét.

e550.jpg
Mercedes-Benz E550

Và điều này là một gợi ý quan trọng cho những người thuê xe. “Hợp đồng cho thuê chủ yếu được xác định bởi giá trị thặng dư”, Eric Ibara, giám đốc phụ trách giá trị thị trường của Kelley Blue Book, phát biểu. “Bạn đang trả tiền cho sự giảm giá từ khi bạn mua xe cho tới khi bạn trả xe. Thường thì bạn sẽ có một hợp đồng tốt với những chiếc xe giữ giá bởi vì đại lý có thể sẽ bán nó cho nhiều người hơn khi được sử dụng”. Vì vậy những chiếc xe mất giá nhất là những con dao hai lưỡi.

Một điểm đáng lưu ý là danh sách này không bao gồm những chiếc xe tồi. Thực tế các cuộc thử nghiệm cho thấy, Cadillac STS và Lincoln MKZ, hai chiếc xe nằm trong Top 10 mất giá, hoạt động rất tốt. Và những chiếc xe khác cũng vậy. Câu hỏi ở đây là, bạn sẵn sàng trả giá bao nhiêu cho danh tiếng của chúng? Chẳng hạn, chiếc Jaguar S-Type quyến rũ, với nội thất da thơm mát, có thể ngay lập tức thu hút những người luôn ao ước được sở hữu một chiếc Jaguar. “Mua xe là một quyết định cảm tính, và đối với một vài người, là một quyết định vội vàng”, Ibara nhận xét. “Mặc dù có vài chiếc xe giá thuê cao, chất lượng thấp và dễ mất giá nhưng người ta vẫn mua chúng. Tuy nhiên, nếu thật sự quan tâm tới giá cả, bạn cần phải bỏ thời gian đánh giá tất cả những thực tế khi mua chứ không nên chạy theo sở thích”

mkz.jpg 
Lincoln MKZ

Một điều quan trọng khác cần phải ghi nhớ là đối với những model cao cấp, càng xuất hiện lâu trên thị trường mà không có những đợt nâng cấp hay tái thiết đáng kể, khả năng mất giá càng nhanh. “Đó gần như là những chiếc xe ở cuối vòng đời – nếu không thì chúng là những biểu tượng văn hóa – và đang phải chịu cảnh mất giá, đơn giản là vì chúng đang tụt hậu so với những thiết kế mới hơn trong công nghệ, độ tiện nghi và tính an toàn, những đặc tính thay đổi nhanh chóng trong ngành ô tô”.

  • H.H