Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Bạch Đằng- Làm chủ công nghệ đóng tàu tiên tiến
Cách đây tròn 45 năm, nhân dịp khánh thành nhà máy (đợt 1), khởi công đóng tàu trọng tải 1.000 tấn đầu tiên mang tên “20 tháng 7”, CNVC nhà máy vinh dự được đón cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng về thăm và đặt tên “Nhà máy đóng tàu Bạch Đằng”. Từ đó, ngày 20 tháng 7 hằng năm trở thành ngày truyền thống của Tổng Công ty CNTT Bạch Đằng.
Mạch nguồn truyền thống
Từ con tàu 1.000 tấn đầu tiên vì miền Nam ruột thịt, đến này, nhiều công trình kinh tế - kỹ thuật mang tính chiến lược của đất nước có sự đóng góp của cán bộ, CNVC Tổng Công ty công nghiệp tàu thuỷ Bạch Đằng. Đó là tàu khách cao cấp, sà lan 2000 tấn, tàu kéo, tàu đi biển pha sông, pông tông để chở và lắp thành công những giàn khoan dầu đầu tiên ở Biển Đông, phà Lắc, tàu hút bùn để xây dựng Nhà máy thủy điện Hòa Bình, nhiều hạng mục cơ khí cho khu công nghiệp NOMURA, đường dây 500 KV; tàu đi biển trọng tải 1.125 tấn, 1.410 tấn và tàu 3850 tấn đầu tiên do Việt Nam tự thiết kế, chế tạo. Đây là những đóng góp to lớn của Tổng Công ty vào thời điểm khởi đầu phát triển của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam.
|
Từ năm 1999 đến nay, đơn vị không ngừng đầu tư nâng cấp nhà xưởng, đà tàu, máy móc thiết bị, xây dựng nguồn nhân lực, nâng cao năng lực SXKD. Tổng Công ty ngày càng trưởng thành, đóng mới thành công nhiều seri tàu hàng đi biển cấp không hạn chế trọng tải từ 6.500 tấn đến 15.000 tấn, tàu container 610TEU, 1.700TEU, tàu dầu 13.500 tấn, đặc biệt là loạt tàu hàng có trọng tải từ 6.380 tấn đến 10.500 tấn xuất khẩu, tàu hàng trọng tải 22.500 tấn. Các sản phẩm doTổng Công ty đã thực hiện thành công là những công trình cấp quốc gia, có trọng tải lớn nhất tại thời điểm đó, khẳng định cố gắng vượt bậc, ý chí vươn lên, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam tin tưởng giao phó. Tổng công ty 2 lần phong tặng đạt danh hiệu Anh hùng LLVTND, Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới, Huân chương độc lập Hạng 3, Huân chương Hồ Chí Minh |
Để sản phẩm mang thương hiệu VINASHIN BẠCH ĐẰNG đạt chất lượng quốc tế làm chủ công nghệ đóng tàu tiên tiến trên thế giới các thế hệ cán bộ, kỹ sư, CNVC được cử đi học tập ở Nhật Bản, Ba Lan, Đan Mạch… , luôn tìm tòi học hỏi, phát huy sáng kiến, sáng tạo trong công việc. Hàng năm, Tổng công ty có hàng trăm sáng kiến áp dụng vào sản xuất, làm lợi hàng tỷ đồng, được Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam tặng Bằng Lao động sáng tạo, nhiều đề tài khoa học cấp Nhà nước, nhiều sản phẩm như tàu hàng 6.500 tấn đạt Cúp “Ngôi sao chất lượng”, tàu 11.500 tấn đạt “Huy chương Vàng”…Mỗi bước đường thành công của Tổng công ty khẳng định sự lãnh đạo của Đảng ủy, năng lực điều hành, tổ chức chỉ huy sản xuất của tập thể lãnh đạo từ Tổng công ty đến các đơn vị thành viên, đội ngũ cán bộ các phòng, ban, phân xưởng là những người tâm huyết, dám nghĩ, dám làm. Các đoàn thể quần chúng phát huy vai trò, bám sát nhiệm vụ SXKD, phong trào thi đua yêu nước, chủ động hội nhập kinh tế, vươn lên tiếp cận trình độ đóng tàu tiên tiến của khu vực, quốc tế.
Nhiều dự án, sản phẩm mới, hiện đại
Tròn 2 năm thực hiện mô hình quản lý mới, đến nay Tổng công ty có 25 đơn vị thành viên được tổ chức, hoạt động theo hướng kinh doanh đa ngành nghề, lấy công nghiệp đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ là ngành kinh doanh chính, kết hợp với mở rộng, phát triển ngành công nghiệp phụ trợ, kinh doanh vận tải biển và các ngành kinh doanh khác. Tổng công ty đáp ứng yêu cầu thị trường, tạo sự gắn kết giữa SXKD với đổi mới, ứng dụng trình độ công nghệ, quản lý hiện đại và chuyên môn hoá cao làm cơ sở để đơn vị phát triển toàn diện, bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh, hội nhập kinh tế quốc tế. Trước khó khăn thử thách do ảnh hưởng khủng hoảng kinh tế toàn cầu, cán bộ CNVC đơn vị đoàn kết, đề ra giải pháp hữu hiệu, vượt qua thách thức, duy trì, phát triển sản xuất, góp phần bảo đảm an sinh xã hội. Năm 2008, doanh thu 2.759,9 tỷ đồng, vượt 7,55% so với kế hoạch. Năm 2009, Tổng công ty phấn đấu 3.726 tỷ đồng giá trị sản xuất; doanh thu 3.259,5 tỷ đồng.
Hiện nay, Tổng công ty tập trung vào các sản phẩm trọng điểm. Hàng loạt các dự án đóng tàu, công nghiệp phụ trợ như: Nhà máy động cơ DIESEL An Hồng - An Dương, Nhà máy lắp ráp, sản xuất động cơ 2 thì MAN B&W, MITSUBISHI AKASAKA tại Hải Phòng đang được hoàn thiện và triển khai dự án các khu công nghiệp ở tỉnh bạn, đầu tư trang thiết bị công nghệ hiện đại, nguồn nhân lực, đầu tư mở rộng các đơn vị thành viên tổng công ty tập trung các dự án nâng cao tỷ lệ nội địa hoá sản phẩm, phấn đấu lắp ráp thành công máy chính V1712T2MLH, MITSUBISHI 6.230 KW - những cỗ máy lần đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam. Thực hiện chuyển giao công nghệ đóng tàu 15.000T và 22.500T đến các đơn vị bạn khu vực phía Nam, góp phần xây dựng ngành đóng tàu cả nước ngày càng lớn mạnh./.
Anh Tú