Tổng thống Mỹ phủ nhận “bơm” tiền thêm cho GM và Chrysler

 Chính quyền tổng thống Obama đã đưa ra những kế hoạch hỗ trợ cho ngành công nghiệp xe hơi Mỹ. Tuy nhiên, theo tờ Financial Times (FT), hiện tại sẽ không có thêm khoản vay khẩn cấp nào dành cho các nhà sản xuất ôtô đang gặp khó GM và Chrysler.

"Hai ông lớn" của Detroit có thêm thời gian để chứng tỏ mình

Ủy ban đặc nhiệm của tổng thống được thành lập để hỗ trợ ngành công nghiệp ôtô đã đưa ra những lời kiến nghị tới Nhà Trắng và dường như điều này đồng nghĩa cả GM và Chrysler thất bại trong việc đáp ứng yêu cầu của chính phủ nhắm có thêm sự giúp đỡ.

Tuy nhiên, điều đáng mừng đối với “hai gã khổng lồ” này là họ sẽ có thêm thời gian để chứng tỏ tương lai tương sáng và tái cơ cấu lại, giảm các khoản chi phí, nợ nần. GM (mới thay tướng Rick Wagoner bằng Fritz Henderson) sẽ có 60 ngày, trong khi đó 30 ngày với Chrysler sẽ giúp nhà sản xuất này tiến hành đám phán liên minh với Fiat và chứng tỏ rằng bất kỳ khoản hỗ trợ tài chính thêm nào sẽ duy trì hoạt động của công ty và được đầu tư trong lãnh thổ Mỹ.

Chính quyền tổng thống Obama chắc chắn ngày càng cứng rắn hơn với Detroit và sẽ dựa vào lời cam kết của Detroit để quyết định liệu có rót thêm tiền vào các công ty này nữa không. Mặc dù vậy, FT cho rằng chính phủ Mỹ sẽ tiếp tục cung cấp cho GM và Chrysler quỹ để duy trì hoạt động, có thể vượt mức 21,6 tỷ USD mà các nhà sản xuất yêu cầu.

Lúc này, vấn đề lớn là khoản nợ không được đảm bảo của GM. GM đang chịu sức ép từ các khoản nợ trái phiếu. Những người giữ trái phiếu chiếm khoảng 27,5 tỷ USD trong khoản nợ của GM và không hề thấy hứng thú về lời đề nghị của nhà sản xuất này để đổi khoản nợ đó bằng cổ phần tại đây. Một điều khoản trong bản yêu cầu của chính phủ là GM phải giảm khoản nợ xuống còn 9 tỷ USD.

Một số nguồn tin trả lời FT cho biết chính quyền tổng thống Obama vẫn tin tưởng GM có thể được tái cơ cấu thành một công ty có triển vọng, ngược lại Chrysler không thể tồn tại trên đôi chân của họ. Chính quyền đang gây sức ép lên Chrysler để có thể đạt được thỏa thuận liên minh với Fiat. Tuy nhiên, nếu Fiat chiếm trên 50% cổ phần thì các khoản vay trước đây phải hoàn trả lại.

• Linh Sơn (theo WCF)