Tôi mua xe tải MISHUBISI 2.5T, bây giờ muốn đôn nhip thêm thì bước đầu tiên là phải làm gì? Tôi là 1 KS. ÔTÔ (vantuan01c4@gmail.com)
Tôi mua xe tải MISHUBISI 2.5T, bây giờ muốn đôn nhip thêm thì bước đầu tiên là phải làm gì? Tôi là 1 KS. ÔTÔ (vantuan01c4@gmail.com)
Tôi mua xe tải MISHUBISI 2.5T, bây giờ muốn đôn nhip thêm thì bước đầu tiên là phải làm gì? Tôi là 1 KS. ÔTÔ
Độn nhíp là một công việc mà pháp lý không cho phép, vậy nên, chỉ xin trao đổi với bạn công việc cải tạo hệ thống treo (trong đó có nhíp) trên ô tô.
Bản thân ô tô chế tạo phù hợp với tải trọng cho phép mà tải trọng tối đa cho phép của xe bạn là 2,5T. Vậy nên khi nâng tải trọng cho xe thì kết cấu nguyên bản của nhà sản xuất không còn phù hợp nữa. Điều này đặt ra nhu cầu cần thay đổi cấu trúc của hệ thống treo.
Giả sử rằng cần tăng tải cho cầu sau lên, cần tăng thêm độ cứng cho nhíp và thay đổi khoảng đàn hồi của bộ nhíp: ở đây dẫn tới phải thêm lá nhíp và hạn chế sự gẫy lá nhíp khi chịu tải, bằng cách hạ thấp ụ cao su tỳ (ụ cao su giảm va). Các bánh xe phải thay lốp với độ bền chịu tải cao hơn. Xe có giảm chấn sau thì còn thay đổi giảm chấn.
Khi hoạt động trong điều kiện nguyên bản của xe thiết kế dải tải trọng thay đổi từ 0 đền 2,5T, xe chuyển động ít tải bánh xe đã bị nẩy cao nhiều khó có khả năng bám đường, khi đã tăng độ cứng nhíp thì bánh xe còn bị nẩy nhiều hơn. Do đó không nên tăng thêm nhíp quá nhiều. Mặt khác khi tăng tải cũng dẫn tới phanh không đủ lực phanh sẽ kém hiệu quả.
Bạn không nên thay đổi kết cấu nhíp, ví như vậy sẽ xảy ra mất khả năng an toàn trong chuyển động.